Cerrar Bmw m5 e39 "individual" 2003 178.000 kms Carbonschwartz (Guipuzcoa)17000€ VENDIDO

Tema en 'Comprar BMW - Mercado Vehículos BMW y otras Marcas' iniciado por Ibantxo ///M3, 18 Jun 2019.

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  1. Ibantxo ///M3

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    Se vende Bmw m5 e39 de junio de 2003 (importado desde Alemania en 2006), modelo individual, 178.000 kms ( No dispone de libro de revisiones), repintado en su color original hace 3 años ( No por golpe) y lleva alarma, faros de xenon,sensor de luces y de lluvia, techo solar, asientos comfort ( mas feos que los sport, pero para mí gusto , mas comodos), tienen algun reglaje mas que los sport, la zona de la espalda se puede inflar y desinflar y los reposacabezas delanteros suben y bajan mediante boton, de manera electric, tambien son electricos , calefactables y con funcion masaje, cristales dobles, techo tapizado en alcantara negro, espejo interior fotocromatico ( cambiado el cristal) con nariz de payaso, sistema de sonido original con altavoces grandes ( no son los normales)y etapa de potenciaoriginal, pantalla 16:9 con conversion a tdt y salida usb, salida de radio auxiliar debajo de reposavasos delantero , le falta el telefono, luces interiores de led ( se los puso el anterior dueño), riñones del capó en color negro y molduras interiores color metalizado ( creo que de casa salió con molduras interiores en madera), marcos de puertas de color negros y supresion de anagramas m5 en molduras de puertas.

    Yo lo compré hace dos años y medio a un CV de Madrid, despues de mirar muchas unidades y despues de haberme tirado mas de un año buscando uno y el motivo de venta es que por mi enfermedad practicamente no le he hecho en todo este tiempo ni 800 kms desde que lo compré y me da pena verlo en el garaje sin utilizar.

    Al poco de comprarlo, lo llevé a talleres DTM ( azpeitia) a cambiar casquillos de viela ( por prevencion) y al soltar el carter, vieron que en la chupona del aceite había trozos pequeños de plastico negros de uno de los patines inferiores de la distribucion... viendo esto y por curarme en salud, mandé soltar tensores , patines y cadena y viendo sus desgastes y marcas, decidí cambiar cadena de distribucion, patines, tensores, piñoneria completa de la distribucion, juntas, cadena de bomba de aceite, se revisó la propia bomba tambien y se aprovecho para cambiar diafragmas y juntas toricas del vanos, mas limpiar bien sus ejes y aligerar que con las impurezas del aceite se van agarrotando los ejes y no giran bien, se aprovecho y se cambió un taco soporte de motor que estaba roto, se cambió el flector de transmision, brazos de suspension traseros y soportes centrales de catalizadores. Conservo facturas del taller , este trabajo se realizo hace año y medio pero el coche practicamente no ha rodado desde entonces, de hecho todavia no se ha hecho ni el "rodaje a los casquillos" y tambien le hicieron una descarbonizacion interna del motor.

    Cuando lo trajé del taller y como soy muy maniatico hasta el punto de obsesionarme con algunas cosas, lo revisé a fondo y le fuí cambiando un monton de cosas que ahora detallare sobre todo por aquello del " ya que estamos" y para evitar en futuro desmontar las mismas cosas varias veces. De todo esto cambiado tambien conservo albaranes y por si esto fuera poco, tengo la mayoria de piezas reemplazadas guardadas en cajas y muchas fotos de los procesos, incluidos los del taller ( mas de 150 fotos) que aportaré gustosamente a la persona que realmente se interese por el coche.

    Para resumir, piezas cambiadas en taller:
    • Casquillos de biela +tornilleria OEM
    • Distribucion completa ( juntas, cadena, tensores, patines y piñoneria completa)
    • Cadena bomba de aceite y revision
    • Juntas toricas y diafragmas vanos
    • Descarbonizacion motor
    • Flector transimision
    • Brazos suspension traseros
    • Soporte de motor
    • Soporte central de catalizadores
    • Diagnosis
    • Test de vanos ( pasado sin fallo)
    • Cambio de centralita


    Piezas que yo mismo he cambiado:

