Noticia BMW se desploma un 7% al anunciar por sorpresa un profit warning

[botminik]

10/09/2024 - 13:17
https://www.eleconomista.es/flash/#flash_52145

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Las acciones de BMW se desploman un 7% tras anunciar un recorte de previsiones para todo este año por el impacto que va a tener ciertos componentes defectuosos en el sistema de frenado de sus vehículos. La compañía ha informado que afecta a 1,5 millones de unidades.

El fabricante alemán ha indicado que las nuevas perspectivas contemplan una ligera caída de ventas para 2024 y reduce su margen ebit al 6%. La antigua horquilla se situaba entre el 8% y el 10%. Volkswagen y Mercedes retroceden con fuerza en bolsa ante el temor de que los problemas sean generalizados en otras marcas.

 

[julfost]

A ver que vehículos están en esa lista

 

[Gavira]

Not enough electricity for such little salaries.

 

[Astropin]

A perro flaco...

 

[Gus]

A ver que vehículos están en esa lista

Llevamos meses con eso en el subforo X1, pero es que afecta hasta a Rolls Royce... de suceder (y pasa) te quedas sin servofreno, en dos palabras, y parece que eso además compromete ABS/DSC (e imagino que en los Ev afectará a la frenada regenerativa) . Instalan un software de aviso para cuando falla, pero a algún compañero le ha avisado con apenas un par de segundos...

https://bmwfaq.org/threads/campana-cambio-centralita-frenos-dsci-n-0034670200.1054383/

Hacen esto:
0077507 Cambiar el sistema de frenos integrado
BMW-04 Esto es el liquido de frenos
BMW-34505B55D46 Servofreno
BMW-07119904670 Tuerca de bridas
BMW-07119905147 Tornillo hexagonal con arandela
BMW-07119905374 Tuerca con collar autofrenable
BMW-34505A59585 Junta servofreno

Los afectados:

Los afectados, hasta el RR:

• BMW 2º Activo Tourer (U06)
• BMW X1 (U11), BMW X1 Versión Larga (U12)
• BMW X2 (U10)
• BMW X5 (G05 LCI), BMW X5 M (F95 LCI), BMW X5 Versión Larga (G18)
• BMW X6 (G06 LCI), BMW X6 M (F96 LCI)
• BMW X7 (G07 LCI)
• BMW XM (G09)
• BMW 5.° (G60), BMW 5.° Touring (G61), BMW 5.° versión larga (G68)
• BMW 7.º (G70), BMW 7.º Protección (G73)
• Rolls-Royce Spectre (RR25)
• MINI Cooper (F66), MINI Cooper (J01)
• MINI Countryman (Sub 25)

 

[Cocreta]

10/09/2024 - 13:17
https://www.eleconomista.es/flash/#flash_52145

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Las acciones de BMW se desploman un 7% tras anunciar un recorte de previsiones para todo este año por el impacto que va a tener ciertos componentes defectuosos en el sistema de frenado de sus vehículos. La compañía ha informado que afecta a 1,5 millones de unidades.

El fabricante alemán ha indicado que las nuevas perspectivas contemplan una ligera caída de ventas para 2024 y reduce su margen ebit al 6%. La antigua horquilla se situaba entre el 8% y el 10%. Volkswagen y Mercedes retroceden con fuerza en bolsa ante el temor de que los problemas sean generalizados en otras marcas.

Qué oportunidad perdida la del periodista, de haber titulado: Frenazo de BMW en la bolsa, por un problema de frenos

 

[botminik]

Qué oportunidad perdida la del periodista, de haber titulado: Frenazo de BMW en la bolsa, por un problema de frenos

Y que lo hubiera patrocinado, Atresmedia … ponle frenillo.


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Las acciones de BMW se desploman un 8% tras anunciar un recorte de previsiones para este año ...

La noticia ha pillado a todo el sector a contrapié con un efecto mini dieselgate. Todos los fabricantes han terminado arrastrados. Los alemanes son los más afectos: Mercedes baja un 5%, Volkswagen, un 5% y Porsche, un 4%. Hasta Continental, la compañía teutona de neumáticos desciende un 6%. Stellantis y Renault tampoco escapan a las pérdidas.
https://www.eleconomista.es/mercado...enos-y-toda-la-industria-europea-tiembla.html
10/09/2024 - 14:28

 

[rescuer255]

Y que lo hubiera patrocinado, Atresmedia … ponle frenillo.


