Cerrar BMW F700GS - Azul Mate - 22000Km - Octubre 2014 - Madrid - 6900€

Buenos días!

Pongo a la venta la que viene siendo mi montura habitual. Comentar que es una BMW F700GS, de Octubre del 2014, con los paquetes Confort (soporte maletas laterales, puños calefactables, ordenador de a bordo y caballete central) y Dynamic (ASC, ESA, control de presión de neumáticos).

Aparte, de extras, tiene el asiento de gel, cubrepuños con deflector, pantalla Givi Airflow, defensas de motor Givi, cubrecarter y topcase trasero BMW regulable en altura.

A nivel mantenimiento esta al día de todo. Ruedas con alrededor de 1000 km, revisión completa realizada hace un mes por motivo de la venta, se le hizo servicio de los 20,000 km que incluye cambio de aceite y filtro, junta de la tapa de culata, ya que se hizo revisión de holgura de válvulas, bujías, filtro aire, liquido frenos, pastillas freno y se aprovecho para cambiar el kit de transmisión completo.

Esta perfecta de todo y sin un rasguño. Se puede llevar a cualquier taller para comprobar su buen estado.

El motivo de la venta, es que en la oficina ya me han sacado dos veces el asunto de tener coche de empresa, y si finalmente me lo dan, no tengo ya sitio para tanto coche/moto.

Aqui os dejo unas fotos de la susodicha.











Cualquier pregunta, a vuestra disposicion.

Saludos y gracias

 

Buenos dias!

Se me olvido detallarlo, por supuesto, tengo el libro de mantenimiento con todos sus sellos y registros.

 

Organizando el trastero este puente, he visto que tengo también la cúpula original, con lo cual, iría incluida.

 

Rebaja en el precio de cara al finde, a ver si alguien se anima y viene a verla!!

 

Nadie se anima a un re estreno? Venga, que el rodaje ya se lo he hecho yo

 

A ver si se quedase en el foro, que me da cosilla venderla a algún "desconocido"

 

Venga chicos, que ahora da gusto darse un buen paseo con ella

 

Rebajita de San Isidro!

 

Muy bonita.

Veo una, todos los días, de un vecino de garaje y me gusta mucho.

¿Es cómoda para viajar? ¿Qué tal para un pasajero?

Suerte en la venta

 

Sin el asiento de gel, es bastante cómoda para el piloto y acompañante, pero es cierto que tras dos o tres horas, requería parar y descansar. Con el asiento de gel, he llegado a meterme 5 horas casi continuas, por carreteras de montaña, y sin problema. Es lo que hacia con la VStrom, que para mi es lo mejor en trail en comodidad.

Y a la hora de ruido, es mucho mas agradable que su hermana mayor, la F800Gs, mas bronca.

La verdad es que, como podrás ver por los extras, entre la cúpula regulable y el asiento, si ser una turismo, los km pasan muy bien.

 

Escucho ofertas!

 

Venga chicos, que se va confirmando el buen tiempo

 

Día perfecto para darse una vueltecita. He salido un rato a darle gas y apreciar la primavera, como esta el campo y la sierra!!

 

Te la subo me parece una chulada de moto para viajar y se ve super cuidada ademas de los extras que en este modelo son imprescindibles, que tal se queda de potencia con dos personas algun compi con la F800 me decia que le parecia justa pero tambien era mas antigua que esta..

 

Muchas gracias por el comentario.

La diferencia a nivel motor entre la 800 y la 700, son 10CV, los cuales salen a relucir en la parte superior del cuenta revoluciones. En mi caso, te puedo asegurar que cuando probé ambas, no llegue a apreciar esa diferencia. Si la hay, como decía en otro comentario, en el sonido del motor, mas bronco o mas lleno, depende de quien lo defina, y sobre todo, en la agilidad de una y otra. Hay que tener en cuenta que la 800 esta mas orientada al off-road, con su llanta delantera de 21" y su mayor altura y longitud. Si no vas a hacer off, en todos los casos me quedo con la pequeña. De hecho, es lo que hice.

Y con respecto a llevar pasajero, es todo muy relativo. Con mis antiguas VSTrom, con 65-67 CV, me he hecho viajes con mi mujer, el baúl trasero y las dos maletas, y no he echado de menos mas potencia. Con esta, mi mujer ya es menos rutera y nunca lo hemos hecho, pero con 75CV, seguro que iría igual de bien. Eso si, si me hablas de un uso habitual de autopista, mantener ritmos de 140-150, y siempre con maletas y artiller@, pues efectivamente, puede ser que esta no sea la moto mas adecuada. Pero vamos, ni esta, ni la 800. Para eso están las touring, aunque mucha gente se quede igualmente con las grandes trails, por su polivalencia.

 

Gran unidad!
Suerte con la venta!!

 

Gracias @adale30 !! A ver si es verdad, aunque esta la cosa muy parada

 

Pues otro finde que no podemos disfrutar de ella...

A ver si se va asentando un poco el tiempo...

 

Buena moto, y muy práctica...


Saludos

 

Gracias! Sobre todo, polivalente. Lo mismo la usas entre semana en la jungla madrileña, que te pegas una escapada a cualquier lugar de España por autopista, o sales de ruta por la sierra. Es lo que tienen las maxitrail, que valen para todo

 

Rebaja en el precio, a ver si alguien se anima

 

Sigue en venta. Pensé que se la iba a quedar un chico de Cáceres, pero no termina de decidirse

 

Disculpad chicos, que he estado de vacaciones y no tenia acceso decente a Internet para contestados. Os contesto a los privados recibidos.

De momento, sigue en venta.

 

Hola!

Vengo de “mi hilo”, jeje....

¿Tienes el topcase tambien? ¿O sólo el soporte para ponerlo?

Si no me compro LA MOTO esta tuya puede ser una opción muy buena...

Estás en Madrid, ¿no?

 

Si, el topcase también lo tengo, y viene tambien con el paquete de los soportes de las maletas originales.

El topcase es el original BMW, creo que se llama Vario, y tiene para regular su capacidad. Un casco integral o modular te entra sin problemas, aparte de otras cosas.

Cualquier duda me comentas.

Ah si, esta en Madrid

 

Venga, rebajita a 6900€, para empezar bien la semana!

 

Seguimos con la venta!

 

Finalmente vendida fuera del foro, se puede cerrar