ayuda,me cargado un esparrago del sensor del nivel de aceite.

hola compañeros,estoy que me tiro de los pelos del mosqueo que tengo:bash:

estao esta tarde cambiando el aceite,filtros,valvulina,y el puñetero sensor del nivel de aceite al coche...y al apretar de mas una de las tuercas con las que se sujeta el sensor me cargado el esparragago donde se amarra...que puedo hacer??
se me ha salido todo el aceite nuevo...






he pensao tres opciones para que me hagan en algun taller:

-soldar el sensor por el hueco de dentro del agujero al esparragao y darle silicona de juntas por fuera alrededor...seria dejarlo fijo.
asta que volviera a fallar(es el original asique esperemos que dure) y ya seria ir mirando el aceite o comprar otro carter...

-cortar una rosca de un tornillo de 6mm y soldarlo al esparrago

-cortar a ras la rosca del esparrago que ha quedao en el carter y meterle taladro y luego un macho o algo..

imagino que los esparragos no salen del carter...sino lo saco y meto un tornillo fijo(que asi deberia de ir,no con esparragos y tuercas..)

nose que hacer estoy deskiciao,amargao de todoo

por favor ayudarme,que harias vosotros en mi caso?

si sabeis de alguna otra opcion decirme os lo agradeceria

saludos

 

Ostra vaya tela..... Yo tengo comprado el original para el próximo cambio, visto lo visto voy apretar con dinamometrica con su par apriete 10Nm.
Apretaste demasiado?
No se lo que costara un cárter pero si es mucho, quizás se pueda hacer algún apaño soldando una varilla roscada de la misma medida que el original.
A ver que dicen lis expertos

 

si apretao demasiado y lo he jodido,justo estaba ya acabando y me han venido dos chicos uno a grabarme y el otro hacerme una entrevista de aver que me parecia el taller y si solia venir y eso... y en vez de estar apretar el tornillo correctamente me desconcentrao con el chico...y la he liao...#-o

la culpa es mia

 

Ese trozo de esparrago va ha salir de alli con un par de co....s.
La tercera opcion es la mas recomendable,lo cortas al ras,le haces un agujero y le metes un sacatornillos,asi de facil,sacas el esparrago roto y metes un tornillo bueno.Cuidado cuando haces el agujero,hay que centrarlo bien y no inclinarse con la broca para no j*der la rosca.Si el tornillo es de 10,usa broca de hasta 7,si es de 8 usa unas hasta 6,empiezas con una broca pequeña de 3 y vas aumentando,asi controlas el agujero,que no toque la rosca.

 

gracias por el aporte compi ,si esa opcion es la que veo yo mas factible.

 

Más ayudas o opiniónes?

 

la leche hus, que bruto eres, de Bilbao eres?. No te preocupes que todas las averias tienen solucion.

 

Si de al lado de Bilbao soy..

Esperemos que tenga solución sencilla y barata...que mala suerte tengo.

Saludos

 

Hay que apretar con tiento, hombre. Esto me recuerda al chiste aquel en el que Patxi, estaba observando el horizonte, tapándose el sol con una mano.
Viene Iñaki y le pegrunta:
-¿Ostia patxi, que haces mirando al cielo?
-Pues nadaa, aquí, arrancando la moto.
-Pero patchi eso se hace de una "patada"
-Pues claro hostia, estoy viendo dónde cae¡

Ya en serio:

Como ahora, tu tornillo roto, no tiene cabeza,girará sin presión hasta salir.

2 opciones:

Información patrocinada por "herreros racing team".

Con un cortafrios que te puedes fabricar, a partir de cualquier tipo de herraje redondo que tengas por casa, sacudes al tornillo hasta hacerle una muesca plana para poder desenroscar con un destornillador plano.

Es el método mas "bruto", pero no menos efectivo en según que casos.

Y el segundo es el extractor de tornillos/espárragos.

Ya sabes, taladras el tornillo roto, enroscas (a derechas) el extractor y sacas el tornillo.

Todo depende del sitio que tengas para poder o no meter un taladro.

Saludos y suerte compi

 

Pues este es un buen sistema, pero para tornillos de mayor diametro, como minimo 8mm. y no es tu caso.

Lo mejor para este caso, es soldarle una tuerca encima con maquina de hilo.

Otro sistema es con un botador darle en sentido contrario...

