BMW E46 320i - FALLO BRUTAL, NUNCA MÁS UN BMW

Buenos días. ¿Me puedes ampliar un poco la información?.
Ya he comentado que la bobina estaba como hinchada pero funcionaba cuando la conectaron a otro cilindro.
¿Puedo entender que todo ha sido problema de bobina? ¿Alguna solución para que no vuelva a suceder?
Muchas gracias y un saludo.

 

Entonces... a más kms más averías...??? jajajaaaaaa!!! Mi bolsillo no lo aguanta...

 

Ya, piqué completamente. Lo lleve al conce para que me cambiaran el liquido de frenos (se había encendido el mantenimiento) y una vez allí cuando te lo suben en el elevador en recepción y le meten el medidor me dicen que se las tengo que cambiar (solo las traseras) ya que el fabricante así lo recomienda. Cuando pagué la factura pensé que si no estaba encendido el chivato de pastillas gastadas..., hice el primo.
También se me fué el bote del limpia y tuvieron que cambiar la pieza junto con el motor que trae. Todo fuera de garantía.
Saludos.

 

Hombre, me costó 24000 €. El histórico de tú coche no es muy alentador que digamos, pero entiendo todo en garantía por lo que no tuviste que desembolsar dinero. Quiero pensar que no están manipulados los kms ya que el vh tiene su certificado de la empresa externa y de BMW respecto a ese tema. Sería de juzgado!!!. Además el único propietario que ha tenido es el propio concesionario (verificado y comprobado).
Lo estoy arreglando logicamente pero en cuanto pueda, lo cambio y que sea lo q Dios quiera.
Gracias, un saludo y feliz año.

 

Uf, pues que quieres que te diga...!!! De las bobinas si son el origen de la avería pues prefiero cambiarlas ya que he leido por el foro de que cuando se va una, las otras detrás...
El precio de la reprogramación es el que consta en el propio conce pero hasta la semana que viene (eso espero...) que me digan que puedo pasar a recoger el coche y pase por caja, no te puedo confirmar si tiene alguna atención. El conce es el mismo donde compré el coche.
Gracias y un saludo.

 

yo sinceramente no voy a tirar por tierra BMW,porque de momento no he tenido problemas con el,tampoco he tenido problemas con un audi a4 que tuve pero lo de BMW no me parece normal que siendo la marca que es tenga tantos fallos como,palimillas,turbos,bobinas,catalizadores,elevalunas,etc etc........
ES LO QUE SIENTA MAL HA ALGUIEN QUE TIENE UNA ,MARCA DE PRESTIGIO.
para esos fallos ya esta logan y alguna mas,


FELIZ AÑO

 

Si, cambiaron la bujía y la bobina con el cilindro 1. Q me haya dado cuenta, el coche no me ha cabeceado nunca. El día de autos, cuando lo arranqué temblaba entero, imagino por la descompensación de los cilindros. También me dijeron que al circular solo trayectos cortos, no da tiempo de desahogar los cilindros provocando que la bobina se fuera y el fallo mandando al garete la centralita. Por lo que me recomendaban que le hiciera kms en carretera más a menudo. Y digo yo, sino tengo que salir a carretera con frecuencia, ¿QUÉ HAGO...???
Ese transistor..., ¿está en la centralita o se lo advierto al mecánico para q lo revise?.
Gracias y un saludo.

 

Completamente de acuerdo contigo.
Controles de calidad... saltado a la piola, juaps!!!
Feliz año y un saludo.

 

Debes reclamar, otra cosa es que te hagan caso. BMW Iberica es especialista en tirar "pelotas fuera" pero de ahí a que no tengas que reclamar hay distancia.
Mi primer BMW fue un 318ti que con 60mil kms rompió diferencial (no autoblocante). El mismo que monta un 325 o un 330 con 90cv's mas. LA atención comercial si quieres ya te digo cual fue; pero te aseguro que no te va a gustar mi respuesta. Desde ese momento, BMW Iberica no tiene mas beneficios conmigo, lo siento. Y después del 318ti han pasado por mis manos 3 BMW's mas...

 

Esto de la fiabilidad es muy subjetivo porque depende de la experiencia de cada uno. Y los índices de las revistas también son para cogerlos con pinzas, porque las marcas declaran los que quieren

Yo solo digo que a los 100.000 km en un bmw te has gastado más pasta que en otras muchas marcas supuestamente "peores" opel, mazda.... Es mi opinión personal y casos hay para todos; y tampoco quiero abrir un debate en el tema del compañero, que lo que necesita es una expliación a su avería.

Y vuelvo a decir que estoy contento con el coche, pero una cosa no quita la otra.

 

Un poco masoca tú..., jajajaaaa!!! Bueno, por curiosidad, ¿cual fué la respuesta a la atención comercial?
Un saludo.

