¡Hola a todos, Feliz año nuevo, ¡espero se encuentren bien! Paso por aquí para ver si me pueden ayudar con el siguiente problema. Se que se ha hablado del tema en diferentes hilos, pero tengo entendido que a cada persona es una experiencia diferente y aquí va la mía. Hace unos meses decidí comprar un e46 325CI 2004 SSG, el problema viene de que el dueño anterior le había reparado la bomba de clotch (Mejor que comprar una nueva por US$2,000) puesto que esta estaba filtrando el aceite. El me dijo que solo era rellenar la transmisión con el aceite que lleva CHF11S y pulgar el sistema para que todo este correcto y vuelva a funcionar. En lugar del lubricante que me recomendó decidí rellenarlo con el aceite que recomienda originalmente bmw que es más caro. Actualmente el vehículo se encuentra en N y no acepta otra marcha por más que lo intente. Lo lleve a varios lugares y definitivamente dudo de la veracidad de sus veredictos. Uno de ellos me recomendó reemplazar la ECU de la transmisión SSG porque esta no está dando la orden a la transmisión. Dada las investigaciones que he hecho en internet decidí comprar un cable OBDII para realizar yo mismo la inspección. Con el programa INPA pude leer varios errores. También pude pulgar el sistema y también logré hacer algunos Test con el cual lograba realizar todas las marchas, así como adaptar el sistema con éxito, pero aún no he podido hacer que funcione. He leído bastante acerca del relé, pero cuando desbloqueo el auto o cuando coloco la llave en posición se activa la bomba. Adjunto coloco los errores que arroja el programa a ver si me pueden ayudar con un mejor veredicto.
COMPLET ADAPT SSG =========================================================================== SSG Transmission for SGBD: GS30= E46, E85; SSG_60= E6x INPA V1.090 BMW TI-430 Gall =========================================================================== SSG-installation procedure (GS30.PRG) 01.01.2021, 09:45 =========================================================================== vehicle with VIN : not readable =========================================================================== break at: learning clutch biting point Job : STEUERN_KUPPLUNGSSCHLEIFPUNKT_EINLERNEN ECU-Reply : OKAY Getriebe ordnungsgemaess eingelernt test status : Stabile Neutralposition gefunden, Adaption der Stabilen Neutralposition Selected Gear : Neutral (N) =========================================================================== =========================================================================== -----Vehicle data after adaption--------- Software number : 0.36.0 Hardware number : 10 Part number : 7530821 Supplier : Magneti Marelli Date of manufacture : 07.07.2003 Battery Voltage : 13 V Hydraulic Pressure : 45 bar Engine speed CAN-BUS : 933 1/min Gear Input RPM : 0 1/min
E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 01.01.2021 10:06:42 ECU: GS30 JobStatus: OKAY Variant: GS30 ------------------------------------------------------------- RESULT: 5 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- 51B4 CAN Aussentemperatur Error counter: 1 Logistic counter: 43 Mileage 82600 km Batteriespannung 12.36 Volt Istgang Neutral (N) 0-n Zielgang Neutral (N) 0-n Rel. Kupplungsposition (gefiltert) 184.00 0/oo Motordrehzahl (gefiltert) 0.00 1/min unplausibles Signal oder Wert Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 51 B4 68 01 2B 28 55 6E 00 17 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ------------------------------------------------------------- 51AD Raddrehzahlen Error counter: 1 Logistic counter: 43 Mileage 82600 km Batteriespannung 12.36 Volt Istgang Neutral (N) 0-n Zielgang Neutral (N) 0-n Rel. Kupplungsposition (gefiltert) 184.00 0/oo Motordrehzahl (gefiltert) 0.00 1/min unplausibles Signal oder Wert Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 51 AD 68 01 2B 28 55 6E 00 17 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ------------------------------------------------------------- 5082 Lenkradschaltung Error counter: 1 Logistic counter: 43 Mileage 82600 km Batteriespannung 12.36 Volt Istgang Neutral (N) 0-n Zielgang Neutral (N) 0-n Rel. Kupplungsposition (gefiltert) 184.00 0/oo Motordrehzahl (gefiltert) 0.00 1/min Signal oder Wert oberhalb Schwelle Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 50 82 61 01 2B 28 55 6E 00 17 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ------------------------------------------------------------- 