El mejor sistema en tu caso es soldarle una tuerca encima.

 

Gracias chicos.
Los espárragos estan en el carter son de 6 mm y se enganchan al sensor con tuercas.
Al apretar de más la tuerca se ha partido el espárrago por la mitad .

 

Pero los espárragos se pueden kitar? O hay que taladrar?

 

jajaja que bueno el chiste ¡¡, hus, comprate una dinamometrica para la proxima vez que quieras hacer bricos por tu cuenta :yawinkle

 

Como una tuerca?

No seria soldar una rosca de un tornillo de 6 mm al espárrago?

 

pero tienes espárrago fuera o se te ha roto a ras del carter tio?

Posible foto?

Saludos¡

Edit: mira ésto

 

Gracias compi.

El espárrago ha quedado por fuera del carter y es de 6 mm pero ahora no llega para ponerle la tuerca al sensor por que se ha partído.

Los espárragos no salen del carter no?

aver si este finde puede sacarle foto.

Pero os lo describo para que os agais una idea.
El carter tiene un agujero en el que se encaja el sensor,alrededor de este agujero hay tres esparragos que se encajan en los tres agujeros que tiene el sensor y se sujetan con tuercas.

 

te conteste en el otro enlacehttp://www.bmwfaq.com/f150/ayuda-me-cargado-un-esparrago-del-sensor-del-nivel-de-aceite-720443/http://www.bmwfaq.com/f150/ayuda-me-cargado-un-esparrago-del-sensor-del-nivel-de-aceite-720443/

 

Bueno,por lo que deduzco de tu explicacion,se rompio el esparrago y no llega a sujetar el sensoe del aceite,pero si no pusieras el sensor,si que sobresaldria del carter unos pocos milimetros, ¿es asi?
Si fuera asi,no hay mucho problema,sujeta lo que queda con unos alicates de presion,y girando al reves,sacarias lo que queda de esparrago,luego se vuelve a poner uno nuevo, o un tornillo si lo prefieres.Si por el contrario se rompio a ras de carter,pues lo que ya te comentaron los compañeros,o soldarle una tuerca o los otros metodos mencionados.Suerte y ya nos diras.

 

suerte con el arreglo compañero, a seguir disfrutando del nuevo BMW ^^

 

no te rayes tio si total hoy se acaba el mundo jajajaja:ar:

jajaja espero k no tesea muy cara la reparacion y k se solucione pronto

saludos

 

asi es compañero, si no pongo el sensor si sobresale unos milimetros el esparrago..pero los esparragos salen girandolos a presion?
si salen le pongo un tornillo como dios manda.
gracias

gracias

si ni empezao casi...esperemos que no sea nada y que vaya todo bien a partir de ahora
gracias

eso espero que no me salga caro:box:

 

Si salen. Eso como te dicen, alicate de presion y sale casi solo.
Saludos

 

en talleres de chapa y pintura tienen el puntal,una makina que pone un punto de soldadura y una mazaco para tirar para atras¡se utiliza para sacar bollos en hierro duro,etc prueba con eso¡ saludos¡

 

Gracias eduma,entonces salen a presion los espárragos verdad?
Para no soldar o ataladrar

Disculpa por abrír varios post con lo mismo,era para que los compañeros de subforo me dieran ideas

 

Por lo que veo en el etk, llevan rosca en ambos extremos, no tires de ellos que la lias parda.... o le sueldas una tuerca, o le haces un corte para que te entre la punta de un destornillador plano, pero no estires que lleva rosca.

 

Los esparragos van roscados soble el alumnio del carter, hay que desenroscarlos.

Si te sobresale unos milimetros, prueba con un alicate de presion

sino, le pones una tuerca encima, y le das unos puntos de sodadura, para mi este es el mejor sistema y es el que empleo en un 90%, pero claro necesitas una maquina de soldadura de hilo.




Pon youtube como quitar un tornillo roto, y tienes varios videos







este fue el ultimo que saque, se partio por un calenton de culata en mi compac 316i, pero fue muy facil dandole con un punzon o botador en el sentido contrario

 

Muchas gracias,mi mayor problema seria que estubieran fijos al carter y no se pudieran sacar...
En vez de los espárragos le puedo poner tornillos de la misma medida de 6 mm?
Lo voy a llevar a un taller y lo más seguro que me lo agan con el metodo de la tuerca soldada sino con la mordaza