PRESS RELEASE Munich. BMW Motorsport SIM Racing presented three spectacular world premieres at its digital BMW SIM Live event, each of which take the transfer of technology between real and virtual racing to a totally new level. The BMW M4 GT3, which is set to become the new flagship in the BMW M Customer Racing range of race cars from 2022, made its debut on the iRacing sim racing platform as a prototype ahead of its first real race outing. The steering wheel in the BMW M4 GT3 has been developed in cooperation with Fanatec and is the first of its kind to work in both a race car and a race simulator. The third global innovation is the concept study of the “Fusion SL” sim lounge furniture. In just a few simple steps, it can be converted from a designer table into a fully-fledged race simulator. With these developments, BMW Motorsport is underlining its aspirations not only to use the event characteristics of sim racing, but also to actively promote the industry through such innovations as the hardware that forms part of its holistic involvement. “With BMW Motorsport SIM Racing, we are following a 360-degree approach. This means that we have our eye on the big picture,” said Rudolf Dittrich, Head of BMW Motorsport SIM Racing. “We have achieved an awful lot in the first year of our involvement. At the same time, we have also identified great potential and, based on that, have decided to continue to focus strongly on hardware developments in 2021, with which we can promote technical innovations and develop new product categories and markets. With this alignment, we are positioning ourselves in our competitor’s environment in a totally unique way. We really enjoy developing creative solutions and seeing fast results with our process partners, with whom we are developing the world firsts of today and tomorrow.” BMW M4 GT3 steering wheel, the first of its kind for race car and simulator. BMW Motorsport has collaborated with sim racing hardware producer, Fanatec, to develop a steering wheel for the BMW M4 GT3 that can be used in both a race car and a race simulator – a technology transfer, the likes of which has never been seen before in motor racing. Absolutely no modifications are required for it to be used in the race car. The carbon steering wheel is a motorsport design, with illuminated buttons and magnetic, dual-action shift paddles also made of carbon. The fact that the hybrid steering wheel perfectly fulfils both roles was demonstrated emphatically by BMW works driver Philipp Eng (AUT) at BMW SIM Live. He entered the stage in the real BMW M4 GT3, emerged holding the steering wheel, inserted it into the simulator, and promptly completed a number of laps in the car’s virtual counterpart. Extensive tests allow the BMW Motorsport engineers to constantly monitor the durability of the steering wheel in real racing situations. It will be available from Fanatec in the first half of 2021. “The first time I heard of the idea to design the BMW M4 GT3 steering wheel to be compatible with a simulator, I was flabbergasted – because I was thrilled by the concept from the word go,” said Eng. “You have to take your hat off to the pioneering role that BMW Motorsport and Fanatec have taken on here, and to the courage to implement a project of this kind. I know the people who were involved in the development at BMW Motorsport and at Fanatec, and never doubted that they would design a superb steering wheel. Compared to the steering wheel in the BMW M6 GT3, for example, the new wheel has extremely good ergonomics. It is very comfortable to hold. You can tell that real professionals have been at work in every area.” The BMW M4 GT3 as a prototype on iRacing. As with the BMW M8 GTE and BMW M4 GT4 before it, BMW Motorsport has worked very closely with popular sim racing platform iRacing over the past few months, in order to integrate the BMW M4 GT3 as faithfully as possible in the simulation. The difference this time is that the car is being used as a test car on iRacing even as it is being developed. As such, the sim racers can follow the development together with BMW Motorsport, and can help drive the development forward until the final version is available on iRacing and to real motor racing customers later in 2021. At the same time as the real car is being developed, BMW Motorsport engineers have provided their colleagues at iRacing with CAD data and photos as a reference, which they can then use as a basis when programming and designing the virtual BMW M4 GT3. In an additional data package, iRacing received all the information on the driving dynamics of the BMW M4 GT3. BMW Motorsport engineers use the same set of data to operate the BMW Motorsport simulator, for example. In total, over 70 GB of data has already been exchanged. The common goal: to recreate the actual driving dynamics