Fotos BMW M5 Touring "F91"
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Conversión BMW M5 Touring: hágalo usted mismo en dirección a F91
06/10/2022
El primer M3 Touring se presentará oficialmente en unos días, pero los fanáticos de las camionetas realmente rápidas esperan en vano un BMW M5 Touring de la generación G31 actual. Sin embargo, para nuestro lector Markus , esto no fue un obstáculo insuperable, sino más bien un desafío bienvenido: si M GmbH no ofrece un "F91", ¡entonces lo construiré yo mismo! El resultado es una camioneta eléctrica extrovertida que no ofrece el rendimiento completo del sedán M5 actual en todos los aspectos, pero que al menos se acerca más que prácticamente cualquier otro vehículo a un BMW M5 Touring "F91" y, por supuesto, con una significativa comparación. hasta el sedán con mayores puntajes de baúl.
Markus usó un BMW M550d Touring (G31) como vehículo base, que funciona con el diesel quad-turbo de 400 hp, que lamentablemente ya no está disponible. El diésel extremadamente potente se ha dejado en el vehículo hasta el día de hoy y no ha sido reemplazado por el V8 biturbo del M5, por lo que la combinación de potencia sigue estando muy lejos de los más de 600 CV del original. El hecho de que sea cualquier cosa menos lento es obvio para aquellos familiarizados con el motor. El faldón delantero, los guardabarros delanteros y los faldones laterales se tomaron directamente del BMW M5 (F90), mientras que el capó de carbono de la exclusiva camioneta proviene del M5 CS de alto vuelo. Los guardabarros traseros no se ensancharon, por lo que se requirió creatividad y contribución personal para el faldón trasero con difusor y cuatro salidas de escape.
Por supuesto, el supuesto BMW M5 Touring también llama la atención por su color: el power station wagon está pintado en San Marino Blue metalizado, el techo negro recuerda a primera vista al techo de carbono del sedán. Otro atractivo son las llantas de 21 pulgadas, detrás de las cuales se puede ver claramente un sistema de frenos modificado: los discos de 400 milímetros en la parte delantera y 370 milímetros en la parte trasera están sujetos por pinzas de freno pintadas en verde ácido y están destinados a mantener el Combinación de potencias a 300 km/h. h Desacelerar siempre con seguridad.
Las luces traseras renovadas, los riñones negros y algunos elementos de carbono de la cartera de tuning BMW M Performance completan el aspecto más estricto y aseguran que nadie piense realmente en una camioneta familiar aburrida cuando mira este Serie 5 Touring.
06/10/2022
El primer M3 Touring se presentará oficialmente en unos días, pero los fanáticos de las camionetas realmente rápidas esperan en vano un BMW M5 Touring de la generación G31 actual. Sin embargo, para nuestro lector Markus , esto no fue un obstáculo insuperable, sino más bien un desafío bienvenido: si M GmbH no ofrece un "F91", ¡entonces lo construiré yo mismo! El resultado es una camioneta eléctrica extrovertida que no ofrece el rendimiento completo del sedán M5 actual en todos los aspectos, pero que al menos se acerca más que prácticamente cualquier otro vehículo a un BMW M5 Touring "F91" y, por supuesto, con una significativa comparación. hasta el sedán con mayores puntajes de baúl.
Markus usó un BMW M550d Touring (G31) como vehículo base, que funciona con el diesel quad-turbo de 400 hp, que lamentablemente ya no está disponible. El diésel extremadamente potente se ha dejado en el vehículo hasta el día de hoy y no ha sido reemplazado por el V8 biturbo del M5, por lo que la combinación de potencia sigue estando muy lejos de los más de 600 CV del original. El hecho de que sea cualquier cosa menos lento es obvio para aquellos familiarizados con el motor. El faldón delantero, los guardabarros delanteros y los faldones laterales se tomaron directamente del BMW M5 (F90), mientras que el capó de carbono de la exclusiva camioneta proviene del M5 CS de alto vuelo. Los guardabarros traseros no se ensancharon, por lo que se requirió creatividad y contribución personal para el faldón trasero con difusor y cuatro salidas de escape.
Por supuesto, el supuesto BMW M5 Touring también llama la atención por su color: el power station wagon está pintado en San Marino Blue metalizado, el techo negro recuerda a primera vista al techo de carbono del sedán. Otro atractivo son las llantas de 21 pulgadas, detrás de las cuales se puede ver claramente un sistema de frenos modificado: los discos de 400 milímetros en la parte delantera y 370 milímetros en la parte trasera están sujetos por pinzas de freno pintadas en verde ácido y están destinados a mantener el Combinación de potencias a 300 km/h. h Desacelerar siempre con seguridad.
Las luces traseras renovadas, los riñones negros y algunos elementos de carbono de la cartera de tuning BMW M Performance completan el aspecto más estricto y aseguran que nadie piense realmente en una camioneta familiar aburrida cuando mira este Serie 5 Touring.
albertolci
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Esta guapo,pero en Avant.....Audi se lleva la palma,a mi juicio.
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... ni siquiera reproAsi que, en realidad, es sólo un M550d atunao…
Ver el archivos adjunto 125971
Estas cosas deberían merecer baneo…
Manolo71
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A mi me encanta!!! Y tal cual está lo prefiero al Audi A6 equivalente.
Un error de BMW no ofrecer versiones touring más atractivas independientemente del motor que lleven.
Yo a las llantas le hubiera puesto un tono de gris más oscuro.
Un error de BMW no ofrecer versiones touring más atractivas independientemente del motor que lleven.
Yo a las llantas le hubiera puesto un tono de gris más oscuro.
Última edición:
BlasdeLezo
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Muy muy chulo, la base es M550d con chuches.
Para mi gusto quizas un poco agresivo.
Para mi gusto quizas un poco agresivo.
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