Duda BMW Live Cockpit Plus incluido en Pack M?

Buenas!

Seguramente quien haya comprado ya el G20 podrá aclararme estas dudas...

- Qué diferencia hay entre el BMW Live Cockpit Plus y el BMW Live Cockpit Professional? Las dos son la pantalla que hay detrás del volante, no? pero la que sale en todos los videos del G20, cual es?

- El BMW Live Cockpit Plus entra eligiendo el Pack M?

Según el configurador, el Cockpit Professional son 1.893 euros.

Gracias! Y perdonad tantas preguntas

 

Hola Julls, en el G20 solo se puede elegir el Cockpit professional que incluye un cuadro de instrumentos de alta resolución con una pantalla de 31,24 cm (12,3 pulgadas) detrás del volante y un display de control de 26,04 cm (10,25 pulgadas). Solo con el pack M el cuadro de instrumentos es el convencional, no digital y el display de control mas pequeño.
La que sale en los vídeos es con el Cockpit professional.

Saludos

 

Hola..Julls con el pack innovation te entra elLive profesional y varias cosas.

 

Hola Julls, a la larga si quieres equipar el coche tendrás que añadir el Cockpit Professiona. El Paquete Connectivity es el mas económico y el siguiente el pack innovation.
A continuación te describo los extras que te obligan a poner el Cockpit Professiona (lo escribí en el tema comentemos el configurador)

Si, es un extra. Se llama BMW Live Cockpit Professional(cuadro digital y pantalla navegador con mas pulgadas), puedes seleccionarlo individualmente o te lo incluye si o si con algún extra como por ejemplo:
El control por gestos, Parking Assistant, Parking Assistant Plus, Control de crucero activo con función stop and go, Head-up display, Driving Assistant Professional, Connected Package Professional, Sistema de sonido Surround Harman/Kardon.
Vamos que si quieres equipar un poco el coche tendrás que pagar la pantalla digital y olvidarte del cuadro analógico de toda la vida.

 

Muchas gracias por las respuestas, me ha quedado claro que el Professional es el que sale en los vídeos y también que se puede pedir por separado o en algún paquete. De hecho he visto que por solo 100 euros es mejor pedir el paquete Connectivity porque ya de paso incluye algún extra más como la carga inalámbrica.

Lo que no entiendo entonces que es el Cockpit Plus. Es el cuadro de instrumentos convencional? No se supone que el Cockpit es un cuadro de instrumentos digital?

Saludos!

 

Por cierto, podrian añadir en el cockpit professional una opcion de configuracion con esferas “tradicionales”, como parece han hecho por ejemplo en el Ateca.
https://www.km77.com/coches/cupra/ateca/2019/imagenes/listado-completo

 

Pues si, así para el que lo prefiera de la otra manera pueda cambiarlo. Quizá hagan alguna actualización.

 

A mi me parece interesante la opción tradicional para el que la prefiera.
O incluso elegir según el momento; poder llevar "a diario" la configuración que sale en todas las fotos (digamos que moderna) y por ejemplo cambiar a esferas tradicionales en los momentos que se decida conducir con las levas y poder ver más claramente las rpm...

Desarrollar algo así es fácil y barato......

 

Y además así dan con todos los gustos... no es tan difícil

 

Tengo la picha echa un lío en este aspecto... y creo que no ha quedado claro aun.

Con el coche de serie, entra un "cuadro", que realmente no se cual es! Pero añadiendo extras sale:

1.361 €
BMW Live Cockpit Plus
El BMW Live Cockpit Plus incluye función de navegación con un cuadro de instrumentos de 14,47 cm (5,7 pulgadas), y un display de control táctil de alta resolución de 22,35 cm (8,8 pulgadas) presenta al conductor toda la información relevante para la conducción directamente en su campo visual. El control intuitivo de BMW Operating System 6.0 se lleva a cabo a través del volante multifunción, el controlador iDrive de la consola central y la función táctil de la pantalla central. Numerosas funciones del sistema multimedia y de navegación integrado también se pueden seleccionar mediante el control por voz. El sistema multimedia amplía la conexión USB-C de serie del reposabrazos central delantero con la posibilidad de transferir datos (por ejemplo, de reproductores multimedia), así como con una conexión Bluetooth/WLAN. Saca el máximo partido a la conectividad inteligente mediante la tarjeta SIM integrada en el BMW con volumen de datos ilimitado. Es posible utilizar en marcha las aplicaciones del vehículo para noticias, meteorología, funciones de oficina o búsqueda online, y mantenerse así informado en todo momento. Gracias a la aplicación BMW Connected y a BMW Connected+, tu BMW y tu smartphone formarán un equipo imbatible. Los mapas se mantienen al día con actualizaciones regulares. La llamada de emergencia inteligente se activa automáticamente en caso de emergencia, y permite conseguir rápidamente ayuda para ti y los demás ocupantes del vehículo. Nuestros nuevos paquetes Connected ofrecen más servicios digitales. Connected Package Plus (opcional) permite el acceso a distancia al vehículo a través de los Servicios Remotos. El Asistente Personal estará siempre a tu disposición: atención personalizada, 24 horas al día, 365 días del año. Y el sistema de Información del Tráfico en Tiempo Real (RTTI) encuentra siempre la manera mejor y más rápida de que llegues a tu destino.

