Comparativa BMW Serie 3, nos mojamos y elegimos la mejor generación (Top Gear España)

El BMW Serie 3 es uno de los coches más interesantes del mercado. Un sedán equilibrado, de calidad, con un gran comportamiento dinámico y que gracias a su amplio abanico de carrocerías, ha cautivado a todo tipo de cliente. Es uno de los BMW más vendidos y eso será por algo. Pero: ¿cuál es la mejor generación del BMW Serie 3? ¿Se puede contestar a una pregunta así? Difícil, pero de vez en cuando hay que tirarse a la piscina.

Por supuesto, el factor personal, de gustos y experiencias con cada una de las generaciones del BMW Serie 3 puede decantar la decisión final. Ser objetivo no es nada fácil en una situación así, ya que el BMW Serie 3 siempre ha sido un coche innovador, de calidad y muy interesante en todas y cada una de sus generaciones.

El mejor BMW Serie 3

Así pues, probablemente, para una persona que ronde la jubilación dirá que la primera generación, el E21, fue la mejor. Es obvio que la primera generación siempre tiene que tener un papel relevante, ya que de su éxito depende el futuro de un modelo que no está lejos de cumplir el medio siglo de vida.



El BMW Serie 3 E21 fue el primer intento de crear un BMW compacto, relativamente barato y con el objetivo de incrementar las ventas a lo bestia. Funcionó, pero fue el BMW Serie 3 E30 el que de verdad llevó a esta familia a un nuevo nivel. Mejoró su gama de motores, incluyendo motores de seis cilindros, mejoró su comportamiento dinámico, su diseño y hasta su habitabilidad.

Creo que el BMW Serie 3 E30 es fundamental en la historia de este modelo, ya que realmente puso sobre la mesa las cualidades que han ido evolucionando hasta nuestros días. ¿Es el BMW Serie 3 E30 el mejor? Podría serlo y de manera objetiva y comparado con su competencia, creo que se puede considerar como tal.

Pero como te decía, hoy no voy a hablar de objetividad y voy a dar mi opinión. El E30 fue fabuloso en todos los sentidos, incluyendo por supuesto el tremendo BMW M3 E30. Todo un icono del automóvil y un coche de una calidad espectacular. Pero para mí, hay un BMW Serie 3 que todavía es mejor.

BMW Serie 3 E46: mi favorito

El BMW Serie 3 E46 nació en 1998 y bajo mi punto de vista fue la evolución definitiva hacia la modernidad. ¿Por qué creo que es el mejor BMW Serie 3 de la historia? Primero de todo por su estética: dejó atrás las líneas rectas de sus antepasados y evolucionó de una manera más moderna, dinámica y elegante.

Sus líneas son fluidas, sin estridencias, pero convence a todos los niveles, lo mires por donde lo mires: ¡la antítesis del BMW Serie 4 2021 y su parrilla XXL! Me parece el BMW Serie 3 más bonito de la historia por su diseño, tanto exterior como en el interior. Pero no es solo una cara bonita.




A nivel de chasis y motor, el BMW Serie 3 E46 ofrecía motores fantásticos, entre los que debo destacar los de seis cilindros, abundantes todavía en esa época. El E46 se comercializó con cuatro carrocerías diferentes: sedán, familiar, coupé y descapotable.

Además, en esta generación se desarrolló también el que para mí es el mejor M3 de la historia, el fabuloso BMW M3 CSL. El último M3 con un motor de seis cilindros atmosférico, con un sabor y una diversión a sus mandos que no se ha vuelto a recuperar en generaciones posteriores, aunque corran más.

Por todo esto: el BMW Serie 3 E46 creo que es el equilibrio ideal entre lo clásico y lo moderno. Un coche redondo en muchos aspectos, con una calidad incluso superior a la actual y con unos motores emocionantes, pero con la modernidad y el lujo que esperas en un coche del Siglo XXI.

