Cerrar Bmw S1

Llegó el momento de emancipar al S1, ya casi no lo cojo, apenas 6000Kms el año pasado,así que lo pongo a la venta para que otro lo disfrute tanto como lo he disfrutado yo.

Muy cuidado, siempre en garaje, uso para viajes de fin de semana y todo el mantenimiento en BMW (con facturas), neumáticos convencionales Dunlop SportMaxx SP01 225/40/18 a medio uso, ITV y revisión y mantenimiento bi-anual recién pasados (octubre), incluyendo cambio de batería por una Magneti Marelli de 70A.
Tratamiento periódico con productos de detailing de car care y BMW (Meguiar's detailer, Einszett rubber, hidratante BMW, etc.)

Equipamiento de serie:
249 Volante multifuncional
302 Dispositivo de alarma con mando a distancia
337 Paquete deportivo M
403 Techo solar eléctrico
473 Reposabrazos delantero
502 Lavado de faros
522 Faros bi-xenón
534 Climatizador
563 Paquete de iluminación
609 Sistema de navegación Professional
620 Control de voz
644 Preparación universal para teléfono bluetooth

Reequipaciones piezas originales BMW:
Llantas 18" 264M (135i)
Alerón trasero Aero
Pedales performance
Riñones cromados (130i)
Cortinillas laterales y traseras
Faros traseros facelift
Difusor trasero 130i
Luces de matrícula restyling LED

Reequipaciones OEM:
Reprogramación Upsolute (más información aquí)
Escape Bastuk 130i (pasa la ITV)
Angel eyes blancos LED
Luces interior blancos LED
Alfombrillas Carlux E87
Antena corta C8
Matrículas acrícilas Ecoplaca

Además entrego:
Escape original
CD con Programación original del coche
Manuales y DVD originales del coche
Copia DVD mapas 2016 con radares
Bombillas halógenas angel eyes originales
Libro de mantenimiento sellado
Kit BMW de reparación de arañazos (color exacto LeMans Blau)
3 mandos con llave
Antena original

Y finalmente las fotos:

 

¡Precioso coche!

¿Cuántos caballos le ganaste con la repro?

Por cierto, en la lista se te ha olvidado poner el cuero.

 

Está nuevo! suerte con la venta!!

 

Gracias, está muy mimado si,
La verdad es que nunca lo metí en banco así que la ganancia real no la sé,
si puedo decir que ganó un tacto mucho más directo al acelerador lo que le va muy bien con el carácter de coche, aquí tienes un enlace a los datos del fabricante

El interior es el cuero/tela mixto del paquete M, no lleva la opción de cuero integral

 

Gracias, está bien cuidado si

 

Me enamorado!! Un amigo tiene esta máquina de 130i y es una maravilla!

 

La verdad es que es un modelo que tiene carácter,
casi todos los compactos actuales son anodinos, todos iguales, todo filtrado ...

 

Además el N46B20 de 150cvs no tiene ni turbos ni problemas de bobinas, que yo sepa no se ha visto a nadie en el foro con ningún tipo de problema en ese modelo, fiabilidad de los bmw de siempre

 

Impresionante el estado de este unito!! Bien vale lo que pides!! suerte

 

¿Cómo que no tiene bobinas?

 

Igual se a querido referir que no tiene problemas de bobinas (cosa que no se)
Por cierto el coche esta precioso de los mejores serie 1 que he visto, yo soy de los que prefiero un 120i a un 120d aunque ande un poco menos y consuma un poco más
Salu2 y suerte

 

Si, me refería que este modelo de motor no tiene ni tuvo ningún problema conocido, a diferencia del N43B20 de 170cvs de inyección directa que montaron después los E81/E82/E90 y del que salieron aquí muchos foreros con problemas con las bobinas

 

Está precioso.

Lo compraste nuevo? Cuantos dueños ha tenido?

Cuéntanos un poco su historial.

Gracias y up!!!

 

Lo compré con 6.000 kms en BPS BMW Madrid en abril de 2007 y luego sólo lo he cogido yo,
a mi chica le da respeto y prefiere el suyo... Un dacia...

 

Se ve impecable,y encima bien equipado ,como dices el motor es una roca.
Yo guardo muy buenos recuerdos de mi s1.

Suerte con la venta,creo que lo venderás rápido.

 

Gracias, me gustar cuidar las cosas y en particular el coche,
he aprovechado para hacer una rebajilla e incluir en la descripción el modelo de gomas y el cambio de batería que hice en la última revisión por una Magneti Marelli de 70A

 

Una pequeña rebajilla

 

Contar también que en la última revisión aprovechá para cambiar el módulo MULF por la referencia nueva 84109226711,
empezaba a hacer cosas raras y en el foro había casos de gente con problemas,
así que aproveché para cambiarlo (no es precisamente barato),
la referencia nueva nada que ver con el cacharro de hojalata antiguo, sólo ver la nueva pieza ya denota la mejora,
funciona de maravilla, así que una cosa menos de la que preocuparse ...

 

Última bajadita, ahí ya me planto

 

pedazo precio! up!

 

Que cosa más bonita .!!!!!

 

Por cierto una pregunta .
Lleva creó el mismo motor que x1 ,el atmosférico de inyección indirecta.
Quien te hizo la repro- , contento?

 

Me dan ganas de cambiártelo más dinero por mi 320td M. Precioso coche y un gran motor. Revisiones y punto. Lo tienes de rechupete.

 

Precioso uno!!

Suerte

 

Si el 2.0 atmosférico de inyección indirecta lo llevaron varios modelos, un motor sencillo pero precisamente por eso muy fiable y solvente.

La repro la hice con el distribuidor en España de Upsolute, hace ya unos años, así que ya casi no recuerdo cómo era antes... pero si que recuerdo que le ganó un carácter mas directo al acelerador, una sensación de más lleno a medio régimen, e incluso menos consumo

 

Arriba ¡¡¡

 

En q zona de madrid esta el coche?

 

Mp enviado

 

Zona ventas, mp respondido

 

Arriba , el zulete¡¡¡