Duda baterias cuadro E24

[JINETE NOCTURNO]

Buenas tardes.
A mi recien adquirido BMW 628CSI de 1983 no le funcionaba nada del cuadro a excepcion del indicador de combustible y los testigos luminusos.
El caso es que he sacado el cuadro y lo he desmontado.
Las baterías estan ko y como no el circuito impreso en mal estado.
El caso es que voy a poner baterías nuevas en porta baterias exterior.
Tal y como he visto en algun post.
El caso es que no se que tipo de baterias hay que poner.
Las que lleva son tipo AA y en las baterias pone Varta Ni-Cad Batteries 500 RST 022.
¿Alguien sabe por que baterias puedo sustituirlas?Gracias

PD. Ya he buscado en foro pero no he encontrado nada sobre el tipo de baterias

 

[Santiagopc]

Dos pilas AA recargables, las pones en un portapilas, ya cargadas, sacas las viejas y conectas por soldadura los cables del portapilas, asi quedan fuera del cuadro y si las tienes que cambiar es facil, sin lios, todos por bien poco..
saludos!!!

 

[tibu68]

Poco has mirado. Porque vamos, que de otra cosa no se habrá escrito, pero de las pilas del cuadro...

 

[JINETE NOCTURNO]

Dos pilas AA recargables, las pones en un portapilas, ya cargadas, sacas las viejas y conectas por soldadura los cables del portapilas, asi quedan fuera del cuadro y si las tienes que cambiar es facil, sin lios, todos por bien poco..
saludos!!!

Se agradece la información.
Pero eso ya lo se.
Lo que necesito saber es que tipo de baterias son.
Tension
Potencia
Si valen las modernas.
Mas que nada por que si no me equivoco de niquel cadmio ya no se fabrican

De las varta originales no encuentro ningun tipo de informacion

 

[JINETE NOCTURNO]

Poco has mirado. Porque vamos, que de otra cosa no se habrá escrito, pero de las pilas del cuadro...

Pues mira.
He hecho varias busquedas con varios parámetros de busqueda y no he encontrado nada en relacion al tipo de baterias.
Si tanto se ha escrito sobre el modelo de las baterias y entiendo que si lo afirmas es por que lo has leido.
Pues te agradeceria que me ayudaras con algun enlace o algo parecido.
No me mal interpretes ni te molestes por favor.
Pero con lo que has escrito no me ayudas nada de nada.
Gracias de todos modos

 

[Santiagopc]

Me equivoco posiblemente, pero la primera vez que lei tu post ayer a pocos minutos de ser subido la informacion de las baterias no recuerdo verla escrita, quiza lei muy rapido, o editaste el post mas tarde, en todo caso, debo suponer, que lo que te interesa es reponer las baterias por otras originales, si me equivoco y no es eso, ya que dices que lo demas ya lo sabes entonces no te dire, que con cualquier otra bateria recargable moderna de por ejemplo 2500 miliamperios ya te vale

 

[JINETE NOCTURNO]

Ok.
Entonces entiendo que las baterias se puede substituir por unas de MH sin problemas.
Es que no he encontrado nada de información sobres las baterias ni dentro del foro ni fuera.
Claro que para buscar fuera mi nivel de idiomas es un poco pésimo.
Y de lo que mastenia miedo era de cargarme algo.
Las baterias originales eatan ko y tampoco puedo medir la tension
Muchas gracias por la aclaracion y un saludo

 

[tibu68]

Por ejemplo.

http://www.bmwfaq.com/threads/cambio-de-pilas-cuadro.585728/

Y hay muchos más

 

[JINETE NOCTURNO]

Pues mira.
Por pilas no se me habia ocurrido buscar.
De todos modos ese cuadro creo que es de un E30.
Voy a buscar por pilas a ver si encuentro algo
Gracias Tibu

 

[Tasio628]

Yo , si dices que tienes la placa tocada , te recomiendo buscar un cuadro moderno post 86 y buscar la placa de taiwan con las pilas boton incorporadas , ahorraras tiempo , de montar el cuadro 20veces
eso si tienes que buscar un contarpms y un velocimetro post 86 .
Como procederia yo ? Buscaria por ebay un cuadro entero post86 de e24 o e28 mas barato y compatible , y un placa del taiwanes que sale por unos 100$ y despues haria un Frankie con mi carcasa, los relojes del donante y la placa nueva , asi te olvidaras del cuadro para siempre

 

[JINETE NOCTURNO]

Vaya, desdeluego estoy convencido de que esta debe de ser la mejor solucion.
Parece ser que es la configuracion para solucionar este entuerto.
Pero de momento me voy a limitar a intentar arreglar el cuadro original.
Pero esto me lo archivo para mas adelante si se puede ir recopilando piezas.
Muchisimas gracias por el aporte

 

[LM Informat]

Se agradece la información.
Pero eso ya lo se.
Lo que necesito saber es que tipo de baterias son.
Tension
Potencia
Si valen las modernas.
Mas que nada por que si no me equivoco de niquel cadmio ya no se fabrican

De las varta originales no encuentro ningun tipo de informacion

Pues la cosa es muy simple, las tienes que cambiar por unas pilas recargables AA, sean de la marca que sean, de la capacidad que sean, o del tipo que sean...

