Video BMW M5 CS 311 km/h más rápido que Porsche 991 Turbo S 100-200 + Ari Vatanen con M5 CS en circuito
- Iniciador del tema cybermad
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Menuda pedazo de mala bestia que es este M5.
La facilidad con la que gana velocidad es absurda, se pone a 300 prácticamente sin esfuerzo y al tomar curvas en el vídeo se nota que, pese a su desmesurado peso; no se comporta nada mal.
Todo un lobo con piel de cordero, y además suena hasta bien (que si, que por los altavoces y bla bla bla) pero me gusta más que el sonido del F10.
La facilidad con la que gana velocidad es absurda, se pone a 300 prácticamente sin esfuerzo y al tomar curvas en el vídeo se nota que, pese a su desmesurado peso; no se comporta nada mal.
Todo un lobo con piel de cordero, y además suena hasta bien (que si, que por los altavoces y bla bla bla) pero me gusta más que el sonido del F10.
cybermad
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Braskinson
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cybermad
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El "presentador" oculta su identidad con el casco como The Stig
, es el dueño de una colección de coches ALUCINANTE 
Esto es de hace 2 años, a partir del minuto 3.25 entran en su garaje..
GerCollector's INCREDIBLE Hypercar Collection
Manolo71
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La sensación de potencia y empuje sin aparente esfuerzo que da un V8 es alucinante.....y lo digo teniendo un modesto V8 de 333cv.... sinceramente no me imagino lo que debe ser EL DOBLE.... realmente no me lo imagino!!
Manolo71
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El M5 "normal" o el CS?
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Que bestialidad de prestaciones.
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Pues en el 0-100 notas una opresión en el pecho
Pichon82
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Pues ya puestos comprare el cs jaja
cybermad
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2021 BMW M5 CS First Drive Review | Is it the ultimate M5?
•21 may 2021
CAR Magazine
Watch our first drive review of the new BMW M5 CS. Here, M-car aficionado Ben Barry covers all the key aspects of the new M5 CS and finds out whether it’s the ultimate M5.
•21 may 2021
CAR Magazine
Watch our first drive review of the new BMW M5 CS. Here, M-car aficionado Ben Barry covers all the key aspects of the new M5 CS and finds out whether it’s the ultimate M5.
cybermad
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VIDEO: BMW M5 CS 2021 revisado por Car Magazine
24 de mayo de 2021
Después de conducir y amar el BMW M2 CS , estamos ansiosos por tener en nuestras manos otro auto M con insignia de CS. El M2 CS se encuentra entre los mejores autos M de todos los tiempos, junto al E46 M3 CSL , E30 M3 y E39 M5. Es tan especial. Entonces, si BMW M puede hacer eso, con un automóvil que comienza su vida como un BMW 220d de última generación, ¿qué puede hacer la División M con el BMW M5 CS?
En este nuevo video de Car Magazine, podemos ver el M5 CS en acción y parece que será tan especial como el M2 CS.
Se habla mucho de que el BMW M5 CS es el automóvil de producción más poderoso en la historia de BMW. Si bien es cierto, esa es probablemente la parte menos interesante del nuevo M5 CS.
Para empezar, BMW M hizo algo de magia con el nuevo M5 CS, lo que le permitió ser más deportivo y más capaz, al mismo tiempo que era más cómodo que su otro hermano M5. Es el mismo truco de magia que los ingenieros de Garching usaron en el M2 CS, ya que ese automóvil también es más deportivo y más cómodo que el M2 Competition. Ese truco de suspensión permite que no solo sea más divertido, sino también más agradable para vivir a diario. No todas las máquinas de alto rendimiento son lo suficientemente cómodas para usarlas de forma regular, por lo que a menudo se quedan en los garajes acumulando polvo. Eso no debería sucederle al M5 CS.
También es sorprendentemente rápido en una carretera sinuosa. Claro, sus inmensos 627 caballos de fuerza ayudan, pero la verdadera razón de su velocidad es su dirección más precisa y su capacidad superior. El BMW M5 estándar es un automóvil muy capaz, pero no hay forma de evitar lo grande y pesado que es. El BMW M5 CS pierde bastante peso en comparación con el automóvil estándar y es mucho más capaz, lo que le da a su conductor mucha más confianza, lo que resulta en un desempeño balístico en la carretera.
