Bajar la suspension

[sanher747]

Hola a todos
Ayer estuve en Hidroauto (Especialistas en suspension) Madrid y me comentaron que no hes nada aconsejable bajar la suspension, ni aun modificando los amortiguadores, me dijeron que al bajar la suspension, con el tiempo iba a tener problemas con las transmisiones, rodamientos, etc... en definitiva que hacer eso era j*der el coche y con el tiempo tendria holguras en todos los sitios ya que la amortiguacion seria mucho mas seca o algo asi.
Otra cosa que me comentaron que los amortiguadores que tenemos al menos en el pack M, marca bose, son una delicia a la hora de modificarlos y trastear con ellos, incluso me dijo que estos amortiguadores modificados no tienen nada que envidiar a unos koni o unos bistein. La verdad es que el hombre se veia que entendia mucho del tema, aparte de tener muy buenas referencias de todo el mundo que conoce el sitio.
La verdad es que me ha jodido, estaba convencido de bajar la suspension pero despues de esto, no se... en su dia tuve un ibiza al cual tambien le baje la suspension con uanos amortiguadores selex y muelles cobra y es cierto que al cabo de unos años al coche le sonaba todo y cogio muchas holguras en el salpicadero, rotulas, etc...
No se que hacer, jeje...
Un saludo

 

[Uomo]

no es aconsejable bajar la suspension ni cortar muelles..eso deteriora el comportamiento del coche que sale de fabrica con su regulacion idonea...

respecto a que no sabes que hacer,pues facil..que quieres bajarlo pues nada cambias muelles mas bajos como Eibach o alguno parecido que sean buenos eso si y pones amortiguacion deportiva como es Bilstein B8 etc.... S2

 

[Barbinski]

El único problema que tiene bajar el coche (sin ser un low-rider...) es el lamentable estado de nuestras carreteras, los badenes, entradas de parking y demás trampas cotidianas.

 

[mario90]

Yo lo que tengo claro es que JAMÁS tendré un coche que no esté bajado, no puedo ver los coches altos... si se fastidia algo ya se cambiará.

 

[gts]

Pues a mi me jodes vivo, con los planes que tengo.

De todas formas, llevando suspensión normal y ofreciendote BMW la suspensión M (rebajada), supongo que estará dentro de los márgenes admisibles para que el coche no sufra tal y como lo comenta. Así es que me imagino que eso será aplicable a bajadas extremas o super rígidas de la suspensión, no sé si es el caso de H&R, Bilstein.

 

[MarC_aS]

Yo he bajado el coche +suspension deportiva y el cambio en cuantoa coportamiento es enorme. Si realmente en unos años salen más ruiditos, pues me aguantaré. No se puede tener todo, la comodidad es inversamente proporcional a los ruiditos y demás

 

[gts]

Yo lo que tengo claro es que JAMÁS tendré un coche que no esté bajado, no puedo ver los coches altos... si se fastidia algo ya se cambiará.

Yo tampoco, me pierden credibilidad además de estética. Ojo, odio el tunning.
El tema es que grillos en el salpicadero u otros no localizados no son fácilmente sustituibles.

 

[ALBERTUSO]

Hola a todos
Ayer estuve en Hidroauto (Especialistas en suspension) Madrid y me comentaron que no hes nada aconsejable bajar la suspension, ni aun modificando los amortiguadores, me dijeron que al bajar la suspension, con el tiempo iba a tener problemas con las transmisiones, rodamientos, etc... en definitiva que hacer eso era j*der el coche y con el tiempo tendria holguras en todos los sitios ya que la amortiguacion seria mucho mas seca o algo asi.
Otra cosa que me comentaron que los amortiguadores que tenemos al menos en el pack M, marca bose, son una delicia a la hora de modificarlos y trastear con ellos, incluso me dijo que estos amortiguadores modificados no tienen nada que envidiar a unos koni o unos bistein. La verdad es que el hombre se veia que entendia mucho del tema, aparte de tener muy buenas referencias de todo el mundo que conoce el sitio.
La verdad es que me ha jodido, estaba convencido de bajar la suspension pero despues de esto, no se... en su dia tuve un ibiza al cual tambien le baje la suspension con uanos amortiguadores selex y muelles cobra y es cierto que al cabo de unos años al coche le sonaba todo y cogio muchas holguras en el salpicadero, rotulas, etc...
No se que hacer, jeje...
Un saludo

Pués algo de razón tiene. Mi E60 desde que le toque las suspensiones, no ha vuelto a ser el mismo. Yo creo que es una verdad como una casa.
No volveré a modificar ningún coche, en nada.

 

[mario90]

Yo tampoco, me pierden credibilidad además de estética. Ojo, odio el tunning.
El tema es que grillos en el salpicadero u otros no localizados no son fácilmente sustituibles.

Un coche agachado además de estética mucho más deportiva y agresiva (no de furgoneta o todoterreno), da un paso por curva mucho mejor al ir pegado al suelo y no balancea nada.

 

[edunkelblau]

segun que prefieras:

Confort e insonoridad= suspension de serie

Agarre y estetica= suspension deportiva

resumiendo: eso es lo que hay

 

[ALBERTUSO]

segun que prefieras:

Confort e insonoridad= suspension de serie

Agarre y estetica= suspension deportiva

resumiendo: eso es lo que hay

Ahí la has "dao". +1

 

[sanher747]

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, la verdad es que despues de haber bajado la suspension a mi anterior coche un seat ibiza del 97, me dije una y no mas santo tomas, cierto es que le puse una suspension demasiado racing selex+cobra, pero es que al cabo de unos años, cada vez que pasaba por una carretera mal asfaltada le sonaba todo al bicho, jeje... Pero claro despues ver los unos bajados de algunos foreros Puffff... me cuesta resistirme, y me digo ``Bueno los amortiguadores M son deportivos pero no tan duros como los selex, los muelles eibach son mas progresivos que los cobra, etc..´´ jeje que iluso soy.
Gracias a todos de nuevo