¿Verdad que es fácil?

Y si que las hay de Niquel cadmio, pero valen exactamente igual de litio o de hidruro. Otra cosa es lo que duren, pero para el precio que tienen y colocándolas en un portapilas exterior, ¿Qué mas te da si te van a durar cualquiera varios años?

 

[saicaman]

Pero revisa la placa... si tiene las pistas tocadas...

 

[JINETE NOCTURNO]

Gracias a todos por las respuestas.
A ver si me saco tiempo y me pongo con el tema y puedo golgar unas fotos.
Saludos

 

[Sixsione]

Yo sigo con los problemas en el cuadro.
He cambiado piñones
He reparado las pistas de la placa con porta pilas al exterior
He probado con otra placa de un tal Ivo que anula el inspección y oil Service.
Resultado: no funciona ni el velocímetro, ni km totales ni parciales ni aguja temperatura, el resto sí.

 

[saicaman]

Yo sigo con los problemas en el cuadro.
He cambiado piñones
He reparado las pistas de la placa con porta pilas al exterior
He probado con otra placa de un tal Ivo que anula el inspección y oil Service.
Resultado: no funciona ni el velocímetro, ni km totales ni parciales ni aguja temperatura, el resto sí.

Reparado las pistas... si te refieres a las del circuito integrado ojo... yo cuando falló el mío, reparé la mía y luego de desguace me hice con alguna y las reparé igual, y alguna dio la lata porque aparentemente estaba bien, pero tuve que duplicar varias pistas usando cable de red (quiero decir hilos aislado de los pares para bypasear una pista dañada, y alguna que daba bien hasta con el polímetro... hasta que no la dupliqué... nada... simplemente con que varíe un poco la resistencia de alguna pista... te la va a liar... de momento yo haría una prueba con el velocímetro pero es complicado de explicar... una parte... comprobaría continuidad desde los terminales de salida del sensor de pulsos del diferencial hasta al cuadro, y luego si están bien... con un taladro montado en una torre de taladro... me fabrique... un sistema para simular el cierre y apertura por pulsos... (si encontrase las fotos...) de manera que podía comprobar que los pulsos llegaban al cuadro... ya digo que al principio a mí me parecía que varias pistas estaban bien... pero no lo estaban... me vino de perlas para la prueba...

Sobre la temperatura... verifica cableado desde el sensor... simplemente debes luego comprobar que conectando a masa debería de subir... con el cuadro destripado pero las placas conectadas... deberías poder ir investigando donde deja de llegar corriente...

Me temo que es una tarea de diagnóstico paso por paso... cambiando cosas te volverás loco...

 

[Tasio628]

Placa réplica de taiwan y se acabó el problema con pilas de litio. Yo la cambié hace diez años , eso si los relojes son post 86 no vale para placas anteriores , yo hice un refrito , placa de Taiwán , relojes de dónante post86 (mi coche es84) dial contarpm M de eBay y chip Post86 original bmw para un modelo2.8 86. El plugin de la placa antigua es diferente y no se puede aprovechar

 

[Sixsione]

Que hilos son los que van desde el conector del diferencial al cuadro?
Lo raro es que me dejaron una placa del tal Ivo que anula el inspection y el oil service, nueva, y tampoco funciona.
La placa esa de taiwan donde se puede localizar?

 

[JFONTR]

Yo pasé por la reparación del cuadro y pensé lo mismo que tu, mi duda es si la alimentación del cuadro conseguiria mantener las de NIMH cargadas, así que fuí a Diotronic, pedí unas de NiCd y resulta que tienen en stock sin problema, por lo visto se siguen usando en algunos dispositivos que no aceptan otras.

Si las quieres comprar por Internet, aqui tienes alguna por menos de 2 euros:

http://www.ebay.es/itm/BATER-A-RECA...845479?hash=item2386a57427:g:QhAAAOxyA4ZRJjUM

Saludos

 

[Sixsione]

Yo pasé por la reparación del cuadro y pensé lo mismo que tu, mi duda es si la alimentación del cuadro conseguiria mantener las de NIMH cargadas, así que fuí a Diotronic, pedí unas de NiCd y resulta que tienen en stock sin problema, por lo visto se siguen usando en algunos dispositivos que no aceptan otras.

Si las quieres comprar por Internet, aqui tienes alguna por menos de 2 euros:

http://www.ebay.es/itm/BATER-A-RECA...845479?hash=item2386a57427:g:QhAAAOxyA4ZRJjUM

Saludos

Lo que me temo es que no sea de las pilas, habiendo probado otra placa nueva que va sin pilas y tampoco funciona.
Gracias