Técnica Ayuda para cambiar reloj en Z3. Nuevas fotos.

Estoy pensando en ponerle la consola central post, con reloj redondo analógico, a mi Z3 pre, que tiene el reloj cuadrado digital. El único inconveniente que veo es que la conexión del reloj es distinta. Adjunto unas fotos.

Agradecería que me orientaraís para saber como hacer la conexión.

 

Mi Z PRE tuvo montada la consola ///M. Deshacer el montaje del reloj fue sencillo porque tenía la clema PRE cortada (de despiece de una consola entera) y fue empalmar de nuevo los cables cortados.

¿Tienes esa pieza?

La de la capota electrica también es distinta en PRE y POST.

Suerte Jose Luis.

 

Tengo la clema pre, tal como se ve en la foto,
Lo que necesitaría es la clema del reloj analogico post o bien saber que cables van a que pins y los soldaria.
Gracias.

 

Busca esa clema por la zona del fuelle de la palanca de cambios, por la parte delantera que da a la consola. Es posible que esté metida en una junta que hace la moqueta justo detrás de la botonera, en sentido longitudinal a la marcha. Juraría que es la que vi hace tiempo en mi coche y nunca he sabido para qué era. Lo que me deja rallado y me hace pensar que estoy equivocado es que no entiendo por qué hay una clema post en un pre...

 

Muy buen brico. Puede quedar muy bien esteticamente esta "ñapa". Si la acabas.... fotos!!!

Esa clema no la venden en el conce?

 

La clema no me es imprescindible, sabiendo colocar los tres cables es suficiente ya que los soldaria a los pins del reloj.
Las clemas vienen con los mazos de cables.

 

José Luis, la clema pequeña que muestras corresponde al reloj simple, que solo marca horas y minutos; como tenemos la mayoría.

Te explico:
- Reloj digital simple: clema pequeña que muestras
- Reloj digital / ordenador: la clema es rectangular, si no recuerdo mal.
Este reloj es el que muchos ponen para saber el consumo, etc. (se instala junto con la palanca OBC y el sensor Tª exterior)

Ambas clemas / cables lo llevas preinstalados.

Así que, imagino, el reloj analógico POST irá con la clema rectangular que, según veo en la foto, parece es la que te digo.
Me costó mucho encontrar ese cable en su día...los tenemos todos metidos al fondo y hay que meter la mano y buscar y buscar...

 

Vaya! @michel_* yo recordaba esa clema pequeñita... En su día me llamaba la atención. Coincide con el indicador de la alarma. Nunca me ha funcionado y pensaba que era por no tener el resto del sistema de alarma instalado o bien por no estar configurada.

Pero sí.... Ahí está esa clema. Junto a la clema del reloj cuadrado PRE (en la fotografía). Aprovecho para subir imagen, y de paso mostrar las clemas de los asientos calefactados y las del encendedor (estoy deseando decidirme a acabar las obras que está el Z a medias).


Aprovecho para preguntar: ¿¿¿Alguien sabe para qué sirve la clema que sostengo entre los dedos???

 

@MGMG gracias por las imágenes.

Está claro que la que encaja con el reloj analógico es la que indicas como RELOJ POST / OBC PRE.

Y, leyendo lo que yo puse arriba, puede que me confundiera con otro cable.

Cuando puse en su día, para probar, el reloj OBC PRE la clema llevaba un "liberador" (pestaña) que hace encaje/libere perfectamente la clema al reloj y, buscando por la web, me da que es un cable negro de 12 pines. (hace tanto que ya no lo recordaba bien)

Diría que es éste el del OBC:
http://i61.tinypic.com/jphslw.jpg[/IMG
Aquí hablan de este cable:
https://www.bmwfaq.org/threads/clavijas-del-salpicadero-preinstalaciones-z3.813732/

Así que, gracias, ahora sé para qué sirve el cable de 3 pines (reloj analógico post)

 

¿¿El blanco que sujetas podría ser el de la luneta termica??

Por cierto... como tienes así la consola de rota y el zeta lleno de hojas?? Yo te quitaba la custodia!!

 

Estaban partidos los separadores de la botonera y los arranqué para que se fueran con la consola ///M. En casa tengo una de madera y otra de un coupe. No tengo claro cual montar porque las dos me gustan. La metálica, del coupe, me condiciona porque lleva el espacio para el boton de la luneta delante y yo tengo la clema de la luneta detrás (entre los asientos). Además tendría que pintarla porque tiene roces...

Pero te haré caso y probaré la clema esa blanca a ver si casa también con la de la luneta y postearé el resultado.

@puntoloco, si me ves estás legitimado para cursar una expropiación (temporal) del Z ...¡si no te molestan las hojas!

 

Así que, gracias, ahora sé para qué sirve el cable de 3 pines (reloj analógico post) [/QUOTE]

He quitado la consola y enseguida han aparecido clemas y mas clémas.


