Posiblemente lo de percherón haya que tomarlo en sentido relativo. Yo tengo un 730i E38, motor V8 con carrera muy corta, supercuadrado, y muy pocos bajos, tanto que al principio se me calaba al maniobrar. Después de habituarme a él conduje algunas veces un 735i E38, casi el mismo motor, creo que el mismo diámetro, y carrera alargada en un 17% para obtener 500 cm/3 más, y noté gran diferencia de par en bajos. Al comparar podría parecerme un percherón, pero si tuviese más reciente el tacto del anterior, un 735i E32 de 6 cilindros, probablemente no sacase la misma concluisión.
No se si compardo con un motor con vanos habrá una diferencia de consumo significativo. En mi caso, el 8 cilindros, catalizado, del 730i no consume más que el 6 cilindros, no catalizado, del 735i, en similares condiciones de marcha.
No deja de ser más que mi opinión.
