Hola a todos,
Soy un reciente propietatio de un 330XD coupé de finales de 2007, recien divorciado de un 530d (E60) que me dió muchas satisfacciones, pero como estoy soltero y tengo 36 años, decidí tirar por un coupé.
En primer lugar que tuve muchas dudas a la hora de realizar el cambio por miedo a perder el empaque y calidad de rodadura que supone una berlina de una categoría superior. Mi gran duda era que el saldo del serie 3 al 5 no fuese solo tamaño, sino calidad de rodadura, confort (aparte del tamaño) y calidad de acabado.
Pues bien, despues de andar 2000 kms con el 330xd coupe debo decir que estoy muy satisfecho con el cambio, ya que la calidad global se ha mantenido e incluso he ganado en dos aspectos fundamentales: estética mas moderna, atractiva y exlusiva (en relación al 530d) y un mejor dinamismo.
Antes del 530d (e60) tuve un 530d E39 que también me dió muchas satisfacciones (fue mi primer BMW) y ya voy por el tercero.
Debo deciros que mi E92 tiene 60.000 kms y está petado de extras, salvo control de crucero, techo y levas tiene todo lo que necesito (incluido navi, leglaje lumbar (muy importante), asientos con memoria, activacion por voz y cambio automatico). La primera mejora respecto al 530d son los asientos, ya que los de serie del 530 era una auténtica mierda, pero malos malos, mucho peores que los de serie del E39. Me parece vergonzoso que para estar comodo en un coche de 50.000€ tengas que poner la opcion confort que vale un dineral. Pues bien, los del 330XD con memoria y reglaje lumbar son comodísimos, y eso es importantisimo.
La sonoridad del coupe es magnífica, con un sonido bronco de 6 cilindros que para nada se antoja diesel. Me encanta. La calidad visual esta al mismo nivel del 530 al igual que la piel. Algo menos de espacio que tampoco hecho de menos. Quizá en lo único en lo que empeora un poco es en los ruidos aerodinámicos, sobre todo el viento en las puertas a partir de 160 kms/hora, problema endémico de cualquier coupé sin marco en las puertas. Es un mal menor teniendo en cuenta la velocidad. Veo imprescidible el navegador por el idrive y el diseño del salpicadero (es opinion personal, pero es que cambia completamente ver el interior con la pantalla). Ahh y la traccion 4, no merece la pena en absoluto, no noto diferencia en comportamiento y si un litro mas d econsumo.
¿Cuanto os consume a vosotros?
Soy un reciente propietatio de un 330XD coupé de finales de 2007, recien divorciado de un 530d (E60) que me dió muchas satisfacciones, pero como estoy soltero y tengo 36 años, decidí tirar por un coupé.
En primer lugar que tuve muchas dudas a la hora de realizar el cambio por miedo a perder el empaque y calidad de rodadura que supone una berlina de una categoría superior. Mi gran duda era que el saldo del serie 3 al 5 no fuese solo tamaño, sino calidad de rodadura, confort (aparte del tamaño) y calidad de acabado.
Pues bien, despues de andar 2000 kms con el 330xd coupe debo decir que estoy muy satisfecho con el cambio, ya que la calidad global se ha mantenido e incluso he ganado en dos aspectos fundamentales: estética mas moderna, atractiva y exlusiva (en relación al 530d) y un mejor dinamismo.
Antes del 530d (e60) tuve un 530d E39 que también me dió muchas satisfacciones (fue mi primer BMW) y ya voy por el tercero.
Debo deciros que mi E92 tiene 60.000 kms y está petado de extras, salvo control de crucero, techo y levas tiene todo lo que necesito (incluido navi, leglaje lumbar (muy importante), asientos con memoria, activacion por voz y cambio automatico). La primera mejora respecto al 530d son los asientos, ya que los de serie del 530 era una auténtica mierda, pero malos malos, mucho peores que los de serie del E39. Me parece vergonzoso que para estar comodo en un coche de 50.000€ tengas que poner la opcion confort que vale un dineral. Pues bien, los del 330XD con memoria y reglaje lumbar son comodísimos, y eso es importantisimo.
La sonoridad del coupe es magnífica, con un sonido bronco de 6 cilindros que para nada se antoja diesel. Me encanta. La calidad visual esta al mismo nivel del 530 al igual que la piel. Algo menos de espacio que tampoco hecho de menos. Quizá en lo único en lo que empeora un poco es en los ruidos aerodinámicos, sobre todo el viento en las puertas a partir de 160 kms/hora, problema endémico de cualquier coupé sin marco en las puertas. Es un mal menor teniendo en cuenta la velocidad. Veo imprescidible el navegador por el idrive y el diseño del salpicadero (es opinion personal, pero es que cambia completamente ver el interior con la pantalla). Ahh y la traccion 4, no merece la pena en absoluto, no noto diferencia en comportamiento y si un litro mas d econsumo.
¿Cuanto os consume a vosotros?
P)
o se puede hacer sin cambiar el cuadro pero te tocará 'engañar' al coche y que te lo haga algún taller 'mañoso' o alguien capacitado.
