Fotos BMW X1 xDrive, iX1 eléctrico, M35i con 4 salidas de escape, pantalla curva...

Con la base F40 (no la de Ferrari sino la del actual serie 1 delantera ) y F42 del serie 2 GC... ya lo han cazado con camuflaje y también hay algunos chop, lo habrá FWD, xDrive, motor de combustión, híbrido enchufable...



... y también eléctrico

 

Una familiar mía se ha hecho con un X1, nunca me ha acabado de llenar este coche, a mi me resultaba más interesante la generación anterior, pero de esta se han hinchado a venderlos. Un acierto comercial.

 

La primera generación es la que me gusta por su tamaño contenido y opciones de tracción trasera, 6 cilindros atmosférico, cambio manual...

 

Entre la parrilla horrenda y la forma de caja de zapatos .... Madre mía no me gusta absolutamente nada

 

Qué coche más emocionante.

 

Si en los 80, cuando era ávido lector de revistas como Autopista o Motor 16 me dicen que una noticia sobre un futuro modelo de nada menos que un BMW me iba a provocar tanta indiferencia, no me lo hubiera creído.

 

Se prepara una buena furgoneta para ser el acceso a las furgos...

 

¿Ya toca cambio?

 

Pues a mi me gusta... y bastante

 

Asi anda la competencia

 

Para llevar los niños al cole, hacer la compra o viajar hasta puede estar bien. Este coche es para lo que es, una herramienta de transporte pura y dura, para quien busque diversión al volante existen otras opciones.

 

Parece que crece bastante no??

 

Era un concepto distinto, más cercano al All-Road de Audi. Basado en el chasis del E-91, era un producto distinto al actual, más dinámico pero menos práctico.
Yo lo llevaba con neumático convencional y suspensión M, y cabeceaba menos en apoyos fuertes que mi Gran Coupe actual. En meses monto los Bilstein B6 y arreglado.

Un saludo

 

¿Sabéis como llaman en América a estos SUV?.........CAMIONETAS
Eso para todas las marcas, incluida BMW. En directo no estará mal para quien busque ese tipo de camioneta.

 

En casa tenemos el actual. Fuimos con la idea de coger un frutero, pero a mi mujer le gustó el X1 (ya sabéis quién manda).
Pues tengo que reconocer que es un coche versátil, cómodo, de tamaño contenido, buena capacidad de maletero,.... Además con el motor B47 de 150CV y cambio automático lo hace un buen coche de diario. Que es para lo que están diseñados.

Para otras cosas están los M

 

Pues a mí me gusta mucho el actual X1 y, el que aparece como shop del modelo 2022, también me parece bonito. Eso sí, creo que donde se queda escaso es en el interior.

Con la llegada del nuevo interior del serie 1, creo que el X1 2022 se convertirá en un producto redondo, si lo hereda.

Se le podrá achacar que si es delantera, que si tricilíndrico pero, por ejemplo, para alguien que quiere un coche algo elevado para poder entrar en zonas más difíciles, con maletero para llevar al perro y con espacio interior contenido pero suficiente, es una gran opción.

 

Interesante, buena info de primera mano, gracias y un saludo.

 

2022 BMW X1 prototype spied testing at the Nürburgring

•9 may 2021

 

Cazado en los alrededores de Nurburgring

 

El X1 es de los que me parece que va mejorando en cada cambio.

 

Riñones más bien pequeños , no me gusta .

 

Muy alto para mi gusto...
Lo bueno del x2 es que esta en medio entre un sub y un turismo

 

Me gusta el nuevo morro. No es un coche que me platee pero es bonito y seguramente será el mejor del segmento en cuanto a conducción y materiales.

 

Por dentro es fantástico, mucho espacio y con un puesto de conducción perfecto. Más propio de un segmento superior.

 

Se van a hinchar a vender, crece en tamaño y se debe acercar al primer X3

 

2023 BMW X1 espiado desde una distancia cercana mostrando un interior inspirado en iX

1 DE SEPTIEMBRE DE 2021


El nuevo BMW X1 de tercera generación se acerca a su debut en 2022 y nuestros fotógrafos espía siguen enviándonos más imágenes reveladoras que muestran más detalles del estilo evolutivo.

