Compro Bmw 528i(F10)

[Toñorv]

Después de muchos años con mi 528i (e39) del cual estoy contento me gustaría comprar algo con menos años y cambiar de modelo ,así que como este me ha salido fabuloso buscaba un 528i(F10) pero el 6 cilindros de 258cv haber si me sale por lo menos igual de bueno que esté.
Igual es mucho pedir pero me gustaría ya de comprar hacerlo un poco a mi gusto ,así que busco una unidad manual ,preparado M ,con techo (no imprescindible) ,y a poder ser colores por preferencia,negro , blanco y como mucho gris oscuro, presupuesto más o menos entre 15k y 20k así que agradecería cualquier sugerencia dentro de esos parámetros y que esté en unas condiciones de mantenimiento y cuidados buenos.
Gracias de antemano y haber si los milagros surgen jjjjjjj

 

[Jokin]

Dificil lo tienes, es un F10 muy exótico y encontrar uno con pack M se me antoja aún más dificil.

 

[KALAS]

No creo que un F10 alcance la fiabilidad del E39, y menos a la vista de los aparentes problemas de la inyección directa de los N53.

 

[Toñorv]

Dificil lo tienes, es un F10 muy exótico y encontrar uno con pack M se me antoja aún más dificil.

Si si entiendo que es difícil pero bueno habrá que intentarlo.
Aunque bueno alguna unidad buena aunque este sin pack M ,ya tendré tiempo de ponérselo yo jjjj. Tenía uno apalabrado pero se me ha echado para atrás el dueño ,como siempre hay gente poco seria pero bueno.

 

[Toñorv]

No creo que un F10 alcance la fiabilidad del E39, y menos a la vista de los aparentes problemas de la inyección directa de los N53.

Fiabilidad ya sé que no va a ser igual, pero bueno creo entender que a finales del 2010 ya se fue corrigiendo ,lo que si tengo un poco claro que el 4 cilindros 245 CV me gusta menos.

 

[KALAS]

Fiabilidad ya sé que no va a ser igual, pero bueno creo entender que a finales del 2010 ya se fue corrigiendo ,lo que si tengo un poco claro que el 4 cilindros 245 CV me gusta menos.

Ahí coincido.

 

[nebur]

Después de muchos años con mi 528i (e39) del cual estoy contento me gustaría comprar algo con menos años y cambiar de modelo ,así que como este me ha salido fabuloso buscaba un 528i(F10) pero el 6 cilindros de 258cv haber si me sale por lo menos igual de bueno que esté.
Igual es mucho pedir pero me gustaría ya de comprar hacerlo un poco a mi gusto ,así que busco una unidad manual ,preparado M ,con techo (no imprescindible) ,y a poder ser colores por preferencia,negro , blanco y como mucho gris oscuro, presupuesto más o menos entre 15k y 20k así que agradecería cualquier sugerencia dentro de esos parámetros y que esté en unas condiciones de mantenimiento y cuidados buenos.
Gracias de antemano y haber si los milagros surgen jjjjjjj

Ojo ,que los 28i ya son directa .. lo digo por lo que hablas de tu motor .
Aun asi no temas a un biturbo tampoco 35i si puedes . No salieron malos tampoco y conservas los 6 pistones.
Tiene bastante mas alegria que el 28i y es mas alegre

 

[Toñorv]

Ojo ,que los 28i ya son directa .. lo digo por lo que hablas de tu motor .
Aun asi no temas a un biturbo tampoco 35i si puedes . No salieron malos tampoco y conservas los 6 pistones.
Tiene bastante mas alegria que el 28i y es mas alegre

Gracias por el consejo Nebur,pero tantos problemas dan esos motores?.
El problema de los 35i es que no hay manuales y a mí automáticos la verdad no me tiran nada, porque de consumo creo que no hay mucha diferencia .

 

[nebur]

Gracias por el consejo Nebur,pero tantos problemas dan esos motores?.
El problema de los 35i es que no hay manuales y a mí automáticos la verdad no me tiran nada, porque de consumo creo que no hay mucha diferencia .

