Noticia BMW Serie 2 ¿Cómo ha sentado la tracción delantera en las ventas?

Aquí tenéis una noticia de las ventas de nuestras maquinas con respecto a sus rivales....

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http://www.autonocion.com/bmw-serie-2-active-tourer-y-gran-tourer-como-ha-sentado-la-traccion-delantera-en-las-ventas/

 

Lástima que en el artículo no se den cifras de las ventas.

 

No dan cifras de ventas, pero si se sabe que BMW ha crecido en ventas lo que va de año mucho más que el anterior, y que en 2015 vendió unos 107.000 AT y GT.

La noticia es de enero pero se puede intuir que seguirá así, junto con la cantidad de X1 que se habrán vendido ya no quiero ni imaginar…

http://www.expansion.com/empresas/motor/2016/01/11/5693a4c246163fc8268b45c4.html

 

Este es el debate de siempre.

La propulsión la defienden más los puristas que el resto de usuarios.

BMW ha ganado en ventas por un simple motivo, porque ahora tiene 2 vehículos (2AT y 2GT) que permite a ciertos usuarios valorar la marca, cuando antes si se buscaba este tipo de vehículo había que irse a otra si o si.

Por lo tanto, más que por el tipo de tracción/propulsión es por el nuevo segmento introducido a la marca.

Solo hay que preguntarse cuantos de los usuarios de sobre todo GT os hubierais planteado BMW de no existir? La mayoría (si la necesidad es real) se hubiera ido a Touran, Grand C-Max, Picasso, etc (por citar alguna).

En casa hay un AT y de no haber existido, seguramente se hubiera decidido un Clase B, y yo tengo un Seat Alhambra porque el GT se me hacía un poco estrecho, pero de haber sido un poco más ancho tendría uno, sin duda.

En conducción normal/diaria cuantos son capaces de distinguir propulsión o tracción?

De los compradores, cuantos eligen el coche por el tipo de tracción? Cuantos saben realmente que llevan?

 

Muy de acuerdo con tus dos últimas líneas.


Mi suegro tiene un 320d y al hablarlo con él del tema, él pensaba que era un traccion delantera. Menos mal que no son de ir a la nieve, que ya me faltaba verle poniendo cadenas a las ruedas delanteras.

Con respecto a las ventas... creo que BMW ha abierto un nuevo nicho de mercado que no tenía. Gente contenta con BMW que ha cambiado necesidades o aumentado familia y los monovolúmenes compactos de otras marcas les parecen insuficientes (calidad, marca, materiales, variedad de motores, etc.). Y ahí es donde está la clave.

Fíjate que esperaba ver más EspaceV por la gran calidad y habitabilidad pero ha sido totalmente contario y cada día veo más 2AT/GT, sobre todo GT. El precio también es algo que hay que tener en cuenta y sabiendo que es un BMW, los precios no son nada desorbitados con equipamientos y motorizaciones medias.

 

En mi caso me pasé de un serie 1 del 2007 al 218d GT por tema de ganar espacio y como decís, estuve mirando el VW Touran porque necesitaba meter bicis a diario y bastante equipaje, aunque solo seamos mi novia y yo pero eso del deporte mueve mucho equipaje. Buscaba espacio y ya fiché el AT hace un año, no sabia que había un GT y cuando lo vi, me gustó mucho.

El tema de la tracción pues bueno, la verdad no le doy tanta importancia, mi padre ha tenido X5 y 525d y ahora se ha comprado un X1 xDrive y buscamos mas el acabado de la marca y las calidades que otra cosa. Tuvo varios Mercedes y salió hasta las narices de ellos y en cambio con estos está encantado. Estuve mirando el Touran y el Tiguan y no es que fueran una maravilla y mucho mas baratos con bastante equipamiento. Por eso me decidí por el GT. Y por ahora no me arrepiento nada.

Si que me doy cuenta que cada día veo un AT/GT por la calle, así que se deben estar vendiendo bastante.