Duda Ayuda Jaro chip: ¡¡Solucionado!!

por cierto pq en los tds los e-39 tienen doble cambio de chip y los e-34 solo cambian uno...siendo el motor casi identico

 

Imagino ( no lo sé a ciencia cierta) que es porque cada chip maneja una parte de la electrónica del motor, y hay que programar/cambiar los dos para que se mantenga la paridad de datos

 

eso me sigue dejando la duda de pq en los e-34 no:-k:-k:-k:-k:-k

 

Intentaré enterarme del porqué

 

Weno jaro pues en cuanto me de tiempo a mirar los numeros y todo eso yo te aviso y me pides uno de esos.eso iria a contrareembolso no???????me vais a salvar de vender el coche

 

Bueno ya empezamos... donde lleva la centralita el coche? hay algun post con el brico??????

 

Pues me temo que no, tiene que ir el dinero por delante :rofl:

 

Ok por las pelas no problem pero dime el modo de pagartelo!!!:wink:

 

¡¡¡¡¡QUEREMOS UN JAROCHIP PARA 530d YA!!!!!

 

primero tienes que darle a jaro el nº de la centralita y el de los chips .Una vez se los des elm contacta con los Kartoffen para ver si existe chip para tu modelo(que lko hay pero a lo mejor el tuyo va soldado ) y te dira el precio:wink:

 

Pero quiero saber donde va la centralita.j*der y eso que fui mecanico...:frown:

 

en el vano motor en el lado del copiloto hay una caja negra ahi esta la centralita..hay dos la de mas hacia delante es la del ABS:wink:

 

Gracias guakar siempre se aprende algo aqui

 

dond se pueden comprar las pegatinas del club jarochip???

 

OYE!!!!!! que me acabo de dar cuenta que el tuyo es un e-39 lo que tedigo es para e.34:embarrassed::embarrassed: si mal no recuerdo en el tuyo esta en ese lado del copiloto pero escondida en un compantimento debajo del limpia!!!

 

ammmmm ok dificil o facil???????????

 

Al final lo vendo y me compro el ST:cool:

 

facil habia que quitar una tapita y ahi estaba...hablo de memoria ya que yo no tengo un e-39:wink:

 

O sea que el que tengo que cambiar es el de numeración más baja? Hoy no me da tiempo J.... pero mañana lo intento. Si es de esta manera urge cambiarlo en el Brico que alguno más se va a equivocar.
Os contaré.

 

Entonces el ST puede esperar jeje.si va bien me quedo 2 años mas con el coche.y si va muy bien me compro el ST y con mucho esfuerzo me quedo este.:wink:

 

mañana seras feliz:wink:

 

:biggrin: Más vale, con el susto que me he llevao!!!!

 

Gracias, shavarrrr:wink:

 

Artículo cortesía de Havana

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=70466

 

Pegatas no tengo :rofl: pero unas cervezas si que " nos debemos", a ver si conseguimos conocernos

 

Bahhhh, te asustas por cualquier cosa

Recuerdas la cara que pusiste cuando se quedó el chivato encendido, el coche no arrancaba y despues de conseguirlo no andaba ??

Pues ahora imaginate la mía, sin nadie en el foro que me dijese que c**o pasaba :err::err:

 

Ya te digo! :-s 8-[ :inquisiti :bigcry:

 

graciasssss he imprimido las fotos en folios ahora me bajare a ver que pasa

 

Ya está puesto el chip mecagoentó. Funciona, y vaya que sí.
Solo lo he llevado 5 minutos por lo que no os puedo contar nada concreto. Mañana os pongo las mediciones que tengo hechas antes del chip (0 a 100, 80 a 120 y en 3ª de 1000 a 2000 revs). En un par de semanas creo que podré completar las mediciones post para comparar.
Gracias Jaro (no es por repetir pero mira que hay gente maja en este foro).

PD: Jaro, cambia el Brico y especifica que el que se cambia es el chip de menor numeración que ayer casi me da un infarto.

 

me alegro todo haya salido bien!!!!:wink: