Duda BMW Serie 3 o Serie 4 y motorización

No luís! El f32 me gusta más que el coupé de audi! Pero el sportback me gustó muchísimo! Está claro que el gran coupé es de los coches más bonitos de bmw!

 

El A5 Sportback era otro de los coches que tenía en la lista, pero es cierto que se dispara de precio, además de no tener una buena experiencia con ellos (todavía estoy esperando que me den un precio definitivo) y eso hace 3 semanas... por lo que lo he dado por imposible.

Otra opción que he barajado es el Lexus IS300h pero a igualdad de precio me gusta más el BMW Serie 420i , me están dando un precio en torno a los 41.000 € que dejando el coche se me queda en 32.000€ aprox.

La decisión de optar por un gasolina la tengo clara, ahora queda modelo y marca jeje.
De nuevo agradeceros mucho vuestras opiniones.

 

A mí personalmente el cambio automático del lexus, para un supuesto coche de esta categoría con 224 cv, me parece que es el mayor asesinato que hizo el hombre ...

 

Yo optaría por un 430i automatico.es el más equilibrado entres precio ,prestaciones ,consumo.

 

Guilia?

A mi me ofrecieron el de 200 cv gasolina por poco mas de 30.000 euros.

 

¿Con qué equipamiento te lo ofrecían?

 

Volante y ruedas

 

Por cierto, probé el 300h cuando lo sacaron

Basura de coche, ni me metí a hablar con el comercial después de la prueba, ese cambio debería de estar prohibido, lo mismo que esa suma de potencia teórica entre los dos motores.... es un Prius un poco vitaminado

 

El Giulia también fue otro de los coches que he miré en su momento, estéticamente es bonito pero la marca Alfa Romeo no me termina de convencer, tienen fama de ser muy "pijoteros" y caros de mantener por experiencia de familiares míos. Aunque lógicamente al ser un modelo más reciente seguro que está mucho más pulido y mejorado.

Creo que finalmente el elegido va a ser el 420i con acabado Sport y alguna que otra cosilla de "extras" jeje

 

Este tipo de pregunta me la planteo yo cara a un futuro. Actualmente tengo 2 e46, uno es el 320d de 150 con cerca de 300.000 kms y sin grandes problemas. Me gusta conducirlo y es un mechero.
Pero la verdad es que con los nuevos, la cosa se pone seria en cuanto te hablan del FAP y demás. Y, qué demonios! me voy a comprar otro coche Diesel cuando todo el mundo habla que se está prohibiendo entrar en determinadas ciudades europeas?. Además del ruído, el olor del escape, el de tus manos al repostar, el tiempo que has de esperar a que caliente la calefacción.... Son muchas las desventajas de los Diesel, pero es lo que todo el mundo adquiere hoy en día.

Por si fuera poco la oferta en Gasolina es ridícula y el combustible cada vez es más caro, en vez de más barato, que sería lo logico.

Pero la verdad sea dicha. Un serie 4 es para disfrutarlo con las ventanillas bajadas y el techo abierto mientras escuchas el sonido del motor. Eso es lo que me lleva pasando 2 semanas desde que conduzco el m3. Adoro el sonido que emite y quisiera que el coche que comprase para diario, me trasmitiera algo similar, pero con un coste/km más equilibrado.

Dificil elección.

Si te sirve de ayuda, en 2006 adquirimos un Saab 1.8t de gasolina, que en 200.000 kms, sólo se ha cambiado una bomba de dirección y un retén de polea del cigueñal. El coche suena y va igual de fino que cuando lo adquirimos. Como además lleva cadena, nunca he cambiado ninguna correa.

Eso sí, has de estar habituado a echarle caldo cada 600 kms como mucho, si no son 350 en ciudad....

Saludos

 

Gracias por tu opinión.

Lo de echar gasolina estoy acostumbrado, excepto el Subaru todos los coches que he tenido han sido gasolina, así que por esa parte no hay problema jeje

 

Efectivamente. Hacen una suma de potencias que no se corresponde para nada con la realidad.
Lo pude comprobar con el de un amigo… casi 200 CV y el 320D (cuando estaba sin repro) ofrecía una superioridad insultante en todos los aspectos. Incluso en consumo...