bmw 800 st 100 cv?

Tema en 'Moteros BMW FAQ Club' iniciado por nyl, 28 Oct 2008.

  1. nyl

    nyl En Practicas

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    he leido por algun sitio q no consigo recordar que existe la posibilidad de q saquen la bmw 800 con el motor subido a 100 cv, alguien ha oido algo?
     
  2. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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  3. *NANO*

    *NANO* Clan Leader Miembro del Club

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    ¿Cuál es el motivo (si es que hay alguno no meramente estético) de que en las F monten el escape en el lado izquierdo y no en el derecho como todas las demás motos incluidas las demás BMW?

    La pregunta también puede entenderse, ¿por qué todas las demás lo llevan a la izquierda?.
     
  4. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    Es por el basculante monobrazo Nano. En el caso de las que comentas que los llevan a la izquierda, es por el cardán (que actúa como basculante monobrazo).

    Siempre se coloca la petaca en el lado contrario a la cara "maciza" del basculante monobrazo para equilibrar pesos.

    V's.
     
  5. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    ¡Ah! Además esta colocación facilita el desmontaje de la llanta.
     
  6. JAVY

    JAVY

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    La mía lleva el monobrazo por la izquierda y los escapes donde dios manda :D
     
  7. TXURDI

    TXURDI Clan Leader

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    me gusta el frontal y la parte trasera.pero es que la mitad de la moto...es como si "aqui falta algo".
    me gusta y a la vez..me parece horrible en ciertas cosas.
    que sensacion mas extraña :descojon:
     
  8. jmompez

    jmompez Forista

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    Lo de los 100cv alomejor es porque en las mediciones en banco de la potencia, la verificada al motor daba casi 100cv, 98,5cv creo recordar en solo moto 30
     
  9. *NANO*

    *NANO* Clan Leader Miembro del Club

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    Gracias Iñaki, ¿y cuál es la explicación de que la gran mayoría de motos (sin basculante monobrazo) lleven el/los escapes en la izquierda?.
     
  10. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    La tuya va como todas las monobrazo, con el escape en el lado contrario al disco trasero. Hay que equilibrar porque si no se descompensan mucho.
     
  11. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    Ahí ya se mezcla el diseño con la funcionalidad. También hay modelos con basculante de doble brazo, tanto simétrico como asimétrico con el escape a la derecha (por ejemplo la nueva Aprilia Maná automática).

    Casi siempre se busca equilibrar el conjunto colocando los elementos de manera que el reparto de pesos sea lo más ideal posible.

    Mi Harley por ejemplo tiene problemas en ese sentido: los colectores no discurren centrados bajo el chasis sino que salen retorcidos hacia la derecha; en ese mismo lado se encuentran las petacas. El resultado es un desequilibrio que se nota mucho a bajísima velocidad.

    V's macho.
     
  12. *NANO*

    *NANO* Clan Leader Miembro del Club

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    Gracias Iñaki. Es que tenía curiosidad, porque todas las japos lo llevan en la izquierda.
     
  13. JAVY

    JAVY

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    En la derecha ;-)
     
  14. *NANO*

    *NANO* Clan Leader Miembro del Club

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    Eso, que al final me lio yo, jeje.
     

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