as realistically as possible. Philipp Eng was impressed by how successfully this had been achieved when he took the virtual BMW M4 GT3 for a spin for the first time on the simulator at BMW SIM Live. “I find it extremely cool that the BMW M4 GT3 has been introduced on iRacing parallel to its actual development. After all, I am not only a thoroughbred racing driver, but also a thoroughbred sim racer,” said Eng, who, as an alpha tester for iRacing, plays a role in ensuring that the handling of the BMW M4 GT3 is as close as possible to reality. “iRacing is doing a fabulous job when it comes to being realistic. Just a few years ago, I would never have believed that something like this was possible. iRacing has achieved an incredibly high standard in cooperation with BMW Motorsport. I am very excited to see how good the digital BMW M4 GT3 will be in the end.” BMW Motorsport, BMW Designworks and Sedus combine functionality and home design in the “Fusion SL” concept furniture . Sim racing is growing in popularity all over the world. As such, the number of users building comprehensively-equipped rigs at home is also growing. At BMW Motorsport, this raised the question of how to integrate these rigs in everyday life. Together with BMW Designworks and furniture manufacturer Sedus, they have come up with a solution. The concept study is called “Fusion SL” – a unique combination of sim racing rig and lounge furniture. The idea was to develop a piece of furniture that would save space and could be aesthetically integrated into a modern living environment. It can be converted into a rig in just a few simple steps, but which is otherwise folded down to serve as a desk, coffee table or seat, thus making “boost” and “ease” concepts that can be experienced not only in the car, but also in the living room. To implement the project, the engineering quality of BMW Motorsport, design expertise of Michael Scully and his BMW Designworks team, and the production performance of Sedus – one of the leading full-service providers for office furnishings and workplace concepts – were brought together. “The ‘Fusion SL’ concept combines the best of two worlds,” said Scully. “It is not necessarily intended to replace the high-end sim rigs used by professionals. Our goal was rather to make sim racing and the hardware required attractive for new target groups – and, to be honest, their fellow occupants. It is not easy to strike the right balance between the necessary stability, portability, flat profile, torsional rigidity and a visual impression that will bring the piece of furniture out of the cellar and into the living room, as many of these aspects contradict each other. However, design is all about overcoming these challenges.” Ernst Holzapfel, Head of Marketing at Sedus Stoll AG, added: “The ‘Fusion SL’ concept is the perfect home office for sim racers. The Wooom chair is its perfect partner. One minute you can be relaxing comfortably in it, the next it offers you everything you would expect from a good racing seat, with its sporty seating position and good lateral support, thanks to the padding provided.”
COMUNICADO DE PRENSA Munich. BMW Motorsport SIM Racing presentó tres espectaculares estrenos mundiales en su evento digital BMW SIM Live, cada uno de los cuales lleva la transferencia de tecnología entre las carreras reales y virtuales a un nivel totalmente nuevo. El BMW M4 GT3, que se convertirá en el nuevo buque insignia de la gama de autos de carrera BMW M Customer Racing a partir de 2022, hizo su debut en la plataforma de carreras de simulación iRacing como prototipo antes de su primera carrera real. El volante del BMW M4 GT3 se ha desarrollado en cooperación con Fanatec y es el primero de su tipo que funciona tanto en un coche de carreras como en un simulador de carreras. La tercera innovación global es el estudio de concepto de los muebles de salón sim “Fusion SL”. En solo unos sencillos pasos, se puede convertir de una mesa de diseñador en un simulador de carreras completo. Con estos desarrollos, “Con BMW Motorsport SIM Racing, estamos siguiendo un enfoque de 360 grados. Esto significa que tenemos el ojo puesto en el panorama general ”, dijo Rudolf Dittrich, director de BMW Motorsport SIM Racing. “Hemos logrado muchísimo en el primer año de nuestra participación. Al mismo tiempo, también hemos identificado un gran potencial y, en base a eso, hemos decidido seguir apostando fuertemente por los desarrollos de hardware en 2021, con los que podemos promover innovaciones técnicas y desarrollar nuevas categorías de productos y mercados. Con esta alineación, nos estamos posicionando en el entorno de nuestro competidor de una manera totalmente única. Realmente disfrutamos desarrollando soluciones creativas y viendo resultados rápidos con nuestros socios de proceso, con quienes estamos