Además, el E46 ha sido uno de los BMW Serie 3 más vendidos de la historia, supuso un éxito incontestable para BMW y le permitió saborear las mieles del éxito. Fue todo un acierto empezar el nuevo siglo con un producto tan bueno y puso las bases del éxito que tienen actualmente. Así que yo lo tengo bastante claro, ¿y tú?


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Fuente

 

Disiento bastante del articulista.

Para empezar según redacta parece que el E21 no tuviera motores de 6 cilindros...

... cuando si precisamente por algo destacó el E21 fue por su rompedor 323i con sus 6 cilindros que fue lo que indujo la ruptura con la mayor parte de la competencia y con la gama 02 de BMW.



Por otro lado sostengo firmemente que el E30 es un restyling profundo del E21 igual que el E46 es un restyling profundo del E36 lo cual choca frontalmente con esas tesis.

Respecto a cuál es mejor... pues depende en qué parámetros. En habitabilidad o seguridad pasiva el actual es el mejor de todos. En simplicidad mecánica y fiabilidad seguramente no. En manejabilidad o compacidad tampoco. En ligereza tampoco. Etc etc.

A mi me gustan todas las series 3 aunque mis favoritas son E36 y E46 aunque según va pasando el tiempo me va gustando más el E36 y menos el E46 porque cada día me reafirmo en que BMW a medida que se acercó el XXI profundizó en la caducidad de sus materiales y cuanto más modernos peor aguantan el paso de los años muchos elementos del vehículo.

Sospecho que en un E21 o un E30 es casi imposible tener problemas con los paneles de las puertas.

 

E46

Para mi es el de mayor calidad de fabricación

 

Va a ser que no...

La mejor calidad de fabricación seguramente la tienen los últimos E30.

 

El de mejor calidad de fabricación es el E46 de largo

 

ahí está la encuesta...

 

Por favor... a nivel de interiores son peores que los E36 y mucho peores que los E30 hasta donde he visto.

Todo lo que se descuelga en los E36 se descuelga en los E46, antes incluso, y se descuelgan más cosas. Y lleva cantidad de piezas con esa pintura que creo que es plastidip que se pelan y dejan un aspecto de roña inmunda impresentable al interior (consola central, tapas de cenicero etc).

En lo único que está mejor construído interiormente que el E36 es en las tapas de la guantera.

En E30 tengo poca experiencia pero diría que interiormente están mejor construídos que cualquiera de sus sucesores.

En motores como dice Blanquito creo que los más robustos son los del E36, M50 especialmente.

Diría que la parte ciclo del E36 también envejece mejor que la del E46.

 

si podrás opinar lo que quieras, pero la encuesta y la opinión del que escribe son las que son.

A mi el E36 me parece bastante peor coche que el E46

 

La encuesta habla de favoritismos ni de qué coche es mejor. A mi si me preguntas en 2005 te digo que prefiero el E46 de largo.

En 2020 a igualdad de estado prefiero, de largo, un E36. Los E46 dan muchas más pijadas con el tiempo.

Por supuesto el E46 es mejor en algunas cosas muy importantes como seguridad pasiva o posibilidad de DSC.

Un E36 con la seguridad pasiva del E46 y con interiores mejor construídos sería para mi el serie 3 definitivo.

 

Hombre eso de las tapas y demás, el ex 30d de mis padres los ceniceros estaban perfectos.

Aunque si es verdad que en el e36 no puede pasar.

Creo que también influye que sea el modelo que más se ha importado e afeitado con diferencia por pillar justo el ladrillo en pleno auge y los créditos hipotecarios pagando bemeuves

 

Yo diría que les pasa a 8 de cada 10 E46 igual que a muchos Audi de la época, a los E60 también les pasa en tiradores de puertas y otros elementos... Es el paso de materiales del siglo XX a los del XXI. Y es indecente.

 

He visto cientos de anuncios de E46s... y se repite el patrón.

Los que probé no tenían esos problemas. Pero es que eran nuevos o seminuevos.