Efectivamente el cable con clema de tres pines entra perfectamente en el reloj analógico post, pero éste no funciona. He comprobado que el positivo -solo lleva dos cables-no lleva corriente.
Así que me surgen las dudas ¿debía de llevar 3 cables, positivo, negativo y otro para iluminar el reloj? y ¿porque no tiene corriente el positivo? El marrón (negativo) si lleva "masa".
He revisado los fusibles y no veo nada fundido, pero si estas "cosas" raras:

En la parte superior central, como unos portafusibles.

¿Falta algún fusible o relé?
Disculpad el "ladrillo" pero estoy decidido a poner la consola post y necesito aclarar estas dudas.

 

Dos cables @jose luis castela marquez. Como ves en la fotografía.

Nada raro por fuera de la "caja".



Por lo visto todos tenemos sorpresas en el Z! Yo estoy intentando adivinar cómo resetear el OILSERVICE y la INSPECTIONen mi Z que tiene algo muy raro montado en los pines del lugar de conexión de la máquina

 

Sabeis si este reloj analógico tiene iluminaciòn?

 

El que montaba mi Z del ///M tiene luz. Era una bombillita que se introduce en el hueco al efecto. Pero es un reloj analógico diferente pues por la parte que no se ve tras el cuadro es cilíndrico y el del Z3 POST es cuadrado.

Ahora, me parece impensable que no tenga luz. ¡Será probar con esos cables!

 

Efectivamente, eso me parece a mi, pero lo he preguntado porque al ver que la clema solo tiene dos cables, le he quitado la tapa trasera al reloj y no veo lámpara por ningún lado.
Saludos.

 

Alguien que tenga un Z POST podrá decir lo de los cables.

Paciencia

 

El reloj analógico del post si está iluminado, pero no tengo el coche en estos momentos y no puedo comprobar nada.
Lo lógico sería tierra, +12v e iluminación como has dicho

 

No parece de la botonera que corresponde a la luneta (foto, un poco obscura que lo tengo en el garaje hoy).

He probado todos los conectores de las utilidades que tiene mi Z y que fucionan:
No es asiento térmico.
No es capota.
No es radio (por lo menos la mía).
Tampoco Aire aconcicionado, ni elevalunas.
¿Será para la alarma o el altavoz grande de entre los asientos que montan algunos Zs? ¿O un cable para prolongar y llevar funciones de la botonera central a la parte de atrás?


No se lo que es... Y ahí volverá a enterrarse otros tantos años.

(Cambiaré el salpicadero y montaré la consola para presentar en condiciones el Z)

 

Buenas muchachos, aprovechando la coyuntura..quería haceros una consulta. EL reloj de mi z3 (1.8, reloj normal no ordenador), se había estropeado y compré uno nuevo...pero veo que no se ilumina..sabéis si se puede arreglar o hay que comprar uno nuevo? El que tenía se veía perfectamente y este lo pongo y nada...que hay dos tipos de relojes?
Saludoss!!!

 

He comprobado la clema que se supone que es para el reloj y un cable es de masa/tierra y el otro es del alumbrado interior, por lo tanto el reloj no puede funcionar.
Vuelvo a preguntar, ¿alguien sabe como van los tres pines que trae el reloj analógico post?

 

Jose Luis, no veo en el manual eléctrico que haya un conector para el reloj analógico del post en las unidades hasta agosto 97. No sé en las siguientes hasta el post.
En cualquier caso estos son los pinouts:

Reloj digital pre
Conector X10263 (6 pines)
Pin Función
2. Luz
3. Tierra
5. +12 bajo contacto
6. +12

Reloj analógico post
Conector X1155 (3 pines)
Pin. Función
1. +12
2. Tierra
3. Luz


Espero que te sirva.
Slds,
S.

 

Muchas gracias. Me has hecho un grandisimo favor.

 

Ya está la consola post con su reloj colocado, andando e iluminado.
Me falta el toque final: colocar la "radio" y algunos tornillos..
Ya pondré algunas fotos.
Mi profundo agradecimiento a todos los foreros que me han "iluminado".

 

Que grande!!
Que NO ibas a quedarte con ese reloj a oscuras era seguro!

 

LAs fotos!!!

 

En unos dias las pondré. No me he olvidado.

 

No hice fotos del cambio de consola. Ya pondré alguna más cuando lo lave.
Antes:
Ahora:

No he podido terminarlo aún. Tengo que cambiar el led de alarma por el de la tapita ancha y algunos detalles mas.

 

Muy buen cambio!

Imagino que, con todos los volantes que han pasado por tus manos, llevas puesto ese y no un ensaimada por el famoso caso del tapicero...

 

@jose luis castela marquez enhorabuena!! Ese interior ha mejorado muchísimo!!