Los prototipos del próximo X1 se espiaron por primera vez en el verano de 2020 y evolucionaron gradualmente con menos camuflaje junto con las unidades de faros / luces traseras de producción en los últimos avistamientos . Esta vez, también podemos echar un vistazo al interior con un tablero parcialmente cubierto.

El nuevo modelo será instantáneamente reconocible como un X1, a pesar de la carrocería completamente rediseñada. Tiene una parrilla más grande con una forma que se asemeja al BMW X5 y faros más agresivos con gráficos LED nítidos. En comparación con su predecesor, la carrocería es más musculosa con guardabarros pronunciados y un aspecto cuadrado de los pasos de rueda, mientras que el parabrisas trasero está más inclinado.




Como podemos ver en las nuevas imágenes espía, el X1 tendrá una cabina digital que combina el grupo de instrumentos digitales y la pantalla táctil de información y entretenimiento bajo el mismo panel curvo. Esto se parece bastante a la pantalla curva del BMW iX totalmente eléctrico, pero probablemente contará con pantallas más pequeñas en las versiones de especificaciones básicas, ya que el X1 es el SUV de nivel de entrada de BMW.

También podemos ver un nuevo volante de tres radios con botones integrados, una sola ventilación de clima en la consola central y un túnel central de montaje alto que está cubierto en su mayoría con camuflaje como el resto del tablero.



El actual BMW X1 de segunda generación debutó en 2015 y recibió un lavado de cara en 2019 . El nuevo modelo, que se espera para 2022, se asentará en una versión evolucionada de la plataforma UKL / FAAR que también respaldará la próxima generación 2-Series Active Tourer , el próximo X2 y todos los futuros modelos basados en FWD de BMW Group.

Al igual que su predecesor, el nuevo X1 estará disponible en versiones de tracción delantera y tracción total (xDrive). Además de las variantes híbridas enchufables y con motor ICE, se espera que el nuevo X1 se ofrezca en una versión totalmente eléctrica con el nombre iX1 , siguiendo la estrategia de BMW "Power of Choice".

La producción del BMW X1 comenzará en 2022 en la planta de Regensburg en Alemania, poco después del estreno del nuevo SUV.




2023 BMW X1 Spied From A Close Distance Showing An iX-Inspired Interior
SEPTEMBER 1, 2021

The all-new third-generation BMW X1 is getting closer to its 2022 debut and our spy photographers keep sending us more revealing pictures showing more details of the evolutionary styling.


Prototypes of the upcoming X1 were spied for the first time in summer 2020, and gradually evolved wearing less camouflage together with the production headlight/taillight units in the latest sightings. This time, we also get to have a look at the interior with a partially-covered dashboard.

The new model will be instantly recognizable as an X1, despite the fully redesigned body. It has a larger grille with a shape resembling the BMW X5, and more aggressive headlights with sharp LED graphics. Compared to its predecessor, the body is more muscular with pronounced fenders and a squared look for the wheel arches, while the rear windscreen is more heavily inclined.


As we can see from the new spy pictures, the X1 will get a digital cockpit combining the digital instrument cluster and infotainment touchscreen under the same curved panel. This looks quite similar to the Curved Display of the fully-electric BMW iX but it will probably feature smaller screens in the base-spec versions since the X1 is BMW’s entry-level SUV.

We can also see a new three-spoke steering wheel with integrated buttons, a single climate vent in the center console, and a high-mounted center tunnel that is mostly covered with camouflage like the rest of the dashboard.

The current second-generation BMW X1 debuted in 2015 and received a facelift in 2019. The new model expected for 2022, will sit on an evolved version of the UKL/FAAR platform that will also underpin the upcoming new-generation 2-Series Active Tourer, the next X2, and all future FWD-based models from the BMW Group.

Like its predecessor, the new X1 will be available in front-wheel-drive and all-wheel-drive (xDrive) guises. Besides the ICE-powered and plug-in hybrid variants, the new X1 is expected to be offered in a fully electric version under the iX1 name, following BMW’s “Power of Choice” strategy.

Production of the BMW X1 will start in 2022 at the Regensburg plant in Germany, shortly after the premiere of the new SUV.