*NANO*
Clan Leader
Se han registrado varios nombres en la Oficina de Patentes de Alemania, algunos de los cuales se refieren al glorioso pasado de BMW M.
El año que viene, BMW M celebrará su 50 cumpleaños. La división deportiva de la firma de Múnich se fundó el 1 de abril de 1972, y para conmemorar sus cinco décadas de existencia, está preparando muchas sorpresas, según la revista Auto Motor und Sport.
Tras los rumores de un M4 CSL, con fotos espía que lo avalan, BMW M también podría desarrollar varias series especiales de otros modelos.
Antes de entrar en más detalles sobre los vehículos en preparación, BMW acaba de presentar lo que parece ser el logotipo de los 50 años de BMW Motorsport. Este 'logo', que puedes ver en el encabezado de esta noticia, se ha registrado en la Oficina de Patentes y usa los colores históricos de la división deportiva M.
En dicha oficina también se han registrado la denominación '50 Jähre BMW M' y otros logotipos. Por lo tanto, habrá una serie especial de aniversario, algo como el BMW M5 '30 Jähre M5', lanzado en 2014 para celebrar los 30 años del M5.
El BMW M3 también festejó el mismo aniversario en 2016, con lo que es probable que el 50 Jähre BMW M cumpla con la regla de los cumpleaños de la marca germana.
Además de esta serie especial, que debería traer elementos específicos a los modelos, BMW M podría tener otras sorpresas reservadas. Está el propio BMW M4 CSL, en plena fase de pruebas en Nürburgring, pero también se habla de que hay un automóvil que no hemos visto. De hecho, en la Oficina de Patentes, se presentaron los nombres Evo Sport y Evo Track, dos signos bastante evocadores para los aficionados de la marca alemana.
Para quienes estén menos familiarizados con la historia de BMW M, estas siglas se relacionan estrechamente con el M3 E30 Sport Evolution, del que se comercializaron 600 ejemplares desde 1990.
Este mítico deportivo tenía un motor más potente que el M3 convencional, ya que el bloque atmosférico de cuatro cilindros en línea llegaba a 2,5 litros y 238 CV, por los 2,3 litros y 195 CV de la versión estándar. Si se sigue con la misma tendencia, los BMW M3 y M4 actuales, y su motor biturbo de seis cilindros en línea y 3,0 litros, podrían tener versiones más poderosas.
El año que viene, BMW M celebrará su 50 cumpleaños. La división deportiva de la firma de Múnich se fundó el 1 de abril de 1972, y para conmemorar sus cinco décadas de existencia, está preparando muchas sorpresas, según la revista Auto Motor und Sport.
Tras los rumores de un M4 CSL, con fotos espía que lo avalan, BMW M también podría desarrollar varias series especiales de otros modelos.
Antes de entrar en más detalles sobre los vehículos en preparación, BMW acaba de presentar lo que parece ser el logotipo de los 50 años de BMW Motorsport. Este 'logo', que puedes ver en el encabezado de esta noticia, se ha registrado en la Oficina de Patentes y usa los colores históricos de la división deportiva M.
En dicha oficina también se han registrado la denominación '50 Jähre BMW M' y otros logotipos. Por lo tanto, habrá una serie especial de aniversario, algo como el BMW M5 '30 Jähre M5', lanzado en 2014 para celebrar los 30 años del M5.
El BMW M3 también festejó el mismo aniversario en 2016, con lo que es probable que el 50 Jähre BMW M cumpla con la regla de los cumpleaños de la marca germana.
Además de esta serie especial, que debería traer elementos específicos a los modelos, BMW M podría tener otras sorpresas reservadas. Está el propio BMW M4 CSL, en plena fase de pruebas en Nürburgring, pero también se habla de que hay un automóvil que no hemos visto. De hecho, en la Oficina de Patentes, se presentaron los nombres Evo Sport y Evo Track, dos signos bastante evocadores para los aficionados de la marca alemana.
Para quienes estén menos familiarizados con la historia de BMW M, estas siglas se relacionan estrechamente con el M3 E30 Sport Evolution, del que se comercializaron 600 ejemplares desde 1990.
Este mítico deportivo tenía un motor más potente que el M3 convencional, ya que el bloque atmosférico de cuatro cilindros en línea llegaba a 2,5 litros y 238 CV, por los 2,3 litros y 195 CV de la versión estándar. Si se sigue con la misma tendencia, los BMW M3 y M4 actuales, y su motor biturbo de seis cilindros en línea y 3,0 litros, podrían tener versiones más poderosas.