    • Viscoso + ventilador
    • Tapa superior que cubre radiador y ventilador
    • termoestato + junta+ sensor de temperatura
    • sustitucion de anticongelante
    • Manguitos de refrigeracion cambiados
    • Valvula ralentí
    • Codo de valvula de ralentí ( de origen es de plastico y acaba cascando y le puse un codo metalico)
    • juntas gruesas que van entre mariposas de admision y el pulmón
    • Limpieza de mariposas de admision
    • soportes de bote de liquido de direccion cambiados
    • paso de rueda delantero derecho con sensor de temperatura exterior ( todo original)
    • 2 x antinieblas
    • 2 x caudas Bosh
    • 4x sondas lambda ( 2 x pre cat y 2 x post catalizadores)
    • Bujias
    • 2 x filtros antipolen
    • filtro de aire
    • Filtro de gasolina
    • Aceite
    • Cambio de valvuina de vaja de cambios y del diferencial ( OEM)
    • 4 cubiertas con 800 kms de uso.
    • Liquido de direccion nuevo
    • Limpieza y sustitucion de todo el liquido de frenos, mas purgado.
    • cambio de junta y guardapolvos de piston de una de las pinzas de freno.
    • conversion de pantalla 16:9 a TDT con salida USB
    • Pomo original iluminado M nuevo ( el que viene pomo con fuelle)
    • alfombrillas OEM sin estrenar
    • rejillas frontales cambiadas por unas negras brillantes.
    • matriculas de metraquilato y seguro que me dejare alguna cosa mas.
    Le pinté las tapas de las bujias con rojo anticalorico y las pinzas de los frenos, ambas cosas son reversible o tienen " facil solucion", al margen de eso el coche esta de origen.

    Todas las piezas metidas, incluso las bujias y valvulinas son originales BMW.

    El coche con todo cambiado no ha rodado ni 600 kms y tiene la mayoria de males endemicos de este modelo subsanados, para dejarlo perfecto, solo quedaría si eres muy maniatico, mandar a restaurar las llantas a Portugal, ya que tienen algunos rasponazos los aros exteriores de aparcar ( yo lo compré asi) y es algo que tenía en mente hacer, pero no lo he hecho. Luego a veces si sales en primera despacio, el coche retiembla un poco, le comenté al mecanico y me dijo que seguramente sería el volante motor, que recomiendan cambiarlos cada 2 veces que se cambian discos de embrague y se ve que el anteriior dueño cuando hizó embrague por ahorrarse 4 duros, cambió solo los discos y me comentó que el no lo cambiaría hasta gastar el embrague actual, en cualquier caso, ni patina embrague, ni rascan las marchas ni nada de nada... solo el tema de retemblar un poco.

    El coche como bien pongo al principio, lo compré sin libro de revisiones y no puedo asegurar que los kilometros sean reales. Despues de comprarlo, Saqué un historial de registros de entrada en conces BMW de una pagina extraoficial ( no se que credibilidad tendrá) y ponía que en el año 2012 había entrado a un concesionario Bikar ( de Bilbao) registrando, 233.000 kms, yo lo compré en septiembre de 2016 y tengo los registros de ITV anotados desde el 2014 en estacion de itv de logroño y en 2014 tenía 150.000 kms y corresponden las ultimas 4 itv hasta hoy que marca 178.000 kms, por tanto entre el 2013 y 2014 o bien le manipularon los kilometros o simplemente le cambiaron el cuadro por otro por estropearse o lo que sea, en cualquier caso, yo no puedo asegurar ni una cosa , ni otra y menos demostrarlo... El compraventa en su dia, me engatusó diciendome que era su coche particular y patatin patatan y tenía una gran labor de maquillaje hecha.

    Si bien es verdad que la gran mayoria de estos coches estan “tocados” de kilometros, porque nadie se cree que tengan 100.000, la gente se fija mas en esas cosas que que en lineas generales y mecanicamente el coche este en buen estado.

    Inicialmente lo anuncié en web externas por 20.000 € y lo he ido rebajando progresivamente hasta 17.000€ y lo que he sacado en claro es que la mayoria de los que se interesan por este tipo de coches, no sabe realmente lo que significa tener uno de estos, en buen estado y sobre todo no estan informados del tipo de coche que quieren comprar.

    Junto con el coche regalo unos escapes supersprint Impianto racing ( no homologables) que cuestan 1.400€ y estan estrenados una sola vez.

