BMW E46¿Cables ecológicos? Problema con cables de faros cabrio post-restyling

¿donde es?

 

Conector del faro H1? Eso es de serie?

 

Los años, el calor del uso (por esos cables pasan 5 Amp.), hacen que se cristalicen las fundas.
¿Has revisado el otro faro?. Sí está igual o casi igual, tendrás que resanarlos para evitar un corto y un posible incendio.

 

Eso te pasa por conducir de noche...

 

Tan exagerado no los tengo, pero en el Audi A4 del 2004 los cables de los faros están así, con trocitos de la funda del cable rajada o no está.

 

Si el cable es interno al faro, no es cosa de bmw.

Esto tambien le pasó a mi vecino en unos faros de xenon en el mondeo. Marca AL.

 

BMW aprobó la pieza en su momento.

Seguro que no es un problema exclusivo de BMW, pero no dejan de ser los que en este caso le ponen al coche la chapita encima del capó.

 

Y encima, según fotos, la calidad es muy dudosa, no pone ni el diámetro de los cables y ya no hablo de los empalmadores que trae, que son una fuente de avería segura, trabajando a esos amperios.

Yo, cortaría el original lo más atrás posible, un buen macarrón retráctil y soldar. Otros 20 años.

 

Salvo que el cable, el cobre, se vea chamuscado, no haría falta cambiar el cable, simplemente aislarlo bien.

 

Coincido. También te evitas tener que empalmar cables y crimpar conectores.

 

Por las fotos, eso parece, pero algunas veces, lo que se le ve al cobre es una capa negrucia, que no es oxido, por el tiempo expuesta al ambiente.
Todo sería rascar un pelin y ver como está el cobre.

Seguro que ese cable aguanta más que algunos modernos, si no está chamuscado.

 

Tiene buena pinta, sí es de buena calidad.

El problema actual de los repuestos, son sus calidades.
También es cierto, que desde hace 35 años (diseño cables originales) hasta hoy, los materiales han sufrido una evolución y siendo de calidad, es superior a los de antaños.

 

Bonito espectáculo.