 

Estoy de acuerdo. Alguién que ilumine con conocimiento de mecánica y que diga el origen de la avería para poder solucionarlo y volver a tener un poquito de cofianza en el coche x Dios...
Gracias y un saludo.

 

que va tio, me toco pagarlo todo, ni garantia ni nada.

pero lo dicho desde entonces de p*ta madre.

la verdad que 24000 euros es bastante dinero, el mio me salio por 27000 con 3 años, pero el valor del coche eran 66000 euros, por eso si me gastado 5000 euros en arreglos, lo veo asumible.

ni que decir tiene lo que me gusta el coche

animo

 

Sintomas muy malos...en marcha a unos 200 km/h se quedó sin fuerza y se paró el motor...lo intentéarrancar y se quedó clavado...asi de simple...

 

No tienes que estar contento,pero ten en cuenta que según es da caro un coche asi son de caras las averías...

Un ejemplo: Sabes lo que vale el espejo retrovisor exterior de un Sirocco??? 2000 €!! para que veas, y no es BMW!!! jajaja...eso es sólo un ejemplo de lo que valen las cosas hoy en día!!!

P.D: En tu caso no estaría contento...y tu en el mio? teniendo que cambiar de motor, y ponerle otro que no sabes la procedencia ni el estado? estarías muy contento??? amos, no me jodas...

 

Sì supieras un poco de mecánica, sabrías que un coche no se estropea de usarlo, sinó de estar parado...A ESO ES A LO QUE ME REFIERO, JOE!!

 

Totalmente de acuerdo,hay fallos como los que has mencionado, que una marca como BMW no se puede permitir tener...

 

Claro, pero un BMW con 500.000 kilómetros está cien veces mejor que un p*to mazda con 200.000 km, por ejemplo...y ya no hablamos a la hora de desmontar piecas y volverlas a montar, ruidos y demas...

P.D: Te has subido alguna vez en un mazda? Es pésimo...madre!!

 

En las averias, influye mucho las manos de los mecÁnicos que lo hayan tocado antes, como me ha pasado amÍ, me limpian los inyectores y los dejan supuestamente "como nuevos" y a los 100 km, un inyector me jode un pustoÓn!!! Son cosas que pasan...y como hoy en dÍa es mecanico cualquiera,pues alaaaa, que pague el cliente...jeje

 

Eso de los 2000€ no te lo crees ni tu!!!

Con eso te compras los 2 retrovisores completos!!!

En fin...

 

Desconoces el trato que recibió el coche en sus 3 primeros años que suele tener cierta influencia en su fiabilidad futura y por lo que se ve haces poquisimos kilometros lo cual tampoco ayuda. En todo caso lamento lo que te ha pasado que desde luego no es la tonica general con ese motor.

 

Hombre, creo q te has pasado con el precio del espejo de vw, pero bueno a lo práctico, debes de darme la razón en que las averias del tuyo y el mío, en este tipo de coches no es muy lógico y en cierta forma desprestigian la marca.
Saludos.

 

Amos a ver, el coche SI se usa. Más en verano ya que salgo a carretera con bastante asiduidad. El resto de año y tal como está el tráfico en ciudad (no tengo q viajar) utilizo una Vespa, es el motivo de no coger tanto el coche. Los fines de semana si lo muevo pero claro, son desplazamientos cortos.
Si que tengo algo de idea de mecánica pero no tengo la bola mágica para predecir este tipo de averias q no dan la cara, al menos en mi caso.
Lo que intento con este post es averiguar la causa para que no vuelva a pasarme y como estoy a tiempo y el coche en el taller, advertir que me revisen la pieza que sea antes de q salga.
Un saludo.

 

Vaya p.u.t@.d.a amigo. Puede que hayas tenido un corto eléctrico bastante grave que te haya podido chamuscar todo lo que mencionas que se te ha jodido. Y a ese tipo de averia estamos expuestos TODOs los que tenemos un coche, o cualquier tipo de maquina con circuito electrico. Mi viejo, tenia un megane, y se le cortocircuito algo donde el cuadro y empezo a arder...y adios coche. Yo me desharia de esa unidad y me compraria otro, ya que como te dicen los compañeros del foro, es de los motores mas fiables que hay. No obstante, te compadezco, es una gran desgracia.

 

Vete a preguntar, que si no son 2000 euros, son 1890 €...que tengo un amigo que se lo ha tenido que comprar en Barcelona y le ha costado eso...

P.D: Informate antes de hablar...como he hecho yo...

 

Muchas gracias pero de momento solo puedo repararlo y encomendarme a todos los santos para que no me vuelva a suceder. Cuando me recupere económicamente me tendré que plantear el cambio y en un 90% de probabilidades no será otro BMW.
Un saludo y feliz año.