No voy yo a defender los viejos Diésel. Pero la putada de obligar a retirarlos antes de tiempo es seria. Se iban a morir de viejos el 90% en breve, no veo por qué perjudicar al 10% restante.
No estoy de acuerdo, y no lo digo como taliban pro-electricos...
Tengo, tenía hasta hace 1 año 2 diésel full-contaminantes, 1 de ellos murió, pero no el motor y en cuanto pueda lo reemplazaré por otro similar o igual. Etiqueta B máximo, 2011 máximo.
Soy usuario de ellos por necesidad y por conocimiento.
Lo que no exime de que el problema que generan es mucho. Que muchos de ellos aguantarán lo que les echen, pero sobre todo, que se les da MAL uso.
Somos unos vagos y la administración en lugar de ayudar prohíbe, legisla y mal.
Y me explico, el 95% de los coches que veía en Barcelona yendo al trabajo (andando o en moto) estaban ocupados por 1 sola persona. El clima en Barcelona permite ir en moto, en bici, hay servicio de bicis publicas, hay metro, autobuses, tranvía.
Si, yo desde los 18 a los 26 aprox fuí uno de ellos, pero sin una opción "mejor". Vivía a 20 kms del trabajo y necesitaba ir a diario. En moto eran 40 minutos, en coche entre 1 hora 10 y 2 horas. En transporte público mínimo 1 hora y media. El problema era que los cercanias en Cataluña fallan día si y día no. Y de la estación a mi casa eran 5 kilómetros sin más opción que ir en coche. Dejar el coche en parking de pago no vigilado, al sol, y luego los 90' de tren + retrasos. En esa época en casa llegaron a haber:
2 x RR V8 3.9
1 x RR diesel culatines
1 x 525i E34
1 x M3 E46
1 x Volvo 850 2.5i
1 x Toledo 110 TDI
Y yo iba en mi scooter, evidentemente había días que no, pero pudiendo escoger, iba en moto, por mi tiempo. De rebote, contaminaba menos.
Luego me mudé al centro de Barcelona, en moto al trabajo eran 10-15 minutos, andando 45-60'. Lo repartía en función de la carga de trabajo y del calor, la humedad verano en barcelona hace complejo llegar sudado al curro y estar de cara al público. En esa época pasamos a tener el M en Barcelona, un Megane 2 dCi y una California 2.5TDI, que no usábamos a diario bajo ninguna circunstancia, mi mujer iba en transporte público. El resto se quedó en casa de mis padres, el E34 lo regalé y lo desguazaron... vaya idea la mía.
De ahí me mudé a las afueras otra vez, inviable el transporte público, nuestra casa no tenía dirección ni número, era un diseminado en una carretera. Yo en moto y mi mujer, sola, en el coche. Básicamente por que ella trabajaba por turnos y yo todo el día.
Y por fin nos mudamos por última vez cerca de nuestros trabajos, ambos íbamos andando. Más o menos, estuve yendo en moto al trabajo del 1998 al 2006. Luego andando/moto del 2006 al 2010. En 2011 estábamos en la casa perdida y en 2012 y hasta 2022 andando.
Ahora trabajo desde casa, por lo que no uso vehículo más que para visitas o reuniones que deben hacerse en persona. Mi mujer sigue trabajando por turnos. Va en coche, iba en el Megane (otro, pero mismo motor) ahora va en hibrido. Tiene 9 kms al curro de ida y 9 de vuelta. Vivimos en un pueblo de 80 habitantes y la capital de comarca que es dónde trabaja, son 12.000 habitantes, no hay ni un misero semáforo (gracias a Dios). No hay opción de ir de otra manera que no sea coche o moto, ya que de esos 9, 7 son en carretera general (N260), por lo que bici o andando es inviable.
Por qué te explico todo esto? Por qué a veces el arbol nos tapa el bosque. Se puede ir en coche al trabajo, claro, pero hay opciones. Y 1 coche no contamina tanto, pero 12.000 que pasan cada día por el cruce que tenemos a la salida del pueblo, pues contaminan bastante. Ahora cuenta en una esquina de Barcelona o de Madrid, Sevilla, Valencia, Bilbao,...
Y ojo! Por qué La Seu d'Urgell, la ciudad que te comentaba que tenemos aquí al lado, la haces andando de punta a punta en menos de 15 minutos, y NADIE va andando, todo el mundo va en coche, es DIfÏCIL aparcar por qué todo el mundo usa el coche y tarda más en aparcar que si hubiese salido de casa andando, lo veía en Barcelona y lo veo aquí. El coche se usa MAL. Si además el coche es problemático, pues blanco y en botella.
Y OJO, que eso no quiere decir que esté a favor de lo que hacen los gobiernos, locales, autonómicos o central, pero si he NOTADO UNA MEJORA con las etiquetas de CO2 y con los sistemas Start-Stop. Mi vida y la de mi familia ha mejorado. A cambio, gente que no tiene nada, ha tenido que quitarse su coche, lo lamento. Pero seguro que son residuales, por qué no nos engañemos, ir a trabajar en coche es CARO.
Hay que tener el coche, pagar impuestos, pagar gasolina, mantenimientos, parking muy posiblemente (dónde aparcas en el centro gratis hoy día?) Por lo que si, ha habido gente que están jodidos, pero muchos más que sólo se han quejado por quejarse. Si lo hubiésemos hecho nosotros bien, saliendo de nosotros, quizá no estaríamos en este punto.
Y por cierto, que después de semejante ladrillo, no te he contestado:
Nadie ha obligado a retirar nada, simplemente no lo puedes usar en según que zonas. Aquí en La Seu, puedes ir con un MB 300D de 1978 si te apetece. Al final no podrás, por que el problema llegará aquí, depende de nosotros evitarlo...
Eres un asesino atmosférico 
