BMW M4 Stage 3

Mejora de turbos para este BMW M4, pasamos de una Stage 2 a una Stage 3. ¿Como?

Hemos pasado a unos turbos especiales y ajustado la electrónica, pero veníamos de una Stage 2 con un kit de admisión Eventuri y un Akrapovic de turbos a colas

 

Tiene buena pinta...
Pero, un post así, con tan pocos datos ni fotos no hombre, queremos ver más!

 

Necesitabamos que nos dieseis vuestro visto bueno y nos pidieseis más... Pronto os enseñamos un video del M4 en pleno apogeo

 

Tienes mi visto bueno jajajajaja

 

Paja incoming!

 

Que tiempos tiene en Montmeló?

 

Desconocemos si ha entrado en Montmelo, es el coche de un cliente.

 

Vamos vamos!!mas madera!!

 

Madre mia sin un m4 debe dar miedito ya lo que anda de serie....
curiosidad por ver este haber que resultado da,
saludos y haber si vemos mas info del proyecto.

 

Menudo proyecto!! Cuéntanos un poquito más hombre

 

Puff, eso va a andar muy bien...

 

Nos encanta que nos pidáis más y más... por eso, os vamos a enseñar un pequeño adelanto para que podáis escucharlo rugir un poco antes de contaros más

 

brutal!

 

No se ve el vídeo

 

Yo tampoco lo veo

 

Perdonad, hemos tenido un pequeño problema tecnico, ahora no habra problemas para poder verlo!
Un saludo y esperemos que os guste

 

Brutal!! y lleva el alerón de CS Europeo

 

Un m4 con stage 3 ha de ser una burrada, que caballos está dando??

ha de ser una bestia indomable!!

 

ya me gustaría a mi darme un paseito en ese bicho!

 

Que potencia da esa barbaridad! jajajaja tiene que ser mortal.

 

Esperemos que esos turbos sean fiables y no hibridados. Viendo lo que esta pasando actualmente con los turbos hibridados, a la mayoria no les han durado 2 semanas.

 

En este caso en concreto, podemos decir que llevamos 800KM en el banco de pruebas haciendo ajustes para dejarlo perfecto y no hemos tenido ningun problema con los turbos.

 

Te refieres en general o al caso concreto de los M4? La gente con 911 turbo hibridados hablan maravillas al respecto.. Supongo que como todas las cosas habrá trabajos bien hechos y malos.

 

Efectivamente en general, no se esos turbos que supongo que seran echos fuera de españa y de alta calidad, aqui se de mas de un caso que se han puesto a cambiar su turbo por un Hibridado y no han durado una semana, Les han enviado otro, y lo mismo, al final acabar poniendo el de Origen. Y es algo que por lo que se ve en la red estan dando bastante mal resultado de fiabilidad.

 

estaria bien que dijerais la potencia y par que esperais sacar..

 

Para hacer las pruebas de adonde llegan los turbos, cosa que no quiere decir que la mecánica no lo soporte, nos hemos marcado 743CV y 930NM de par motor. Cifras muy bonitas, pero para un resultado fiable y estable, seran unos cuantos menos.

 

Cifras muy optimistas, y desconozco con profundidad cuantos nm y cv aguanta el bloque s55b30, pero sin abrir motor y reforzar me parecen demasiados, todos los preparadores que he visto se plantan en 650-700cv y 800 y poco de par.
Tanto aguanta?

 

Tal como pusimos ayer, son cifras que esta dando mientras probamos a donde llegan los turbos. No quiere decir que el resultado final vaya a ser el que comentabamos ayer.

 

Pero a lo que me refiero es... el motor lo aguantaria sin reforzar?

 

Como te deciamos, estamos probandolo en banco de pruebas, aun es pronto para poder confirmarte el aguante del motor. Cuando tengamos cifras finales sereis los primeros en saberlo