.............
VIDEO: 2021 BMW M5 CS Reviewed by Car Magazine
After driving, and loving the BMW M2 CS, we cannot wait to get our hands on another CS-badged M car. The M2 CS is among the all-time greatest M cars, right up there with the E46 M3 CSL, E30 M3, and E39 M5. It’s that special. So if BMW M can do that, with a car that starts out life as a last-gen BMW 220d, what can the M Division do with the BMW M5 CS?
In this new video from Car Magazine, we get to see the M5 CS in action and it seems like it’s going to be every bit as special as the M2 CS.
There’s a lot of talk about the BMW M5 CS being the most powerful production car in BMW’s history. While true, that’s probably the least interesting part of the new M5 CS.
For starters, BMW M worked some magic with the new M5 CS, allowing it to be sportier and more capable, while also being more comfortable than its other M5 sibling. It’s the same magic trick the engineers in Garching used on the M2 CS, as that car is also sportier and more comfortable than the M2 Competition. That trick suspension allows it to not only be more fun but also more enjoyable to live with on a daily basis. Not all hardcore performance machines are comfortable enough to use on a regular basis, so they often sit in garages, collecting dust. That shouldn’t happen to the M5 CS.
It’s also shockingly fast on a twisty road. Sure, its immense 627 horsepower helps but the real reason for its speed is its sharper steering and superior capability. The standard BMW M5 is a very capable car but there’s no getting around just how big and heavy it is. The BMW M5 CS loses quite a bit of weight versus the standard car and is far more capable, which gives its driver much more confidence, resulting in ballistic back-road performance.
24 de mayo de 2021
Después de conducir y amar el BMW M2 CS , estamos ansiosos por tener en nuestras manos otro auto M con insignia de CS. El M2 CS se encuentra entre los mejores autos M de todos los tiempos, junto al E46 M3 CSL , E30 M3 y E39 M5. Es tan especial. Entonces, si BMW M puede hacer eso, con un automóvil que comienza su vida como un BMW 220d de última generación, ¿qué puede hacer la División M con el BMW M5 CS?
En este nuevo video de Car Magazine, podemos ver el M5 CS en acción y parece que será tan especial como el M2 CS.
Se habla mucho de que el BMW M5 CS es el automóvil de producción más poderoso en la historia de BMW. Si bien es cierto, esa es probablemente la parte menos interesante del nuevo M5 CS.
Para empezar, BMW M hizo algo de magia con el nuevo M5 CS, lo que le permitió ser más deportivo y más capaz, al mismo tiempo que era más cómodo que su otro hermano M5. Es el mismo truco de magia que los ingenieros de Garching usaron en el M2 CS, ya que ese automóvil también es más deportivo y más cómodo que el M2 Competition. Ese truco de suspensión permite que no solo sea más divertido, sino también más agradable para vivir a diario. No todas las máquinas de alto rendimiento son lo suficientemente cómodas para usarlas de forma regular, por lo que a menudo se quedan en los garajes acumulando polvo. Eso no debería sucederle al M5 CS.
También es sorprendentemente rápido en una carretera sinuosa. Claro, sus inmensos 627 caballos de fuerza ayudan, pero la verdadera razón de su velocidad es su dirección más precisa y su capacidad superior. El BMW M5 estándar es un automóvil muy capaz, pero no hay forma de evitar lo grande y pesado que es. El BMW M5 CS pierde bastante peso en comparación con el automóvil estándar y es mucho más capaz, lo que le da a su conductor mucha más confianza, lo que resulta en un desempeño balístico en la carretera.
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VIDEO: 2021 BMW M5 CS Reviewed by Car Magazine
After driving, and loving the BMW M2 CS, we cannot wait to get our hands on another CS-badged M car. The M2 CS is among the all-time greatest M cars, right up there with the E46 M3 CSL, E30 M3, and E39 M5. It’s that special. So if BMW M can do that, with a car that starts out life as a last-gen BMW 220d, what can the M Division do with the BMW M5 CS?
