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Comparativa BMW Serie 3, nos mojamos y elegimos la mejor generación (Top Gear España)

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por ER330d, 24 Jun 2020.

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¿Cual es tu generación favorita?

  1. Bmw e21

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  5. Bmw f30

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  6. Bmw g20

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    8,8%
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  1. nebur

    nebur Clan Leader Miembro del Club

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    Por cierto ,esta impecable el 5 ese
     
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  2. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    Ya ya pero todo comenzó con los e9X...:D

    Que no vayas al 5 que está en juego un sugus para la serie 3. El trirurbo lo vamos obviar por riesgo :LOL:
     
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  3. ER330d

    ER330d Forista Legendario Moderador Miembro del Club

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    Los 30d 204 de los e46 empezaron eso os pongáis como os pongáis :cigar:
     
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  4. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    los 184 Ernesto ;) que también le hicimos 220.000...:D pero el salto en el siguiente modelo fue muy grande diría yo...insisto :LOL:
     
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  5. berto dh naron

    berto dh naron Forista Senior

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    N-651
    https://maps.app.goo.gl/dPqLCvqpsQtNrDY87

    Ves esta curva con una pista de tierra que baja directa? Es una curva de 100-110 en 4a...la paso todos los dias...en invierno me tengo encontrado piedras como puños en medio de la Nacional...

    Cuando el asfalto resbala, milagros en lourdes...
     
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  6. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    No, que es un N53, 530i, 272 CV.
     
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  7. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    No les dejo comprar cualquier fierro...
     
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  8. ER330d

    ER330d Forista Legendario Moderador Miembro del Club

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    Nana... un 204 va mucho mejor y es mucho más potenciable.

    Pero vamos, un 204 con repro fuerte a un 35d de serie no le envidia nada :pompous:
     
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  9. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Los motores son una maravilla, no vamos a descubrir nada nuevo. El problema de estos coches e incluso en gamas más nuevas es que por la edad y km todos tienden a pecar de holguras en la dirección y vibraciones entre 80/120 km/h.

    Y esto pasa tanto en un serie 3 como un serie 5.

    Es curioso pero esto en un audi no pasa, al menos el tema de las vibraciones, pero en un BMW o Mercedes de la época, tela...
     
    Última edición: 27 Jun 2020
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  10. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Es una de las cosas que me gustan del E36 incluso respecto a E39 y E38. Parece que el tren delantero sufre mucho menos el paso de los años. La dirección del mío no tiene la menor holgura o vibración y no he cambiado aún ni una rótula. Y, dato importante, las ruedas siempre se desgastan bien.

    Se nota que es un sistema más simple y si bien de nuevo es menos refinado que otros más trabajados a la larga envejece mucho mejor.

    Lo mismo le pasaba a los Golf. Al Mk2 con 265.000 km muy bien trabajados lo único que le había cambiado en 15 años en la parte ciclo fueron los amortiguadores y el aceite de la servo y ni la menor holgura o vibración. Ni siquiera las homocinéticas hacían nada de ruido. Y a ese coche le di mucha leña.

    No puedo decir lo mismo de E39 o E38 y por lo que leo en el foro tampoco en los modelos más modernos incluída serie 3.
     
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  11. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    Me refería a que comenzó primero el 184 ;)

    Bueno, habría que ver en tiempo y forma esa segunda afirmación pero, aún sin verlo, mete lo mismo en un 35d y seguimos hablando. :LOL: (pararemos en 400cvs con mucho humo negro y algún reventón, lo veo :D)

    En todo caso estoy contigo en que un 30d va de fábula. Placentero, rápido, suena bien desde dentro y consume muy muy bien a ritmos buenos. Cojonudo!
     
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  12. nebur

    nebur Clan Leader Miembro del Club

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    Pero es que eres gallego con experiencia en pistas da concentración ..
     
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  13. nebur

    nebur Clan Leader Miembro del Club

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    Ostras , pues no se porque tenia metido en la cabeza que tenias tambien un 545i
     
  14. nebur

    nebur Clan Leader Miembro del Club

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    Ya ..pero desoues haces la fiesta con el 35d tambien .. y asi asi hasta el infinito...
     
  15. berto dh naron

    berto dh naron Forista Senior

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    Si yo te contara....:floor:
     
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  16. Qui//M3

    Qui//M3 Forista Legendario

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    Correcto.
    El eje delantero es más "debil" en e46.
    Silentblocks, rótulas, trapecios....fueron un paso atrás al pasar de e36 a e46.
     
  17. Zuerich

    Zuerich En Practicas

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    Para mi el E46 de largo. Aún veo modelos restyling sobre todo que bien cuidados me hacen girar la cabeza. Y el puesto de conducción siempre me ha parecido sublime.

    Lo siguiente que me hace girar la cabeza es el G20, me parece el mejor diseño de la serie 3 después del E46.
     
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  18. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Además del peso y quedarte sin maletero, la estética capotado es cuanto menos raruna, por decirlo suave :D
     
  19. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    A mi me gusta.
     
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  20. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Pero tú no cuentas, también te gustan las llantas de 15 :D
     
  21. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    El E93 me parece espectacular. Pena de interior.
     
  22. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Con capilla simple a mi también me gusta. La doble me parece un pegote.
     
  23. Soberano

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    Por estética el E30. Que me llame la atención ahora el actual. Me gusta el G20
     
  24. Tranquilamente

    Tranquilamente En Practicas

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    Yo he votado e46 por su calidad constructiva, que me parece irrepetible en tiempos actuales
     
  25. marcenick

    marcenick Forista Legendario

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    E90 y E92 con su sencillez y fuerte carácter ahí estan! que planta!
     
  26. Malacca

    Malacca Forista

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    Discrepo, te puedo asegurar que mi 325ci restyling, con las gomas adecuadas, mantenida su insonorización como se debe y sin ruidos ni vibraciones extrañas a velocidades de crucero respetables la calidad de rodadura es tremenda, incomparable. Y como ya he comentado, cuidado como se debe dura una eternidad fijo, sin pasar de moda...
     
  27. Gabri_faq

    Gabri_faq Forista Senior Miembro del Club

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    No niego que el e46 tiene buena calidad de rodadura.... Pero uno nuevo lo destruye.

    El 430d GC f36 de mi padre lo destruye en todo, salvo en sonido, por aquello de ser diesel...

    Con el f36 a 200 parece que estás parado
     
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  28. rufuls8

    rufuls8 En Practicas

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    Pues en eso estoy de acuerdo, en mi compact, con 400mil km, tenia bastante juego en la dirección, pese a no ser exagerado, me molestava, en el coupé, aunque mucho menos, también tenia un poco de juego en la dirección, y algunas ligeras vibraciones entre 80 y 100km/h que no conseguí subsanar con alineados ni equilibrados, sin embargo, el E36, con 260mil km, la dirección no tenia nada de holgura, a parte de que el tacto de la dirección del E36 no lo he vuelto a sentir en otro coche, me transmitia todo lo que pasava en el eje delantero, incluso si llevaba los neumáticos con presión incorrecta

    Edito: cabe destacar que siempre he cambiado los silentblocks de los trapecios y estabilizadora cuando tocava, y rotulas si no estavan bien, y, en algunos coches, en vez de sustituto original, puse powerflex
     
    Última edición: 30 Jun 2020 a las 13:44
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  29. Sechs

    Sechs CEO DOS Moderador Miembro del Club

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    Rebueno. Macanudo. Boludísimo. Lo dehtrushe :LOL:

    ;)
     
  30. Gabri_faq

    Gabri_faq Forista Senior Miembro del Club

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    Vives en el pasado Reihe

     

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