Opinion perrrrrrrsonaLisima mia conste .
El cambio manual en un f10 es un poco una desfachatez y te lo dice un promanual .
El cambio zf 8v en ESTE coche va mucho mejor que cualquier manual . En su modo sport plus no siendo Fernando Alonso no tienes huevos a cambiar tan rapido como el automatico. Porcotra parte tienes las 3 primeras marchas muy cortas (recuerda 8 velocidades) y sale con mucho mas brio. Por otra parte el F10 no es tu e39 , tu e39 si te descuidas es mas comparable a un f30 y no voy a coche en si ,si no a peso e inercias (jugar) . Creeme que el cambio manual no aporta nada a un f10. El f10 es un coche pesado y muy aislado del exterior , yo llevo un ghasoi y nada que ver con un a4 tdi pej. Si circulas como las personas normales apenas percibes sonido del motor .

En cuanto al atmosferico , coche con peso de nuevo ... Antes de que vengan los de la suavidad y eso , este coche agradece un par extra sin tener que subir ahì arriba todo el rato. El 6 cilindros diesel lo mueve honradamente , tu quieres gasolina , tira a por un 35i .. en situacion real diaria no va a consumirte mas que ese 28i atmosferico ,quizas al contrario pues no tienes que estar buscando vueltas altas todo el tiempo .
Los motores n55 no dan demasiados fallos o al menos mo constan montados en el f10 .
En ese caso temo mas al n57 ,el del mio .

Otra cosa es el 50i , me suena que hubo problemas con los primeros v8 biturbo.
En tu mano esta el probar unos y otros , en sensaciones puras quizas te de mas feeling tu propio 528 que el 35i , como te digo todo va muy filtrado en el f10 ,no estoy diciendo que corra menos .

 

[nebur]

Gracias por el consejo Nebur,pero tantos problemas dan esos motores?.
El problema de los 35i es que no hay manuales y a mí automáticos la verdad no me tiran nada, porque de consumo creo que no hay mucha diferencia .

Mira la diferencia entre el soplado de baja cilindrada y atmosferico . Fijate como se tragan las marchas con el automatico . Ojo que puede haber truco ,el soplado es facil darle alegria .

 

[nebur]

Gracias por el consejo Nebur,pero tantos problemas dan esos motores?.
El problema de los 35i es que no hay manuales y a mí automáticos la verdad no me tiran nada, porque de consumo creo que no hay mucha diferencia .

Aqui puedes ver como se siente el nervio de un 35 auto en sus primeras marchas

 

[Toñorv]

Gracias ,todos los consejos siempre son bienvenidos y se agradece toda la información que se pueda recibir antes de comprar y luego arrepentirse

 

[*NANO*]

Gracias por el consejo Nebur,pero tantos problemas dan esos motores?.
El problema de los 35i es que no hay manuales y a mí automáticos la verdad no me tiran nada, porque de consumo creo que no hay mucha diferencia .

Esto es un 535i.

 

[Toñorv]

Esto es un 535i.

Pues desconocía que existían manuales,pero es bueno saberlo

 

[Toñorv]

Vamos esa ayuda y consejos

 

[nebur]

Esto es un 535i.

Español de nacimiento o repatriado? El volante es precioso ,inspira confianza plena.

 

[*NANO*]

Español de nacimiento o repatriado? El volante es precioso ,inspira confianza plena.

Todos nacieron en Alemania

Es una foto cogida al azar.

 

[nebur]

Todos nacieron en Alemania

Es una foto cogida al azar.

Ignoraba que se pudiese coger ese coche con manual ,nunca habia visto uno. Algun 20d e incluso 30d , 23 y 28i . Pero de ahi para arriba nunca vi ninguno manual.

 

[Toñorv]

Es que ya hay pocas unidades manuales y lo que menos pensaba yo también es que habría alguna unidad del 35 manual.