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Las acciones de BMW se desploman un 8% tras anunciar un recorte de previsiones para este año ...

La noticia ha pillado a todo el sector a contrapié con un efecto mini dieselgate. Todos los fabricantes han terminado arrastrados. Los alemanes son los más afectos: Mercedes baja un 5%, Volkswagen, un 5% y Porsche, un 4%. Hasta Continental, la compañía teutona de neumáticos desciende un 6%. Stellantis y Renault tampoco escapan a las pérdidas.
https://www.eleconomista.es/mercado...enos-y-toda-la-industria-europea-tiembla.html
10/09/2024 - 14:28

Nueva carrera de "ponle servofreno" patrocinada por BMW

 

[Garvan90]

Más eléctricos!
+
NOSEPODIASABER.

 

[Gus]

Más eléctricos!
+
NOSEPODIASABER.

....pero si no es a los eléctricos

Estáis apañaos con la llorería

 

[Gus]

https://www.bimmertoday.de/2024/09/10/bremsen-ruckruf-bmw-muss-jahresprognose-anpassen/

La importante retirada de frenos y la prohibición de entrega tendrán un gran impacto en los resultados financieros de BMW Group en 2024. Como se acaba de anunciar, el consejo de administración ha decidido ajustar las previsiones anuales y ahora parte de un beneficio significativamente menor y, por tanto, de un margen notablemente reducido que hace apenas unas semanas. La retirada, que conlleva la prohibición de entregar vehículos que aún no han sido entregados a los clientes, afecta a nada menos que 1,5 millones de vehículos. El problema no sólo provoca clientes insatisfechos, sino que también tiene un impacto notable en los balances de la empresa.
Precisamente, debido a las medidas técnicas, la empresa con sede en Múnich espera costes de garantía adicionales del orden de los "millones de tres dígitos" sólo en el tercer trimestre. BMW señala en el mensaje que los componentes de un proveedor son responsables del retiro. El problema es particularmente problemático porque el “Sistema de Frenos Integrado” (IBS) está instalado en numerosas series de modelos y, por lo tanto, se ve afectado un número correspondiente de vehículos.

El Grupo BMW espera ahora que el margen EBIT se sitúe entre el 6 y el 7 por ciento; originalmente se hablaba de un margen entre el 8 y el 10 por ciento. Como parte del ajuste, el rendimiento del capital empleado (RoCE) cae del 15 al 20 por ciento a sólo del 11 al 13 por ciento. Está claro que los elevados costes también repercutirán en el resultado global antes de impuestos, que, según la previsión actualizada, debería ser "significativamente" inferior al del año anterior. Los responsables ya habían asumido un ligero descenso debido a otros efectos diversos.
Al fin y al cabo, la junta directiva cree que ya se ve la luz al final del túnel: según el anuncio de hoy, el tercer trimestre se verá mucho más afectado por los efectos que el cuarto trimestre.
Todas las cifras del tercer trimestre de 2024 se publicarán en el informe trimestral de BMW Group el 6 de noviembre. Entonces queda claro cuán altos fueron realmente los costos y cuánto afectó el tema a las ventas.

 

[julfost]

Pues dichosos componentes !! Supongo que irán avisando y dando cita para remediarlo lo antes posible.

Y viendo que hay diferentes fábricantes de coches afectados, esto no debería recaer en los que fabrican de esos componentes ?

 

[Gus]

Pues dichosos componentes !! Supongo que irán avisando y dando cita para remediarlo lo antes posible.

Y viendo que hay diferentes fábricantes de coches afectados, esto no debería recaer en los que fabrican esos componentes ?

No hay disponibilidad de piezas: por eso instalan el software de aviso.
Lo han cambiado a un par de compañeros en el subfofo X1: en un caso porque se produjo la avería, y en otro preventivamente, pero en general se comprometen al arreglo cuando pase..

 

[Sechs]

¿Afectará a un 325ci de 2003?

 

[julfost]

¿Afectará a un 325ci de 2003?

 

[Sechs]

Sin ánimo de lucro.

 

[Garvan90]

....pero si no es a los eléctricos

Estáis apañaos con la llorería

Hay que aprovechar todo momento para hacer la campaña

 

[ObiWan]

Pues la caída ya iba por el 11%.

 

[ObiWan]

BMW sufre su mayor caída en Bolsa desde 2022 tras ajustar previsiones por Continental


10 septiembre, 2024 16:13


La compañía alemana de vehículos BMW ha tenido que reducir significativamente sus proyecciones financieras para el año en curso, tras verse obligada a retirar varios de sus modelos del mercado debido a un defecto detectado en el sistema de frenos proporcionado por el proveedor Continental. Esta situación ha llevado a BMW a interrumpir las entregas de hasta 1,5 millones de automóviles.