    Atendere gustosamente a quien me pregunte desde el respeto y como ya digo tengo muchisimas fotos del proceso, facturas y demas y si bien no puedo demostrar el mantenimiento que haya tenido anterior a mí, si puedo demostrar todo lo que yo le he hecho en el tiempo que lo he tenido. Las facturas de taller sobrepasan los 6.000€ mas las piezas que yo he cambiado que suman otro buen pico.

    La centralita original del coche, nose quien narices había hecho semejante sacrilegio pero
    la habían reparado de manera muy chapucera y tenía conexiones y soldaduras en mal estado incluso algun componente sobrecalentado y o quemado, cogí una centralita de desguace, la envié a un taller especializado en reprogramaciones de coches, centralitas y demas componentes electronicos y me la clonaron respecto a la centralita de origen, pero hasta llegar a la averia nos volvimos locos, ya que el coche marcaba diversos fallos electricos continuamente, que no se correspondían con la realidad . Conservo la centralita original para demostrar que chapuza llevaba hecha.

    La ficha tecnica es un duplicado blanco del original , segun me dijo el CV , le robaron las documentaciones originales de este y mas coches y la copia de la llave, abre y cierra el coche pero no arranca con ella, el CV me dijo que era tema de la pila, pero yo diría que esta desconfigurado el codigo de la llave y no reconoce el inmovilizador. En su dia contacté con una empresa esoecializada en copias de llaves y mandos de coche y me dijeron que enviandoles la llave y la centralita del inmovilizador podían clonarla, pero no lo llegué a enviar. No son cosas excesivamente importantes, pero prefiero decirlas para que no haya malentendidos.

    Creo que no me dejo nada mas.

    NO ME INTERESAN CAMBIOS y en principio el precio no es negociable.

    Precio: 17.000€ .

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    Última edición: 21 Jun 2019
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  2. jonnyjar23

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    Muchísima suerte con la venta, por lo que parece es una muy buena unidad!!
     
  3. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Y las fotos pa’ cuando?

    Anunciar un pepino de estos sin fotos (aparte de que es obligatorio) es como contarle a un colega que tienes fotos de scarlett johanson en bolas y no enseñarselas. Un poquito de por favor.
     
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  4. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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    Han pasado 10 minutos desde que he escrito el anuncio hasta colgar las fotos y la razon es porque he redactado el anuncio desde el ordenador y he colgado las fotos desde el movil...
    Saludos
     
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  5. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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    Última edición: 18 Jun 2019
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  6. joseangel335i

    joseangel335i En Practicas

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    Hermoso coche!!!
    Hay compañeros impacientes que no quieren esperar,espero que tengas suerte,una pena no disfrútarlo
    Salu2
     
  7. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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  8. marketto

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    Impresionante. Encima en el que para mí es "EL COLOR" : Carbonschwartz!!

    Eso sí, los asientos sport del M5 e39 eran una verdadera maravilla, y los de color crema, que por cierto una vez compré unos en un desguace, le quedarían a este coche de maravilla.

    Suerte con la venta!
     
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  9. Ibantxo ///M3

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    Tengo bastantes mas fotos, pero de momento creo que con estas son mas que suficientes.
     
  10. Gabri_faq

    Gabri_faq Forista Senior

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    Gran coche, y gran anuncio. Se agradece la transparencia.
     
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  11. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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    Gracias.
    Exacto, el color es Carbonschwartz.
    Un saludo
     
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  12. Jammaces

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    Espectacular "trasto", pon el precio en el título.
     
  13. Ibantxo ///M3

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    Tienes razon, acabo de editarlo.
    Gracias
     
  14. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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    El motor del coche es del 2003, aparece troquelado en una zona concreta, asi como en otras piezas, asi que el motor es el que llevaba de origen.

    Si os fijais pone 03.
    Un saludo

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    Última edición: 18 Jun 2019
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  15. Jokin

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    Pues pon “fotos en breve” o algo de eso, cohonee! :D
     
  16. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Con un interior llamativo sería la caña. Buena unidad.
     
  17. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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    Y tan breve... 10 minutos he tardado en subirlas:floor::floor::floor:
     
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  18. Ibantxo ///M3

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    Bueno, para gustos los colores está claro.

    Yo no descartaría un coche por ese “detalle”, pero es respetable tu opinion.
     