desarrollando las primicias mundiales de hoy y mañana ”. Volante BMW M4 GT3, el primero de su tipo para coche de carreras y simulador. BMW Motorsport ha colaborado con el productor de hardware de simulación de carreras, Fanatec, para desarrollar un volante para el BMW M4 GT3 que se puede utilizar tanto en un coche de carreras como en un simulador de carreras, una transferencia de tecnología, como nunca antes se había visto en automovilismo. No se requiere absolutamente ninguna modificación para su uso en el coche de carreras. El volante de carbono es un diseño de automovilismo, con botones iluminados y levas de cambio magnéticas de doble acción también hechas de carbono. El hecho de que el volante híbrido cumple a la perfección con ambos roles fue demostrado enfáticamente por el piloto oficial de BMW Philipp Eng (AUT) en BMW SIM Live. Entró al escenario en el BMW M4 GT3 real, salió sosteniendo el volante, lo insertó en el simulador y rápidamente completó varias vueltas en la contraparte virtual del automóvil. Las pruebas exhaustivas permiten a los ingenieros de BMW Motorsport controlar constantemente la durabilidad del volante en situaciones reales de carreras. Estará disponible en Fanatec en el primer semestre de 2021. “La primera vez que escuché de la idea de diseñar el volante del BMW M4 GT3 para que fuera compatible con un simulador, me quedé pasmado, porque me emocionó el concepto desde el principio”, dijo Eng. “Hay que quitarse el sombrero ante el papel pionero que BMW Motorsport y Fanatec han asumido aquí, y ante la valentía de implementar un proyecto de este tipo. Conozco a las personas que participaron en el desarrollo en BMW Motorsport y en Fanatec, y nunca dudé de que diseñarían un excelente volante. En comparación con el volante del BMW M6 GT3, por ejemplo, el nuevo volante tiene una ergonomía extremadamente buena. Es muy cómodo de sostener. Se nota que han trabajado verdaderos profesionales en todas las áreas ". El BMW M4 GT3 como prototipo en iRacing. Al igual que con el BMW M8 GTE y el BMW M4 GT4 anterior, BMW Motorsport ha trabajado muy de cerca con la popular plataforma de carreras de simulación iRacing durante los últimos meses, para integrar el BMW M4 GT3 de la manera más fiel posible en la simulación. La diferencia esta vez es que el coche se está utilizando como coche de prueba en iRacing incluso mientras se está desarrollando. Como tal, los corredores de simulación pueden seguir el desarrollo junto con BMW Motorsport, y pueden ayudar a impulsar el desarrollo hasta que la versión final esté disponible en iRacing y para los clientes reales del automovilismo más adelante en 2021. Al mismo tiempo que el auto real está siendo desarrollado, los ingenieros de BMW Motorsport han proporcionado a sus colegas de iRacing datos CAD y fotos como referencia, que luego pueden usar como base al programar y diseñar el BMW M4 GT3 virtual. En un paquete de datos adicional, iRacing recibió toda la información sobre la dinámica de conducción del BMW M4 GT3. Los ingenieros de BMW Motorsport utilizan el mismo conjunto de datos para operar el simulador de BMW Motorsport, por ejemplo. En total, ya se han intercambiado más de 70 GB de datos. El objetivo común: recrear la dinámica de conducción real de la forma más realista posible. Philipp Eng quedó impresionado por el éxito con el que se había logrado esto cuando dio una vuelta al BMW M4 GT3 virtual por primera vez en el simulador de BMW SIM Live. “Me parece muy bueno que el BMW M4 GT3 se haya introducido en iRacing en paralelo a su desarrollo real. Después de todo, no solo soy un piloto de carreras de pura sangre, sino también un corredor de simulación pura sangre ”, dijo Eng, quien, como probador alfa de iRacing, desempeña un papel para garantizar que el manejo del BMW M4 GT3 sea lo más cercano posible. a la realidad. “IRacing está haciendo un trabajo fabuloso cuando se trata de ser realista. Hace solo unos años, nunca hubiera creído que algo como esto fuera posible. iRacing ha alcanzado un nivel increíblemente alto en cooperación con BMW Motorsport. Estoy muy emocionado de ver lo bueno que será el BMW M4 GT3 digital al final ”. BMW Motorsport, BMW Designworks y Sedus combinan funcionalidad y diseño del hogar en el concepto de mobiliario “Fusion SL”. Las carreras de simulación están ganando popularidad en todo el mundo. Como tal, también está creciendo el número de usuarios que construyen plataformas completamente equipadas en casa. En BMW Motorsport, esto planteó la cuestión de cómo integrar estas plataformas en la vida cotidiana. Junto con BMW Designworks y el fabricante de muebles Sedus, han encontrado una solución. El estudio de concepto se llama "Fusion SL", una combinación única de plataforma de carreras de simulación y mobiliario de salón. La idea era desarrollar un mueble que ahorrara espacio y pudiera