Video BMW 840d vs Mercedes E400d vs Audi A8 50 TDI

¿En un coupe de lujo? ¿con las posaderas casi pegadas al asfalto?. Lo mires por donde lo mires, no pega ni con cola. Bajar al garaje y ver una hermosura de coupe y andar con las regeneraciones del FAP, el Adblue y esas cosas. Es como comer un buen jamón de Jabugo en sandwich de pan Bimbo.

 

No creer que la mayoría de gente que compra ese tipo de coche lo compra por el motor.La mayoría lo compra por estatus social por lo que le da igual el motor aunque alguno lo compra con el motor gordo por lo mismo.Por lo que a la mayoría que compra ese segmento le da igual lo que lleve bajo el capo,pero si ademas gasta menos y para menos pues mejor,si no para que Panameras y demás Hybridos?

 

Los europeos y su empeño por sacar turbodiesel cuando el resto del mundo no los quiere, solo Europa, y con calzador, y decayendo.. irónico que en nuestros últimos días de gloria la apuesta salvadora sea el diesel cancerígeno ya condenado por el resto del mundo.

Sobre el debate legendario de "yo por esa pasta me lo pillaba gasolina" y la réplica épica "no pero es que lo hacen por la autonomía", ya se ha dicho, son flotas, leasin, status y costes, no hay más.

 

A mi no me veras ya criticar al diesel por contaminacion...con todos los sistemas actuales son motores plenamente validos y logicamente para los fabricantes bajo el paraguas de la EU imprescindibles para cumplir las emisiones de CO2.

Sobre tu segundo parrafo. Repito, no es el tener dinero o no, o el querer ahorrar o no. Conozco ejecutivos de mi empresa que usan M4 de leasing haciendo mas km que otros con un 218d. La decision es simplemente querer o no querer y valorar esas cosas o no hacerlo.

Como dije el problema para mi es cuando se dan pseudo justificaciones. Siempre pongo el mismo simil pero es como si dijera que me compre un coche de 340 cv para no llegar tarde a los sitios....juass...

Un 550d, p. ej, es un cochazo y que no necesita de justificacion. Es una berlina potente y rapida, y esa entrega de potencia tiene su aquel.

 

No te creas
Me sé de varios que andaban con Range Rover Sport, ML420 y similares a razón de 50.000Km anuales

Cierto que son todoterrenos grandes, pero ahí están. Coches de 100k€ con buenas kilometradas
La pérdida de valor no era "mucho" más cuando lo sueltas de vuelta. Al final tenían 4 años y 200.000Km

 

, tu cuñao no será este:

 

La contaminación de los diesel es un tema delicado, la experiencia de las últimas décadas me hace desconfiar de los nuevos sistemas hiper limpios que lanzan hoy día, son buenos porque resuelven el problema actual pero suelen traer consigo un nuevo problema bajo la manga.

Por ejemplo los euro4. Fueron un bombazo, su llegada fue un adiós a las humaredas negras, se redujo el hollín que era la obsesión de la época. Pero con el tiempo se ha confirmado que ese tipo de combustión genera nuevas partículas, nanopartículas, que son incluso más nocivas que las que producía el hollín. Vamos que resolvimos un problemilla causando otro más grande.

Me parece increible este proceder. En la industria del medicamento se hacen ensayos durante décadas y hasta que no se confirma que el principio activo es inocuo en la dosis presentada, no se acepta su comercialización. En cambio en la industria del motor, a poco que la nueva tecnología corrija la sintomatología, lo demás, los efectos secundarios dan igual por letales que sean. No sé es un poco raro.

 

Si lo fabrican es por algo.. En el caso del 8 estoy de acuerdo.Un coche asi pide ser gasofa. En el A8 no.

 

Con un vendedor!!!!!!!!!!!!!!
No te robó ni te engañó?????????????????????????????????

No puede ser. Te juntas con cualquiera....un vendedor....de coches!!!!!!!!!!!

 

De ahí al bolchevismo va un cubata.

 

Pues el amigo @PELUSO tiene un amigo con un 840d, de este año, y ya supera los 30.000 kms si no recuerdo mal Hay gente que prefiere trabajar en estos coches. Además, también tienen un Mercedes S diésel de los últimos con un buen porrón de kms.

 

Correcto...El mini que lleva mi colega es KML de matricula y tiene 85.000km
El 840D ya tiene 33.000 creo

 

Conduzco con frecuencia el cacharro este y vale... tengo un 5.5V8 de casi 500cv,pero las cosas como son... la versión de acceso al serie8 es acojonante,aunque sea diesel.
El sonido el sonido el sonido... A veces cansa.El que me diga que no es por que no lo tiene a diario.A veces queremos parecer tan entendidos cara a los demas que escuchas cosas como “prefiero mi 318ci antes que el petrolero ese...”

 

Discrepo que la situacion actual sea peor. Muchas veces puede parecer que cuando resolvemos un problema grande aparecen otros mas pequenios y les damos casi la misma importancia y no es asi.

Aunque no tiene que ver con el tema del hilo, hay una gran charla de Steven Pinker que trata sobre esas percepciones que tenemos hoy en dia de ver las cosas "negras". Muy recomendable



Con los coches y coches diesel muy similar. Que antes tuvieran hollin no significa que no emitieran tambien nanoparticulas (estas se emiten por todas partes y en gran medida nuestro cuerpo las soporta).

A mi no me parece mal el proceder de la industria de la automocion. El problema en todo caso seria del legislador que aplica normativas sin estar sustentadas en rigurosos estudios cientificos como los controvertidos NOx.

 

Una vez te leí algo que no se me va a olvidar.Corres mas con un 330d que con un M5... pues el que esta a diario conduciendo muchos kms y tiene pasta ya tiene coche apto pra el.Por que solo ha de ser gasolina un diseño deportivo???