In this new video from Car Magazine, we get to see the M5 CS in action and it seems like it’s going to be every bit as special as the M2 CS.
There’s a lot of talk about the BMW M5 CS being the most powerful production car in BMW’s history. While true, that’s probably the least interesting part of the new M5 CS.
For starters, BMW M worked some magic with the new M5 CS, allowing it to be sportier and more capable, while also being more comfortable than its other M5 sibling. It’s the same magic trick the engineers in Garching used on the M2 CS, as that car is also sportier and more comfortable than the M2 Competition. That trick suspension allows it to not only be more fun but also more enjoyable to live with on a daily basis. Not all hardcore performance machines are comfortable enough to use on a regular basis, so they often sit in garages, collecting dust. That shouldn’t happen to the M5 CS.
It’s also shockingly fast on a twisty road. Sure, its immense 627 horsepower helps but the real reason for its speed is its sharper steering and superior capability. The standard BMW M5 is a very capable car but there’s no getting around just how big and heavy it is. The BMW M5 CS loses quite a bit of weight versus the standard car and is far more capable, which gives its driver much more confidence, resulting in ballistic back-road performance.
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Ya te digo, eso es un veneno. Y además con comodidad, que no te das ni cuenta y vas en modo karse totá pensando que vas a 150
cybermad
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ARI VATANEN me SECOUE en BMW M5 CS! 635 Chevaux!
•Se estrenó hace 3 horas
The Gloved Driver
ARI Vatanen me secoue en BMW M5 CS! 635 Chevaux! Merci à BMW France pour cette invitation à la première étape du BMW Passion Tour 2021. L'occasion de retrouver sur le circuit du Castellet la BMW M4 G82, que j'avais déjà essayé à Magny-Cours il y a quelques mois. Quelques tours en conducteur, puis un hotlap avec l'instructeur confirmeront ma première impression, cette voiture est très réussie, et bien plus performante que la précédente M3/M4. Aussi un peu plus aseptisée, mais c'est la tendance générale des autos sportives modernes. Puis dans un second temps, un tour passager avec le mythe Ari Vatanen dans la nouvelle M5 CS. L'occasion de la voir en Drift, de ressentir les accélerations et l'ambiance de la voiture. Cette version ultime de la M5 est allégée de 70kg par rapport avec la version compétition, dispose de nouveaux réglages de chassis, de 10 chevaux supplémentaires et de détails cosmétiques particuliers. Parmi ces derniers, les sièges de la nouvelle M4 à coque carbone et les détails dorés sur l'extérieur. Au total, 635 chevaux, 750nm, un look terrible et un prix.. aussi agressif que le design, 199000€ avant les options! J'espère pouvoir réaliser l'essai de cette M5 CS Prochainement!
•Se estrenó hace 3 horas
The Gloved Driver
ARI Vatanen me secoue en BMW M5 CS! 635 Chevaux! Merci à BMW France pour cette invitation à la première étape du BMW Passion Tour 2021. L'occasion de retrouver sur le circuit du Castellet la BMW M4 G82, que j'avais déjà essayé à Magny-Cours il y a quelques mois. Quelques tours en conducteur, puis un hotlap avec l'instructeur confirmeront ma première impression, cette voiture est très réussie, et bien plus performante que la précédente M3/M4. Aussi un peu plus aseptisée, mais c'est la tendance générale des autos sportives modernes. Puis dans un second temps, un tour passager avec le mythe Ari Vatanen dans la nouvelle M5 CS. L'occasion de la voir en Drift, de ressentir les accélerations et l'ambiance de la voiture. Cette version ultime de la M5 est allégée de 70kg par rapport avec la version compétition, dispose de nouveaux réglages de chassis, de 10 chevaux supplémentaires et de détails cosmétiques particuliers. Parmi ces derniers, les sièges de la nouvelle M4 à coque carbone et les détails dorés sur l'extérieur. Au total, 635 chevaux, 750nm, un look terrible et un prix.. aussi agressif que le design, 199000€ avant les options! J'espère pouvoir réaliser l'essai de cette M5 CS Prochainement!