integrarse estéticamente en un entorno de vida moderno. Se puede convertir en una plataforma en solo unos pocos pasos, pero que de otro modo se pliega para servir como escritorio, mesa de café o asiento, lo que crea conceptos de "impulso" y "facilidad" que se pueden experimentar no solo en el automóvil. , sino también en la sala de estar. Para implementar el proyecto, se reunieron la calidad de ingeniería de BMW Motorsport, la experiencia en diseño de Michael Scully y su equipo de BMW Designworks, y el rendimiento de producción de Sedus, uno de los principales proveedores de servicios completos para muebles de oficina y conceptos de lugar de trabajo. “El concepto 'Fusion SL' combina lo mejor de dos mundos”, dijo Scully. “No está destinado necesariamente a reemplazar los equipos de simulación de alta gama que utilizan los profesionales. Nuestro objetivo era más bien hacer que las carreras de simulación y el hardware requerido fueran atractivos para nuevos grupos objetivo y, para ser honesto, para sus compañeros ocupantes. No es fácil encontrar el equilibrio adecuado entre la estabilidad necesaria, la portabilidad, el perfil plano, la rigidez a la torsión y una impresión visual que sacará el mueble del sótano y lo llevará a la sala de estar. ya que muchos de estos aspectos se contradicen entre sí. Sin embargo, el diseño se trata de superar estos desafíos ". Ernst Holzapfel, director de marketing de Sedus Stoll AG, añadió: “El concepto 'Fusion SL' es la oficina en casa perfecta para los corredores de simulación. La silla Wooom es su compañera perfecta. Un minuto puedes relajarte cómodamente en él, al siguiente te ofrece todo lo que esperarías de un buen asiento de carreras, con su posición deportiva y un buen soporte lateral, gracias al acolchado proporcionado ”.
Que es eso? Playstation? Por los huecos de los riñones se colan 7 u 8 gatos en un semaforo tranquilamente
Un chollo, menos de 5.000 pavos... El BMW M4 GT3 sim racing costará menos de 5.000 euros 6 de enero de 2021 A fines del año pasado, el auto de carreras BMW M4 GT3 hizo su debut en la plataforma de carreras iRacing sim como un prototipo antes de su primera salida real de carreras. También por primera vez, el volante del nuevo coche de carreras desarrollado en cooperación con Fanatec funcionará tanto en un coche de carreras como en un simulador de carreras. BMW dice que no se requiere absolutamente ninguna modificación para que se utilice en el coche de carreras. El volante de carbono es un diseño de automovilismo, con botones iluminados y levas de cambio magnéticas de doble acción también hechas de carbono. Para obtener más información sobre el volante y los esfuerzos de iRacing de la compañía, nos sentamos con Rudolf Dittrich, director de BMW Motorsport SIM Racing y director general de Fanatec Thomas Jackermeier. "Todavía estamos en la fase inicial de iRacing", dice Dittrich. “Las carreras SIM tienen todavía mucho potencial en los deportes electrónicos. Este es el único deporte en el que si eres bueno en simulación puedes beneficiarte en el mundo real ". El difícil año 2020 brindó algunas oportunidades para la división BMW Motorsport. Dittrich dice que el crecimiento de SIM Racing que BMW vio durante el bloqueo continuó incluso después. Además, el director de BMW Motorsport SIM Racing dice que, en el futuro, la serie de carreras coexistirá con la serie de carreras digitales y no será inusual ver pilotos "híbridos" compitiendo en ambas. Naturalmente, las carreras de SIM también expandieron las oportunidades de software y hardware para muchas empresas en el campo. Thomas Jackermeier, CEO de Fanatec, dice que ahora hay una gran demanda de su plataforma con una audiencia mucho más amplia. También espera que esta demanda dure e incluso aumente en 2021. La colaboración de Fanatec con BMW Motorsport se remonta a 2010. En ese momento, Fanatec construyó un volante para usar en su plataforma de carreras, pero no era funcional en un auto de carreras normal. “La tecnología todavía está un paso por delante de lo que teníamos antes”, dice Jackermeier. “Trabajamos con fibra de carbono moldeada, tuvimos que aprender sobre lonas y resistentes a la intemperie. Muchos desafíos que nunca antes habíamos experimentado ". El nuevo volante se desarrolló teniendo en cuenta la funcionalidad, especialmente porque los pilotos de carreras pedían que el volante fuera "lo más real posible". El volante pesa solo 1400 gramos y podríamos verlo en 2021 también en las carreras de pista. Ahora se están utilizando prototipos de volantes en las pruebas del M4 GT3. El precio es una preocupación, por supuesto. Pero según BMW y Fanatec, el nuevo volante tendrá un precio competitivo con la expectativa de tener un precio sugerido por el fabricante de menos de 5.000 euros. Es probable que el volante esté disponible en el segundo trimestre de 2021.
