wenas tngo un hermano k es muyyyyyyyyy .............. vamos a dejarlo en k tngo un hermano, pues llegue de un viaje de aproximadamente 100km y na cunado llegue abri el capo para rellenar el limpiarabrisas, y el gracioso de mi hermano abrio el tapon dl vaso espansor del radiador y empeso a salir agua y mas agua, asta k paro limpie todo, espere k enfriara, rellene de agua lo arranco y el coxe se m caliente mas de la cuenta la abuja casi llega a la rojo lo tngo ay aparcao sin tocarlo x si acaso k pede aver roto?? la bomba del agua??? k se suele romper cuando pasa eso??? gracias
tranki.. pero no lol arranques... mejor que no hubiese llegado al rojo :S Igual solo está descebado... xq al abrir el circuito pierde presión y además de q ves que se vacía, por el descenso de presión parte del agua que está en el bloque puede hervir.... y entre uno y otro se te pudo descebar el circuito.. mira a ver que te lo purguen bien y si todo funciona listo! xq la bomba no tiene por que romper por eso. Venga suerte
no se a llegado a poner rojo, se a kedado en la en la ralla k ay ants del rojo es decir 3/4.... lo llevare en grua al mecanico y k lo miren..... espero k nosea mas nada, k lo k dices mike, cuanto m puede salir la broma???
Eso es porque ha pillado aire, tranquilo que no hace falta ir al taller.[-X Mira, arranca el coche y pon la calefaccion a tope, cuando llegue a la mitad la aguja abres un tornillito que hay al lado del tapon del vaso expansor, y saldra vapor hasta que salga todo y empiece a salir refrigerante, entonces lo cierras y ya esta sacado el aire;-)
entoncs arranco el coxe.... la calefacion a tope y abro el tornillo y cuando empiese a salir el likido refriguerante lo cierro??? el tornillo ese es com de plastico verdad?
Si, es un tornillo negro de plastico con una cruz arriba que pone al lado una palabreja en aleman...8-[ Tu sacale el aire pero de todas formas vigila la aguja porque es posible que no salga todo y tengas que volver a abrirlo, y tambien tendras que reponer el refrigerante que ha salido pafuera.
acabo de intentarlo.... y a estadao saliendo vapor un buen rato... tngo k kitar el tornillo del todo o solo aflojarlo??? y cuando la abuja pase de la mitad tngo k apargarlo??? xfavor si m lo explicaras todo paso a paso t lo agradeceria
Echa refrigerante al vaso y que vAya llenando.,. hasta q veas que ya no pasa mas al circuito. Luego arranca, da un par de acelerones d vez en cuando y pasara algo más e liquido... rellena y luego haz lo del tapón.... Puedes tb bombear apretando con la mano los manguitos y soltando.... yo es q lo purgo sin arrancar.. pero es chungo de explicar x aki.
No hay que sacar el tornillo, cuando deje de salir vapor saldra liquido, entonces lo aprietas. Y ten cuidado de que no te salte porque quema bastante:fs: Si el aire sale no tiene porque pasar la aguja de la mitad pero si vieses que sube demasiado apaga el motor, pero ya te digo que purgandolo bien el problema esta resuelto y no se calienta. suerte
Yo vaciaria el circuito completo y llenaria con anticongelante y posteriormente como dicen los compañeros lo purgaria
az la operacion que te han dicho los compis varias veces..y rellena las veces que haga falta ....que cuando purgas baja mucho el nivel
Abre el tapon del radiador y el tornillo de sangrado de aire,rellena por el primero hasta que se desborde por los dos,tapa y arranca el coche.
ok ahora probare muchas gracias..... el foro es lo mejor k ay, me han solucionada ya algunos problemas gracias un saludo
