pepe745i
En Practicas
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- 14 Feb 2009
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¡¡Saludos!!
Mi nombre es Pepe, soy de Madrid, y desde diciembre de 2014 soy propietario de un BMW 320i Cabriolet de 1989.
Sobra decir que estoy encantado con él, y es un coche que cada día me gusta más: su presencia, su interior, el rugido del motor de 6 cilindros en línea...
El coche es un POST, con carrocería PRE (según he leído en las versiones cabrio esto era frecuente, ya que alargaron la producción de la estética PRE con mecánica y electrónica post). Es el modelo catalizado, tiene 170.000km (con el libro de revisiones en BMW), y yo soy su tercer propietario.
El coche se compró por un español en la sede de Múnich en 1989, y se trajo a España en 1991, cuando se matriculó en Valencia. Estuvo muchos años allí en una segunda residencia y solamente se utilizaba en verano. Posteriormente, hace unos 16 años lo compró el segundo propietario, afincado en Madrid, a quien yo se lo compré. Un señor mayor que a penas le daba uso al coche, salvo alguna escapada de fin de semana.
No buscaba un e30, buscaba algo más sencillo y práctico para el día a día del estilo de un Golf GTI mk.2 8v... Pero se me presentó la oportunidad (realmente fue una oportunidad de esas que ocurren pocas veces en la vida) y conseguí este coche muy bien de precio.
Desde que lo tengo, le he cambiado la correa de la distribución, y el mantenimiento básico. Como modificaciones, así que recuerde, añadí el volante mtechII en cuero, el pomo de la palanca de cambios en cuero, el porta cassettes en la consola y el deflector de viento original.
Es una unidad equipada con asientos de cuero, capota manual, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, check control... vamos, "alicatada" jejeje
El color es el Calypsorot Metallic, raro de ver un cabrio, pues la mayoría en estos tonos son los Burgundrot Metallic, un color más apagado. Me parece muy elegante y acorde a la estética clásica del modelo.
Espero tomar buena nota de este foro, pues llevo un tiempo leyendo la sección de e30 pero no había dado el paso a presentar mi máquina. También estoy mirando hacerme socio del club e30 para 2017, si hay aquí algún miembro agradeceré comentarios al respecto.
Estoy estudiando próximas modificaciones, tales como la instalación de la radio original Bavaria (venía como extra pues así figura en la factura de compra del vehículo, y es un detalle que me gustaría añadir para que todo el interior quede original), unas llantas bbs en 15 pulgadas o 15, y bueno, detallitos como las gomas de la carrocería, repasar la pintura... y en cuanto pueda permitirmelo, un techo duro Wiesmann!, o en su defecto el original de BMW, ya que he visto los Wiesmann de segunda mano más caros que lo que me costó a mi el coche entero!!
Os dejo unas fotos de mi juguete, y quedo a vuestra disposición para cualquier duda o consulta, en lo que pueda ayudar!
Un abrazo
Mi nombre es Pepe, soy de Madrid, y desde diciembre de 2014 soy propietario de un BMW 320i Cabriolet de 1989.
Sobra decir que estoy encantado con él, y es un coche que cada día me gusta más: su presencia, su interior, el rugido del motor de 6 cilindros en línea...
El coche es un POST, con carrocería PRE (según he leído en las versiones cabrio esto era frecuente, ya que alargaron la producción de la estética PRE con mecánica y electrónica post). Es el modelo catalizado, tiene 170.000km (con el libro de revisiones en BMW), y yo soy su tercer propietario.
El coche se compró por un español en la sede de Múnich en 1989, y se trajo a España en 1991, cuando se matriculó en Valencia. Estuvo muchos años allí en una segunda residencia y solamente se utilizaba en verano. Posteriormente, hace unos 16 años lo compró el segundo propietario, afincado en Madrid, a quien yo se lo compré. Un señor mayor que a penas le daba uso al coche, salvo alguna escapada de fin de semana.
No buscaba un e30, buscaba algo más sencillo y práctico para el día a día del estilo de un Golf GTI mk.2 8v... Pero se me presentó la oportunidad (realmente fue una oportunidad de esas que ocurren pocas veces en la vida) y conseguí este coche muy bien de precio.
Desde que lo tengo, le he cambiado la correa de la distribución, y el mantenimiento básico. Como modificaciones, así que recuerde, añadí el volante mtechII en cuero, el pomo de la palanca de cambios en cuero, el porta cassettes en la consola y el deflector de viento original.
Es una unidad equipada con asientos de cuero, capota manual, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, check control... vamos, "alicatada" jejeje
El color es el Calypsorot Metallic, raro de ver un cabrio, pues la mayoría en estos tonos son los Burgundrot Metallic, un color más apagado. Me parece muy elegante y acorde a la estética clásica del modelo.
Espero tomar buena nota de este foro, pues llevo un tiempo leyendo la sección de e30 pero no había dado el paso a presentar mi máquina. También estoy mirando hacerme socio del club e30 para 2017, si hay aquí algún miembro agradeceré comentarios al respecto.
Estoy estudiando próximas modificaciones, tales como la instalación de la radio original Bavaria (venía como extra pues así figura en la factura de compra del vehículo, y es un detalle que me gustaría añadir para que todo el interior quede original), unas llantas bbs en 15 pulgadas o 15, y bueno, detallitos como las gomas de la carrocería, repasar la pintura... y en cuanto pueda permitirmelo, un techo duro Wiesmann!, o en su defecto el original de BMW, ya que he visto los Wiesmann de segunda mano más caros que lo que me costó a mi el coche entero!!
Os dejo unas fotos de mi juguete, y quedo a vuestra disposición para cualquier duda o consulta, en lo que pueda ayudar!
Un abrazo
Enhorabuena por las fotos y la narración de tu vehiculo, un saludo desde asturias
