Fotos BMW X1 xDrive, iX1 eléctrico, M35i con 4 salidas de escape, pantalla curva...

cybermad · 16 Mar 2022

BMW iX1 U11: Primer adelanto oficial del X1 eléctrico

16/03/2022

El enfoque de la conferencia anual de hoy fue la nueva Serie 7 (G70), pero también hubo una primera vista previa interesante del SUV compacto BMW X1 (U11) y su rama eléctrica iX1. El motivo teaser que se muestra en el fondo del CEO de BMW muestra poco más que unos pocos contornos, pero aun así proporciona una vista previa muy concreta del diseño frontal de la tercera generación del X1. Las proporciones básicas de los riñones y los faros son claramente visibles, y el diseño de las luces de circulación diurna, que recuerda el aspecto del lavado de cara de la serie 3 2022 , ya es claramente reconocible.

Llaman la atención los riñones de forma casi cuadrada con esquinas claras, y las entradas de aire debajo de los faros también se caracterizan por formas geométricas. Es muy probable que el boceto ya muestre el paquete M Sport opcional, además probablemente también habrá una Línea de lujo y posiblemente una Línea x con un aspecto algo más rústico. Se ha confirmado oficialmente la cartera de propulsión versátil, que sin duda incluirá al menos un híbrido enchufable además de los motores de gasolina y diésel en el X1 y el automóvil eléctrico BMW iX1.

El BMW Serie 2 Active Tourer (U06) ya ofrece un adelanto de la tecnología esperable, que, al igual que el X1 y el iX1, puede utilizar la quinta generación de la tecnología BMW eDrive en sus variantes electrificadas. Para la(s) variante(s) híbrida(s) enchufable(s) del X1, esto significa que los clientes también pueden esperar una autonomía eléctrica de unos 80 kilómetros y una gama completa de servicios de más de 200 CV. Con cierta probabilidad, los más de 300 hp del BMW 230e xDrive también llegarán al X1, aunque el BMW X1 M35i parece ser un modelo igualmente potente sin tecnología híbrida.

Las características básicas del interior del BMW X1 (U11) también deberían basarse en el Serie 2 Active Tourer: la pantalla curva y el iDrive 8 están prácticamente configurados, la pregunta muy importante del controlador iDrive aún permanece abierta . Las diferencias entre los dos modelos y, por lo tanto, un controlador clásico en X1 e iX1 son bastante concebibles; después de todo, todo habla a favor de una pantalla de visualización frontal "real" en el SUV compacto, aunque el Active Tourer tiene que arreglárselas con un pequeño panel como una superficie de proyección.

Todas las preguntas sobre diseño y tecnología serán respondidas a más tardar a principios de la segunda mitad del año, el lanzamiento al mercado del primer BMW iX1 y el tercer X1 está previsto para el cuarto trimestre de 2022.

Oliver Zipse (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): “La experiencia de conducción digital ha sido durante mucho tiempo parte de la movilidad. Con este fin, estamos implementando ampliamente BMW iDrive y nuestro sistema operativo 8 en todos los derivados.
Por supuesto, el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer también está equipado con el último BMW iDrive, como el primer vehículo en la clase compacta premium. Así transferimos la tecnología a las clases más pequeñas.
El nuevo nivel de conectividad, incluido el estándar 5G, brinda aún más información y entretenimiento a todos los segmentos. Esto también se aplica a los futuros modelos de BMW, como la revisión de la Serie 3 y X7, así como al nuevo XM y al nuevo X1 con su variante BEV iX1.
El iX1 de fin de año es nuestra nueva oferta totalmente eléctrica en la clase compacta premium de gran volumen. Con sus diferentes variantes de propulsión, también muestra el potencial de las arquitecturas BMW modernas y flexibles, como ya se puede experimentar en el iX y el i4".