☺⚡♫ BMW iX 2025

[cybermad]

 

[Barbinski]

Erase una vez, un carpintero en Baviera que hacía muebles finos de delicado diseño. Un día el Rey que era muy malvado, le obligó a hacer aparatosos armarios empotrados.

Y colorín colorado...

 

[Gus]

Bufff...quien lo pillara!

 

[cybermad]

Bufff...quien lo pillara!

Del mismo color que el tuyo, no?

BMW iX M70: fotos en vivo del nuevo M facelift en Frozen Deep Grey

12.02.2025

Apenas unos días después de su estreno mundial, el nuevo BMW iX M70 (i20 LCI) también podrá verse en el reabierto BMW Welt de Múnich. El SUV eléctrico, …

Apenas unos días después de su estreno mundial, el nuevo BMW iX M70 (i20 LCI) también podrá verse en el reabierto BMW Welt de Múnich. El SUV eléctrico, que se sitúa en el top 3 de las series más potentes de BMW de todos los tiempos con 660 CV y hasta 1.100 Newton metro de par, no solo ha recibido un nuevo nombre con el iX Facelift 2025 , sino también un aspecto mucho más brutal. Nuestras fotos en vivo del BMW Welt muestran el iX M70 en Frozen Deep Grey, que, en combinación con los detalles negros de alto brillo de serie, crea un aspecto marcadamente oscuro.


Las llantas aerodinámicas de 22 pulgadas 1026 M Multicolor 3D de alto brillo y la distintiva parrilla en forma de riñón, que retoma el diseño M actual con puntales horizontales, también contribuyen al aspecto llamativo. Desde el lavado de cara, el marco negro también se puede iluminar, al igual que el nuevo diseño de luces diurnas con elementos casi verticales en lugar de horizontales, pero este aspecto tampoco suele mostrarse en el área de exposición del BMW Welt: solo cuando se desbloquean las puertas aparecen las icónicas parrillas de riñón Glow, que son estándar en el iX M70.

A pesar del aumento de potencia de 30 kW o 40 CV, el sprint de 0 a 100 se mantiene en la especificación de fábrica anterior de 3,8 segundos, al menos según las mediciones clásicas, porque con el nuevo M Performance-iX, M GmbH también ofrece por primera vez un valor de medición con un recorrido de 30 cm . Según esta especificación, común en EE. UU. y utilizada exclusivamente por algunos fabricantes, el tiempo de sprint es de solo 3,5 segundos.


Para muchos clientes, el aumento real de la autonomía es probablemente más importante que este pseudocambio: según WLTP, el nuevo BMW iX M70 puede recorrer hasta 600 kilómetros, casi 40 kilómetros más que su predecesor, el M60. Queda claramente a la sombra del nuevo iX xDrive60, que incluso rompe la barrera de los 700 kilómetros , pero como todos sabemos, más potencia siempre ha ido asociada a un consumo ligeramente superior.


Lo que resulta bastante inusual es que el nuevo BMW iX M70 se vende a un precio más bajo a pesar de tener más potencia y una mayor autonomía : mientras que el predecesor M60 costaba al menos 143.100 euros, el precio básico en Alemania baja a 124.900 euros con el lavado de cara.