BMW M4 GT3 wheel revealed | Fanatec + BMW Motorsport | Podium Series Fanatec This is not a replica. This is the real deal. Fanatec and BMW Motorsport bring virtual and real-world racing closer together than ever. Nothing is more authentic than this. For the first time in sim racing history, a steering wheel has been developed simultaneously for both real and virtual racing. Engineered by FANATEC® in collaboration with BMW Motorsport, the Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 sets a new bar for simulation realism. This is the actual steering wheel created for the 2022 BMW M4 GT3 race car. The units used for GT3 racing come off the same production line as the units available for purchase. They are identical in every way. The wheel was specified to BMW Motorsport’s requirements and developed by Fanatec from the very beginning of the project.
This is not a replica. This is the real deal. Nothing is more authentic than this. For the first time in sim racing history, a steering wheel has been developed simultaneously for both real and virtual racing. Engineered by FANATEC® in collaboration with BMW Motorsport, the Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 sets a new bar for simulation realism. The fusion of sim racing and motorsport continues at a relentless pace. But seriously, how real is it? 100%. This is the actual steering wheel created for the 2022 BMW M4 GT3 race car. The units used for GT3 racing come off the same production line as the units available for purchase. They are identical in every way. The wheel was specified to BMW Motorsport’s requirements and developed by Fanatec from the very beginning of the project. How is this even possible? To meet the demands of a real race car connection, the Fanatec electronics are now compatible with CAN bus, the industry standard for automotive communication. We also developed a new quick release system and even made the wheel water resistant and shockproof. All carbon. No compromises. Pure GT3. Homologated for GT3 racing, the Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 is built for ultimate performance, with a full carbon fibre construction, optimised with feedback from BMW Motorsport pro drivers. It features RGB LED-backlit front buttons, backlit 12-position rotary switches, custom thumb encoders, dual-action magnetic shifters, dual-Hall sensor clutch paddles, and more. Optimised inputs. The thumb-operated rotary encoders are the best we’ve ever made, and the use of Hall sensors means they are ultra-reliable and precise. All-new push-pull magnetic shifter paddles allow the driver to upshift and downshift (or activate other functions) with either hand. Illuminate the possibilities. RGB LEDs behind all 12 front-facing buttons plus backlit multi-position switches means you’ll always find the right input in the heat of competition. Programmable via CAN bus in the real car, and via FanaLab on your PC. Features Official BMW Motorsport product Multi-layer (8 layers) full carbon fibre body Meets rigorous environmental condition specifications for shock and vibration, IP65 rating (dust and water resistance) RGB LED-backlit front buttons (colour-adjustable and dimmable, interchangeable caps) Customisable via FanaLab Two custom-designed, 12-step thumb encoders with Hall sensors Dual-action (push/pull) magnetic shifter paddles Fanatec QR2: all-new quick release allows operation in the 2022 BMW M4 GT3 race car Communicates with 2022 BMW M4 GT3 via CAN bus 310 mm diameter Designed and developed in Bavaria by Fanatec and BMW Motorsport Rubber hand grips molded over carbon fibre structure 14 push buttons (12 front-facing, 2 rear-facing) with 700 g activation force 1” OLED display Three backlit 12-position rotary switches with encoder functionality 4-way D-pad under the BMW logo Two dual-Hall sensor clutch paddles New-generation firmware, upgradeable via integrated USB-C port Compatible with Windows PC Compatible with all PS4 and PS5 systems when connected to a PlayStation-licensed wheel base 1400 g (approx) introduced by
El nuevo BMW M4 GT3 ha llegado a IRACING El nuevo BMW M4 GT3 ha llegado a iRacing y todavía no ha debutado en competiciones de motorsport, esa calandra nos va a volver locos.