3.255 €
BMW Live Cockpit Professional
BMW Live Cockpit Professional, con sistema de navegación con autoaprendizaje, incluye un cuadro de instrumentos de alta resolución con una impresionante diagonal de pantalla de 31,24 cm (12,3 pulgadas) detrás del volante y un display de control de 26,04 cm (10,25 pulgadas).

Para el manejo intuitivo de BMW Operating System 7.0, es posible elegir entre BMW Intelligent Personal Assistant, que ahora se puede activar también con "Hola, BMW", el probado sistema iDrive Touch, los mandos del volante o la función táctil del display de control. El sistema multimedia con disco duro de 20 GB (p. ej., para archivos de audio) incluye dos conexiones USB para cargar dispositivos móviles y transmitir datos (p. ej., reproductores multimedia), así como una conexión Bluetooth/WLAN. El reconocimiento del conductor para activar los ajustes personales se realiza de manera automática a través de la llave del vehículo, BMW Digital Key o la selección del usuario en el display de control junto con un PIN personal.

Ahora se puede sacar el máximo partido a la conectividad inteligente mediante la tarjeta SIM integrada en el BMW con volumen de datos ilimitado. Es posible utilizar en marcha las aplicaciones del vehículo para noticias, meteorología, funciones de oficina o búsqueda online, y mantenerse así informado en todo momento.

Gracias a la aplicación BMW Connected y a BMW Connected+, tu BMW y el smartphone formarán un equipo imbatible. Los mapas se mantienen al día con actualizaciones regulares. La llamada de emergencia inteligente se activa automáticamente en caso de emergencia, y permite conseguir rápidamente ayuda para ti y los demás ocupantes del vehículo.

Nuestros nuevos paquetes Connected ofrecen más servicios digitales. Connected Package Professional (opcional) permite el acceso a distancia al vehículo a través de los Servicios Remotos. El Asistente Personal estará siempre disponible: atención personalizada, 24 horas al día, 365 días del año. Y el sistema de Información del Tráfico en Tiempo Real (RTTI) encuentra siempre la manera mejor y más rápida de llegar al destino.


En este punto... con el pack M está incluido el BMW Live Cockpit Plus, alguien sabe exáctamente de que va este? fotos? videos? Según la descripción es BMW operating sistem 6.0... ID6??? Esto es lo mismo que llevo montado en mi actual serie 3! Me da la impresión que puede ser el mismo hardware y sofware que tengo instalado en mi F30 con el navy professional... ¿Me equivoco? Me llevaría un chasco si lo pido sin verlo y me lo encuentro igual...

 

a ver... voy a intentar aclarar un poco..
BMW Live Cockpit Plus cuadro de instrumentos de 14,47 cm (5,7 pulgadas), y un display de control táctil de alta resolución de 22,35 cm (8,8 pulgadas)
o sea...pantallita central mas pequeña y pantalla detras del volante central, supongo que con mucha menos resolucion, y tamaño pantalla de movil... aqui podeis ver ejemplo de la imagen del configurador cuando aplicais esta opcion..
https://subefotos.com/ver/?c304b99e7593fb9eaca7506766655be2o.jpg

BMW Live Cockpit Professional cuadro de instrumentos de alta resolución con una impresionante diagonal de pantalla de 31,24 cm (12,3 pulgadas) detrás del volante y un display de control de 26,04 cm (10,25 pulgadas).
o sea...pantalla central grande, y la de detras del volante que os mola a todos... o sea, que pa tener la pantallita molona hay que rascarse el bolsillo..
aqui el ejemplo del configurador cuando seleccionas esta opcion en el configurador..
https://subefotos.com/ver/?a6dd8f2e6e5120615ad5a7b6e8e57421o.jpg

espero que ya este aclarao las dudas...yo tambien me volvi loco buscando...jajaja

perdon, las fotos son del configurador del nuevo serie 1...pero supongo que sera lo mismo...jejeje

 

En el G22, el M440i incluye el LCPro de serie. Al menos en ese modelo no hay quebradero de cabeza alguno.