En un comunicado, BMW admite que los beneficios del ejercicio actual serán sustancialmente más bajos, con un margen operativo estimado en torno al 6%, una caída considerable respecto al rango previo de entre el 8% y 10%. No obstante, se espera que el flujo de caja libre en el segmento automotriz supere los 4.000 millones de euros.

El Impacto en las Acciones de BMW y Continental

Este revés para BMW se ha visto reflejado en el desplome de sus acciones en la Bolsa de Fráncfort, llegando a caer cerca del 9% durante la jornada, la mayor caída intradía desde marzo de 2022. Por su parte, las acciones de Continental también se han visto afectadas, cediendo un 7,8%.


BMW afirma ser el único fabricante que utiliza el nuevo sistema de frenado de Continental en toda su gama de modelos, incluidos los de la marca Rolls-Royce y su línea de vehículos SUV. La compañía está evaluando si las reparaciones pueden realizarse mediante una actualización de software o si será necesario llevar los vehículos a los talleres. En cualquier caso, advierten que la campaña de revisión debería concluir a lo largo de este año, aunque no descartan que los trabajos puedan extenderse hasta 2025.

La Crisis Continúa para Continental

Este nuevo revés para Continental vuelve a poner en jaque al proveedor automovilístico, que en agosto pasado anunció que estaba considerando la posibilidad de escindir su negocio de piezas de automóviles para convertirlo en una empresa independiente que cotizaría en bolsa. La división «Automotive» de Continental cuenta con aproximadamente 102.400 empleados y ofrece, entre otros servicios, tecnología de seguridad pasiva, sistemas de frenado, control de movimiento y soluciones de conducción autónoma y electrónica para vehículos.

El objetivo de esta escisión, según la compañía, es «aprovechar al máximo el potencial de crecimiento y valor actual de la empresa, generando así opciones de mercado con dos cotizadas independientes. En el último año, Continental registró una facturación de 20.300 millones de euros en este segmento.

 

[jmborja]

¿Afectará a un 325ci de 2003?

Creo que mis dos E46 están vacunados y no les afecta

 

[Gus]

La compañía está evaluando si las reparaciones pueden realizarse mediante una actualización de software o si será necesario llevar los vehículos a los talleres. En cualquier caso, advierten que la campaña de revisión debería concluir a lo largo de este año, aunque no descartan que los trabajos puedan extenderse hasta 2025.

Esto es confuso. Me refiero a que la campaña es de sustitución del servofreno, no de instalación de software: es asi, y el software "de aviso" te lo instalan (vamos, eso me dijeron cuando fui hace 10 dias a revisión ) ante la falta de piezas disponibles, si no has tenido incidencia.

Imagino que están priorizando los coches con incidencia ya producida, aunque a algún compañero con coche muy nuevo ya se lo han hecho preventivamente.

 

[ObiWan]

Esto es confuso. Me refiero a que la campaña es de sustitución del servofreno, no de instalación de software: es asi, y el software "de aviso" te lo instalan (vamos, eso me dijeron cuando fui hace 10 dias a revisión ) ante la falta de piezas disponibles, si no has tenido incidencia.

Imagino que están priorizando los coches con incidencia ya producida, aunque a algún compañero con coche muy nuevo ya se lo han hecho preventivamente.

Acabo de hablar con quién me vendió el coche.

1.- Instalación del software de aviso.
2.- Si salta el aviso (pérdida de conexión entre los módulos afectados), inmovilización y coche de sustitución.
3.- Hay falta de piezas, y no hay coches de sustitución para todos, se puede demorar el arreglo una barbaridad.
4.- Si no salta el aviso, cuándo haya piezas de sobra, se cambiarán todos.


Esos módulos de freno lo montan también en el grupo VAG al completo. Callados como pvtas.

 

[Bl@nquito]

Esto afecta unicamente a los híbridos y eléctricos?

 

[rodavlas]

Parafraseando al gran Iker Casillas:

"ME SIENTO SEGUROOOOOOOOOO!!!!...."

El X3 no está afectado? Qué raro.....

 

[ObiWan]

Esto afecta unicamente a los híbridos y eléctricos?

A todos.

 

[ObiWan]

Os copio el ladrillo del subforo X1.