4EF7 Drucksensor Hydraulik Error counter: 1 Logistic counter: 43 Mileage 82600 km Batteriespannung 13.60 Volt Istgang Neutral R-Gasse 0-n Zielgang Neutral 1/2-Gasse 0-n HydraulikTemperatur 16.00 °C Hydraulikdruck (gefiltert) 54.50 Bar unplausibles Signal oder Wert Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 4E F7 28 01 2B 28 55 79 89 08 6D 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ------------------------------------------------------------- 4F72 Fehler Kupplung Error counter: 1 Logistic counter: 43 Mileage 82600 km HydraulikTemperatur 16.00 °C Istgang Neutral R-Gasse 0-n Zielgang Neutral R-Gasse 0-n Rel. Kupplungsposition (gefiltert) 40.00 0/oo Hydraulikdruck (gefiltert) 49.50 Bar kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 4F 72 60 01 2B 28 55 08 88 05 63 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 =============================================================
E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 01/01/21 10:10:44 ECU: MS430DS0 JobStatus: OKAY Variant: MS430DS0 ------------------------------------------------------------- RESULT: 8 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 19 VANOS-Magnetventil Auslass-NW Error frequency : 2 Logistic counter: 39 VB 12.24 V Motorbetriebszustand = Motor steht 1.00 - TOIL 75.38 Grad C TIA 57.34 Grad C aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h --- KS--> Masse --- --- Fehler ist abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: 13 B2 02 27 78 01 9B 8D 84 DB ------------------------------------------------------------- 129 Timeout SSG - Botschaft Error frequency : 3 Logistic counter: 39 N_32 0.00 rpm MAF 0.00 mg/stk TCO 79.50 Grad C VB 12.24 V aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h --- --- --- Timeoutzeit erreicht --- --- --- --- Errorcode: 81 B8 03 27 00 00 AA 78 84 DB ------------------------------------------------------------- 69 Kraftstoffpumpenrelais Error frequency : 1 Logistic counter: 39 N_32 0.00 rpm VS 0.00 km/h TCO 79.50 Grad C VB 12.24 V aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h --- KS--> Masse o. Unterbr. --- --- --- Fehler entprellt Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: 45 A2 01 27 00 00 AA 78 84 DB ------------------------------------------------------------- 53 LLFS oeffnende Spule elektrisch Error frequency : 1 Logistic counter: 39 MAF_KGH 0.00 kg/h N_32 0.00 rpm PVS_AV 0.00 Grad TPS ISAPWM 48.23 % aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h --- KS--> Masse --- --- Fehler ist abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: 35 B2 01 27 00 00 00 7B 84 DB ------------------------------------------------------------- 27 LLFS schliessende Spule elektrisch Error frequency : 1 Logistic counter: 39 MAF_KGH 0.00 kg/h N_32 0.00 rpm PVS_AV 0.00 Grad TPS ISAPWM 48.23 % aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h --- KS--> Masse --- --- Fehler ist abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: 1B B2 01 27 00 00 00 7B 84 DB ------------------------------------------------------------- 21 VANOS-Magnetventil Einlass-NW Error frequency : 1 Logistic counter: 39 VB 12.14 V Motorbetriebszustand = Motor steht 1.00 - TOIL 67.42 Grad C TIA 58.84 Grad C aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h --- KS--> Masse --- --- Fehler ist abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: 15 B2 01 27 77 01 91 8F 84 DB ------------------------------------------------------------- 68 Tankentlueftungsventil Error frequency : 1 Logistic counter: 39 N_32 0.00 rpm MAF 0.00 mg/stk TCO 76.50 Grad C CPPWM 0.00 % aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h --- KS--> Masse --- --- Fehler ist abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: 44 B2 01 27 00 00 A6 00 84 DB ------------------------------------------------------------- 134 SSG-Eingriff unplausibel Error frequency : 1 Logistic counter: 39 STATE_ERR_AMT 1.00 hex TQI_AMT 28.08 Nm TQI 4.01 Nm STATE_AMT 0.00 hex aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h SSG-Eingriff unplausibel --- --- --- --- --- --- --- Errorcode: 86 A1 01 27 01 07 01 00 84 DB =============================================================
Buenas, Es difícil interpretar la diagnosis en alemán. ¿El coche te llega a arrancar?. Parece que te esta dando muchos errores aleatorios del SMG. Yo probaría a dejarlo una noche sin batería. No parece ser problema de presión ya que esta dentro de valores.