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  19. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Por supuesto que no. Es un M5 pata negra, sin duda. Y en precio.
     
    Última edición: 18 Jun 2019
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  20. Ibantxo ///M3

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    Gracias.
    Yo nunca utilizo palabras, como perfecto estado, de coleccion, inmaculado o cosas por el estilo , esas palabras se utilizan muy a la ligera. Pienso simplemente que viendo el percal que hay por ahi, es una buena unidad y lo que si puedo asegurar, es que hay muy muy poca gente que le hace este tipo de puestas a punto a este tipo de coches , pero eso solo lo sabe, quien haya tenido uno, quien realmente conozca este tipo de coches o quien sabe lo que Realmente compra... Claro està, que no escatimé en mantenimiento pensando en quedarmelo durante mucho tiempo, pero la enfermedad ha ido avanzando y las cosas, no se ven de igual manera.
     
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  21. Richy

    Richy Forista

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    Una unidad impresionante, con una muy buena puesta a punto para disfrutar durante muchos kms :comi:.

    [​IMG]


    Por cierto, como es que tiene botones de memorias el el panel de la puerta del acompañante?? :geek: Tiene memorias el asiento del acompañante???? :eek: , nunca vi nada igual (n).


    Por lo demás , siento mucho que una enfermedad no te permita disfrutar de este vehículo, después de todo lo que le has hecho para dejarlo mejor que nuevo.....
    saludos y mucho animo :goodpost:
     
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  22. gogo

    gogo Clan Leader Miembro del Club

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    Lástima no lo hayas podido usar y tengas que deshacerte del ; después del trabajo que tiene encima . Y lo que ya se sabe que es el incordio de andar con el coche en el taller .
    Suerte en la venta .
     
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  23. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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    Muchas gracias.

    Si que lleva botones de memoria en asiento de pasajero, no se si lo llevaran algunos o si tendra que ver con que es un modelo “ individual”.
    Saludos
     
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  24. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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    Gracias compañero.

    Si es una pena si, porque hay mucho trabajo detras y malas leches , aparte del dinero y ya no digamos el tiempo, pero las circunstancias obligan, aunque si puedo mas adelante, volvere a la M...
     
  25. Yagu

    Yagu Forista Senior

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    Impresionante anuncio, da gusto ver anuncios así, con este grado de detalle por parte del vendedor, a mí son los anuncios que me transmiten 100% confianza y me compraría con los ojos cerrados, todo bien explicado, con facturas, fotos, todo explicado de manera razonable y con todo lujo de detalles. Chapeau.

    Del coche nada que decir, una joya, los kms es lo de menos, con ese grado de mantenimiento que tiene ese motor aún teniendo 300.000 kms si los tuviese esta a mitad de camino o mas para ver al “señor”, una gran ocasión, el mejor M5 e39 a la venta en ese rango de precio :amo2:
     
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  26. Ibantxo ///M3

    Ibantxo ///M3 Forista Miembro del Club

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    Muchas gracias por tus elogios. Evidentemente tengo muchas mas fotos, capturas de las facturas y demas, pero no voy a colgar aqui mas de 150 fotos, al que realmente le interese, que me las pida y se las paso por privado.
     
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  27. bmwan

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    Muy buena pinta el coche y lo has revisado a fondo, a mi me gusta ese interior con asientos como los del serie 7 M. Anuncio sobresaliente una pena que lo tengas que vender por motivos de salud.
     
    Última edición: 18 Jun 2019
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  28. Indyber

    Indyber Forista

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    Muy chulo y muy bien anunciado, suerte con la venta!

    Algún día me haré con un cacharro así para los fines de semana, pero no todavía....
     
  29. Poulter

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    Yo de mayor quiero anunciar los coches como tú. Pedazo de anuncio.

    Suerte con la venta.
     
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  30. FREDDIERS4

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    Primero de todo espero que tu enfermedad no sea muy grave y que a medio plazo puedas volver a disfrutar de máquinas como la que tienes anunciada, dicho esto,

    darte al enhorabuena por tu anucio compañero, ante todo transpariencia, eso es lo más importante a la hora de poner algo en venta, así que n 10 para tí y creo que otro para ese M que a priori parece una buena unidad... que poco cuesta hacer las cosas bien verdad...

    A recuperarse tio!!!!!!!!!!!!!!!
     
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