 

Y en el 330e también va el pro....

 

Live plus: cuadro de relojes analógicos y pantalla central de 8,8”
Live profesional: cuadro digital Y pantalla central de 10,2”

 

Del Live plus no se si hay más versiones.
Del Profesional hay dos, el de funciones ampliadas( tiene la camara de parpadeo de ojos y el que llevo yo que no la tiene.

 

este cockpit tambien lleva detector de cansancio, yo recogi el coche el otro dia y el chaval del concesionario que explica las funciones me lo dijo, yo no lo he probado, pero trasteando en el menu del coche lo he visto, puedes configuarlo en estandar o sensible, supongo que habra diferencia con el otro, pero la verdad que este coche tiene multitud de cosas de las que hay muy poca informacion.

 

Mi cuadro no lleva la cámara, ya revise todas las opciones y no encontré esa opción (no obstante volveré a revisar)
A que tú tienes el driver assistant profesional?
Con el driver assistant no tiene la cámara.

 

Yo no llevo driver assistant, no me gustan estas cosas, yo te digo lo que me dijo el chaval de la BMW, me dijo que el cuadro llevaba un detector de cansancio que avisaba al conductor, yo le dije que si eso no era un extra y me dijo que no, que lo llevan todos.
Luego mirando en el menú del coche lo vi y se puede configurar como standard o sensible, ahora, no sé si existe otro diferente o no...

 

Luego lo miro en el coche, pero con el manual en la mano pone.
En función del equipamiento: driver attention camera.

 

No lo llevan todos, creo que no te ha asesorado muy bien...

Como dice el compañero, Driver Attention Camera va en función del equipamiento...

 

Yo no digo que sea el driver a

Aver, Es que yo no estoy hablando del driver attention camera, digo que el cockpit lleva un sistema que alerta del cansancio al conductor, y concretamente se llama alarma de cansancio me sale en el manual de mi coche y yo mismo lo he configurado en el menú, no tengo ni idea de cómo funciona porque no lo he probado

 

Existe 2 cuadros digitales por llamarlo de alguna manera, creo que solo se diferencian el la cámara.
El que no tiene la cámara es imposible configurar que te avise según el parpadeo de los ojos.
Lo que tu comentas es que el coche te avise cuando llevas ya recorridos unos kilómetros o un tiempo prolongado en un viaje (la verdad no he entrado para ver las opciones que tiene).

 

Eso que comentas, simplemente programas cada cuanto quieres que te suene una alerta para programar un descanso, pero no detecta la fatiga.

 

No se en los vuestros. Pero en el x1 lo lleva y no es ni por tiempo ni por kms recorridos. No sé exactamente qué parámetros usará, imagino que fuerza de sujeción del volante, radio al tomar las curvas, tiempos de reacción con la cámara delantera... a veces a mi me ha saltado al poco de parar y a veces me hago viajes del tiron de varias horas y no salta.

 

Exacto. Una cosa es que el coche te avise para que hagas una parada a descansar y otra cosa es la camara situada entre los relojes del Cockpit Pro que detecta si estas mirando al frente en el contexto del Driving Assistant Professional, que es opcional.

 

Aun y todo, es un autentico jaleo de opcionales. Nunca imagine que me costaria esfuerzo entender todas las posible variaciones.

 

La verdad es que hay que hacer un máster para configurar el coche. Y el problema es que la mayoría de las veces , el comercial sabe menos que el comprador.

 

Y tanto!! Vaya toston, el manual es la biblia en verso.

Lo he buscado en el manual. Si buscas por “cansancio”:

Alarma de cansancio: Lo único que hace es una recomendación de pausa

CAR > Ajustes > Ajustes generales > Asist. De mejora de la atención > Seleccionar el ajuste deseado

 

Jajajaja, , lamentable pero cierto un 90% de las veces.

 

Esto es lo que me sale a mi