Ayuda para separadores en Z4 E89.

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Te pongo un cutrepaint de como quedaría más bajito... A mí me pasa lo mismo...parece un todoterreno . Un saludo.






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Evidentemente bastante más bonito, y ya con separadores para hacerse pipí encima.

Cambiar solo muelles no es buena idea tengo entendido, verdad?

 

Porqué no ?? Teniendo la suspensión bien, es lo que haría yo

 

Tenía entendido que poner muelles más cortos hace que el amortiguador trabaje peor y se rompa.

Pero si se puede hacer.... ....¿que muelles recomendarías ?

 

Hombre ! Si tuvieras la normal aún, pero no creo que sufra mucho por bajarlo un par de cms....supongo que habrá diferentes modelos de Eibach para tu coche

 

Joer, ya me habéis liado, voy a mirarlo. Buuuf. Un no parar

 

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Ahora te enteras que entrar en este foro equivale a gastar, gastar y gastar ???? ah !!!! que solo hace un año que estás por aquí...ahora lo entiendo.... Saludos !!!!



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jajajaja ! Como te dice @Bomarang es lo que tiene pasarse por aquí

 

Los eibach pro kit están diseñados para trabajar con la suspensión de origen.

Cambia los muelles por estos y listo.

 

Es la opción apropiada y si no piensas homologar, que no se te olvide quitar & pintar las pegatinas de la marca

 

Te vienen con certificado para la ITV, si te hacen el certificado también de montaje en el taller no tienes más problemas.

 

Ya ! Pero eso sería en caso de querer homologar

 

Preferir, prefiero homologar, pero vale lo mismo homologar que los muelles por lo que parece.

Otra cosa curiosa es que la referencia de los Eibach Pro Kit para mi coche pone -2,5 delante y -1,5 detrás-

Que lo baje más de delante que de atrás me sorprende mucho, pero además si esos 2,5 y 1,5 es respecto a la suspensión de serie no creo que se note el cambio al llevar la suspendión M, que ya debe ser más baja que la normal.

Mmmmmmm, seguiremos investigando sobre los separadores y los muelles.

EDITO: Acabo de leer que al llevar la suspensión del pack M el mio va rebajado en 1cm, por lo que no le veo mucha mejora a los muelles Pro kit.

Si esa bajada es respecto a la altura normal del Z (sería lo normal) resulta que el mio bajaría 1,5 delante y 0,5 detrás... ...mucha pasta para 0,5 detrás que dudo que lo note.

 

Los Pro Kit son los que lleva la B12 y lo que llevo montado en el E90....para mi, la altura es la ideal

 

Es un acierto total. Lástima que no la pueda montar en mi e92.

 

Está espectacular, pero para el tuyo si es un 320d, según la página de Eibach los Pro Kit lo bajan 3 delante y 2,5 detrás, a diferencia de los 2,5 y 1,5 que pone para el mío.

Poca bajada le veo al mío, y más si ya voy un centímetro más bajo que de serie al llevar la suspensión M, por lo que en teoría bajaría 1,5 delante y 0,5 detrás.

Ahora mismo me caben 3 dedos entre la rueda y el paso de rueda, algo más justos delante que detrás, y eso son unos 6 centímetros.

No se, me estoy enfriando sobre el tema muelles.

A ver si encuentro fotos de algún E89 con Eibach Pro kit puestos.

 

Hola de nuevo,

Ya he encontrado un Z4 E89 con Eibach Pro Kit puestos y separadores de 1,5 y.... ...me he enamorado.

Esta es la descripción que pone el dueño sobre su coche (traducido del alemán):

sDrive30i
M paquete
Chasis M con Eibach Pro Kit
H & R Stabis
19 "M326
Hankook 225/35 19 + 225/30 19
HA: ensanchamiento de 30 mm (15 mm por lado) de SCC
ESD estable
Módulo de capota X-Car Style
Emblemas de carbono
antena de Deportes

Os pongo las fotos:









DIOS!!, esto es mucho más bajo que lo que yo lo llevo, no parece que solo sea lo que eibach pone en su página y los muelles son los mismos para su 30i y para mi 28i.

Por la descripción también ha dejado los amortiguadores M como los míos, la única diferencia es que lleva barra estabilizadora H&R, pero eso no creo que baje el coche, no?

Me parece brutal si realmente queda así solo poniendo los Eibach Pro Kit y unos separadores de 1,5.

A no ser que le haya puesto otros Eibach Pro Kit que no sean para el E89 y lo bajen más que los específicos para el modelo (no se si esto es posible).

Es que no quiero comprar y cagarla porque no se note el cambio, que es pasta.

 

Curioso... Lo normal es 225/35/R19 delante y 255/30/R19 detrás...

 

Es un 30D

Y como has podido comprobar en las fotos que has puesto, bajan más que suficiente

 

Es que solo que te bajase 1 cm ya se notaría bastante.

En cualquier caso, como has podido comprobar, ya tardas...

 

Pues aún me lo pones peor, según la web de Eibach en el E90 330d los Prokit lo bajan 20 mm de delante y 0 de atrás !!!!

Veo que no es verdad, porque entiendo que le pusiste los ProKit de tu modelo, verdad?

Por cierto, los compraste por internet o en un taller?

Ya que eres de cerca de Barcelona es por tener referencias.

 

Sí, creo que me voy a tirar a la piscina con los muelles y los separadores a la vez.

 

Este lo compré tal cual, lleva B12 que se compone de Bilstein B8 + pro kit, anteriormente tuve un E92 con suspensión M y como bien dices, donde había mas diferencia con la B12,era la parte delantera.
Pero te tienes que fijar en el resultado final y mas si pones separadores también.

Siempre que compro algo para el coche lo hago on-line... Miro diferentes webs y comparo.

 

Yo creo que se ha equivocado y ha puesto 225 en lugar de 255.

 

Recuerda comprar buena tornillería si al final no pones separadores de doble fijación.

 

Yo hago igual, sondeo on-line y a montar en mis sitios de confianza.

 

El problema es que no tengo taller "de confianza" son muchos años con coche de empresa y siempre lo llevo al concesionario oficial.

 

Seguro que puedes acceder por tu zona a algún taller con buena reputación. Vas, le expones lo que quieres y rara vez te dirán que no.

 

Una pregunta.

Si ahora le cambio los muelles y los homologo, ¿cuando cambie los amortiguadores, si le pongo los Bilstein he de volver a homologar?

 

En principio solo hay que homologar los muelles, pero si estás pensando en amortiguadores... haz el cambio completo y olvídate del asunto.

A mí me han metido en ficha tanto muelles como amortiguadores.