Evidentemente, os comento por aquí, he llamado a la persona que me vendió mi coche, ya sabéis la intrahistoria y quién es si me habéis leído. Os resumo lo transmitido.

El problema en la pieza de Continental es que pierde lecturas/comunicación ese módulo en situaciones indeterminadas mientras el coche va circulando.

¿Qué pasa al perder comunicación el módulo del servo o dar lecturas anómalas? Pues que pueden aparecer, NO que aparezcan siempre, "fenómenos paranormales" en el sistema de frenado, principalmente pérdida de asistencia porque deja de funcionar el mismo, ergo también se cae el ABS y el control de estabilidad se ve alterado si tiene que entrar en funcionamiento, tardaría en entrar o no lo haría directamente. El coche no se vuelve ingobernable pero habría que pisarle al freno al estilo de los años 70/80 y si te pilla parco de reflejos, puede producirse una situación de riesgo vital.

¿Modelos afectados? 80.000 EEUU y 50.000 Europa, de momento en un inicio, ¿qué sepan? Ni ellos lo saben. Continental suministra esa pieza a TODOS los fabricantes alemanes salvo Mercedes y a nivel europeo. Yo creo que esto es solo la punta del iceberg y veremos si no es Continental la nueva Takatá, que terminó yéndose a tomar por el culo.

Qué está haciendo de momento BMW.

1.- Instalar un software que monitoriza esos fallos de comunicación en el módulo de freno.
2.- Si se registran fallos, llamada inmediata a taller e inmovilización. Coche de sustitución y hasta que no esté reparado no circula. Hay clientes que siguen circulando a pesar de haberles salido el segundo warning, teniendo ya instalado el software de aviso, y que pasan, están fuertes supongo para pisar el freno.
3.- Hay falta de piezas, y más que va a haber, así que con calma.
4.- Se van a sustituir todos pero poco a poco, si no ahora, pues cuando lleguen las revisiones.

BMW está avisando a través de la DGT y de la aplicación My BMW de todo, instalación de software y luego, de darse el fallo de comunicación y ser necesario la intervención inmediata, también por todos los canales que tengan del cliente, app, sms, llamada, email.

Así que a esperar. A mí de momento no me ha llegado comunicación alguna ni notificación en la APP, en 11.000 km en 3 meses de conducción. Fecha de fabricación 05/2024, pero vamos, en la web de UK sale que está afectado.

 

[jmborja]

Sin ánimo de lucro.

Y a tipo fijo.

 

[soros]

habra que comprar acciones ahora que estan baratitas

 

[Jiro]

Llevamos meses con eso en el subforo X1, pero es que afecta hasta a Rolls Royce... de suceder (y pasa) te quedas sin servofreno, en dos palabras, y parece que eso además compromete ABS/DSC (e imagino que en los Ev afectará a la frenada regenerativa) . Instalan un software de aviso para cuando falla, pero a algún compañero le ha avisado con apenas un par de segundos...

https://bmwfaq.org/threads/campana-cambio-centralita-frenos-dsci-n-0034670200.1054383/

Hacen esto:
0077507 Cambiar el sistema de frenos integrado
BMW-04 Esto es el liquido de frenos
BMW-34505B55D46 Servofreno
BMW-07119904670 Tuerca de bridas
BMW-07119905147 Tornillo hexagonal con arandela
BMW-07119905374 Tuerca con collar autofrenable
BMW-34505A59585 Junta servofreno

Los afectados:

Los afectados, hasta el RR:

• BMW 2º Activo Tourer (U06)
• BMW X1 (U11), BMW X1 Versión Larga (U12)
• BMW X2 (U10)
• BMW X5 (G05 LCI), BMW X5 M (F95 LCI), BMW X5 Versión Larga (G18)
• BMW X6 (G06 LCI), BMW X6 M (F96 LCI)
• BMW X7 (G07 LCI)
• BMW XM (G09)
• BMW 5.° (G60), BMW 5.° Touring (G61), BMW 5.° versión larga (G68)
• BMW 7.º (G70), BMW 7.º Protección (G73)
• Rolls-Royce Spectre (RR25)
• MINI Cooper (F66), MINI Cooper (J01)
• MINI Countryman (Sub 25)

Os han llamado a revisión a los mini eléctricos ?

 

[Soberano]

Y luego recibe uno cartas de la DGT advirtiendo que por el hecho de tener un vehículo con más de 10 años, estas comprometiendo tu seguridad y jugandote la vida.