Para hacer juego al simulador con el volante M4 GT3, este de moto por 18.000 pavos en el que pones tu burra es el oficial de Moto GP MOTO TRAINER IS THE OFFICIAL MOTOGP LICENSED SIMULATOR •21 ene 2021 Moto Trainer
You can now use your motorbike as a racing sim Lockdown leaving your bike covered in cobwebs? Time to dust them off Attention motorbikists! Are you sick of your pride and joy sitting forlorn during lockdown? Unable to justify using it for more than measly runs to the shops? Well, help is here. You can now turn your bike into a MotoGP racing sim. Yes, it’s time to sweep aside your attempts at a zen WFH environment and instead make room for an elaborate rig to hold your bike and turn it into the world’s most exciting sim seat. It’s a collaboration between Moto Trainer and Dorna Sports, (which runs MotoGP). And while its primary purpose is to host proper training software, it’ll also link up to the MotoGP computer game. It’s part of Dorna’s attempt to better embrace the world of eSports. But while the ability to link up to the game provides the fun, the Moto Trainer side of things – and the way it allows you to access on-board video of tracks the world over – brings the science. So you can lap those circuits on your bike, effectively, with the software “analysing the rider’s performance by monitoring the accelerator, front and rear brakes, gearbox and trajectories” to help you improve. The rig will allow you to lean your bike at angles up to 50 degrees. So, rather than your bike – and your riding skills – collecting dust during lockdown, you can put both to good use and make sure you’re sharp when the world opens back up again, hopefully in time for the nice riding weather of the summer. Or failing that, just hook the telly up to streaming and perch on your bike to binge whatever series you’re in the middle of. It takes under an hour to install, weighs around 250kg and costs… well, yeah, it costs. A basic Moto Trainer package starts below 5,000 euros, but the new MotoGP edition is 14,900 euros, or around 13 grand in Old British Monies. But what a plaything…
Fusion: el volante Fanatec para el BMW M4 GT3. 24 oct 2021 BMW Romania BMW M Motorsport y el fabricante de hardware de simulación de carreras Fanatec han creado un estreno mundial con el desarrollo conjunto del volante para el BMW M4 GT3, que combina carreras reales y virtuales de una manera sin precedentes.
Hoy lo sacan en bimmerpost... Documental sobre volante de BMW M4 GT3 Fanatec Un documental fascinante de BMW Motorsports, si esto ya se ha publicado, me disculpo. Busqué y no pude encontrarlo. La descripción del video: "BMW M Motorsport y fabricante de hardware simulador de carreras Fanatec creó un mundo en primer lugar con el desarrollo conjunto del volante para el BMW M4 GT3, que une el mundo real y virtual en las carreras de una forma sin precedentes. El 30- El documental de minuto "Fusion: Motorsport se encuentra con SIM racing" describe el trabajo pionero en el desarrollo del volante, que funciona perfectamente tanto en autos de carreras como en simuladores, en detalle, desde la primera idea vista con escepticismo, a través de las reuniones iniciales y varias construcciones. fases, a las pruebas ". BMW M4 GT3 Fanatec Steering Wheel Documentary A fascinating documentary by BMW Motorsports, If this has already been posted, I apologize. I did search and could not find it. The description from the video: "BMW M Motorsport and sim racing hardware manufacturer Fanatec created a world first with the joint development of the steering wheel for the BMW M4 GT3, which unites real-world and virtual racing in an unprecedented way. The 30-minute documentary “Fusion: Motorsport meets SIM racing” describes the pioneering work in the development of the steering wheel, which works perfectly in both racing cars and simulators, in detail – from the first idea viewed with scepticsim, through the initial meetings and various construction phases, to testing." Y esto es lo que tienen algunos...
Fanatec Steering Wheel BMW M4 GT3 - Unboxing and Guide • 5 feb 2022 • BMW Motorsport Pro Driver John Edwards unboxes the Fanatec Steering Wheel for the BMW M4 GT3 and give us a demo of all the functions available. Late last year, the BMW M4 GT3 racing car made its debut on the iRacing sim racing platform as a prototype ahead of its first real race outing. For the first time also, the steering wheel for the new race car developed in cooperation with Fanatec will work in both a race car and a race simulator. BMW says that absolutely no modifications are required for it to be used in the race car. The carbon steering wheel is a motorsport design, with illuminated buttons and magnetic, dual-action shift paddles also made of carbon.
