BMW código error 249400
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Buenas
Existe una informacion oficial sobre este problema
Reclamación
- El testigo de aviso sobre emisión de gases de escape se ilumina - El vehículo da tirones - Pérdida de potencia - El vehículo no arranca - El vehículo se para En alguna de las reclamaciones mencionadas puede aparecer el "aviso Check Control motor averiado"
Pueden aparecer las siguientes memorias de averías individuales o combinadas:
249400 tensión de alimentación 1 cortocircuito a masa/polo positivo 249500 tensión de alimentación 2 cortocircuito a masa/polo positivo 249600 tensión de alimentación 3 cortocircuito a masa/polo positivo
Causa
El mazo de cables del motor roza en la carcasa de la unidad de mando DDE dentro de la caja electrónica.
De ese modo se genera un cortocircuito a masa/polo positivo.
Véase imagen 1,2,3,4 en el anexo.
Medida
Modificaciones respecto a la versión anterior de la medida PuMA:
No ha habido cambio el contenido.
La medida PuMA se ha vuelto a habilitar para que se traduzca a todos los idiomas usados
en PuMA. El motivo es un fallo de formato en las traducciones
(falta de saltos de línea).
En caso de reclamación del cliente se debe proceder de la siguiente manera:
El roce en el mazo de cables del motor se debe reparar de manera profesional.
A continuación, el mazo de cables se debe fijar con una cinta de cable de manera que el cable no pueda volver a rozar en la carcasa de la unidad de mando DDE (electrónica digital diésel).
Véase imagen 5 en el anexo.
Existe una informacion oficial sobre este problema
Reclamación
- El testigo de aviso sobre emisión de gases de escape se ilumina - El vehículo da tirones - Pérdida de potencia - El vehículo no arranca - El vehículo se para En alguna de las reclamaciones mencionadas puede aparecer el "aviso Check Control motor averiado"
Pueden aparecer las siguientes memorias de averías individuales o combinadas:
249400 tensión de alimentación 1 cortocircuito a masa/polo positivo 249500 tensión de alimentación 2 cortocircuito a masa/polo positivo 249600 tensión de alimentación 3 cortocircuito a masa/polo positivo
Causa
El mazo de cables del motor roza en la carcasa de la unidad de mando DDE dentro de la caja electrónica.
De ese modo se genera un cortocircuito a masa/polo positivo.
Véase imagen 1,2,3,4 en el anexo.
Medida
Modificaciones respecto a la versión anterior de la medida PuMA:
No ha habido cambio el contenido.
La medida PuMA se ha vuelto a habilitar para que se traduzca a todos los idiomas usados
en PuMA. El motivo es un fallo de formato en las traducciones
(falta de saltos de línea).
En caso de reclamación del cliente se debe proceder de la siguiente manera:
El roce en el mazo de cables del motor se debe reparar de manera profesional.
A continuación, el mazo de cables se debe fijar con una cinta de cable de manera que el cable no pueda volver a rozar en la carcasa de la unidad de mando DDE (electrónica digital diésel).
Véase imagen 5 en el anexo.
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