Buenas tardes: Resulta que la semana pasada estuve por pirineos 3 dias y dos de ellos el coche estuvo parado mientras disfrutaba del la zona. El caso es que al tercer dia fui a por el coche, BMW X6 3.0d, arrancó a la primera pero cuando me iba a incorporar a la general y fui a frenar, para hacer un STOP y asegurarme de que no venia nadie, no hubo manera de pararlo porque el pedal de freno estaba como una PIEDRA y el coche seguia avanzando, y el colmo fue que al acelerar para no quedarme medio de la carretera medio muerto el coche me salta un error de fallo de potencia y se para. El caso es que pensé, bueno el coche ha estado 2 dias a -5ºC y quizás este algo agarrotado asi que como me dejo arrancarlo fui montaña arriba hasta una gasolinera. Durante este trayecto de unos 5km cuesta arriba iba probando a frenar pero el coche no frenaba. Cual es mi sorpresa que justo antes de llegar a la gasolinero el pedal reacciona y el coche frena correctamente. Lleno el tanque y bajo el puerto, cagadito y despacito pero el coche frenaba perfecto. Total que nada nuevo hasta el dia siguiente, bajo al garage y todo correcto, frenos nada de errores. Llego al trabajo y lo aparco en la calle (5ºC todo el dia) a la tarde lo cojo y me vuelve a pasar lo mismo, arranco y cuando voy a salir de la empresa voy a frenar y nada de nada, el pedal duro y asi durante 2km que se suelta y vuelve a ir todo bién. Al dia siguiente lo llevo al concesionario BMW y lo prueban y me dicen que no hay nada raro. Insisto y el chico se lo queda un dia mas....pero nada, el coche se porta bien y no da fallos. Esta tarde lo recojo pero quiero llevarlo a otro taller y no se si me podríais indicar alguno especialista en BMW en la zona de Bilbao-San Sebastian. También agradeceria si os ha pasado algo parecido que me lo explicarais. Muchas gracias.
Personalmente no he ido pero parece que tienen buena fama y el taller da gusto verlo, esta al lado de mi casa y está siempre lleno de bmw’s. https://g.co/kgs/M3XVon
Por el momento sigo con el coche en la casa. Están comprobando la estanqueidad y los manguitos que hacen el vacío y espero que alguna cosa más. Pero todavía no han encontrado nada. Seguiré informando....
No hay novedad. Me han devuelto el coche y no han encontrado nada. Esperemos que con la revisión realizada se haya corregido el error, o que fuese algún sensor de la centralita y que al resetear haya desaparecido. Por el momento lo probaré con mucha precaucion ya que el fallo se suele dar al arrancar el coche después de un día con temperaturas rondando los 0grados.
Las funciones de servofreno, turbocompresión variable y demás necesitan vacío para su correcto funcionamiento. Normalmente en un coche gasolina se generan brutales depresiones en el colector de admisión por la bajada del pistón cuando la mariposa de admisión está cerrada, pero chapas aparte, te basta con saber que al ser tu coche diésel, dicha depresión en el colector no existe (No hay mariposa), por lo que dispone de otro mecanismo llamado "Bomba de vacío" para generar el vacío que otros sistemas ya mencionados necesitan aprovechando a menudo el giro del árbol de levas. En resumidas cuentas, si la bomba te está fallando (Muy comprensible, porque friccionan mucho y se desgastan) es muy lógico que el servofreno no funcione como es debido. Lo que me ha llamado la atención es la pérdida de potencia. Deduzco que tu motor también dispone de un tipo de turbo llamado "Turbo de geometría variable", lo que significa que el turbo varía algunas de sus cualidades mediante el vacío, pero si la bomba de vacío falla, el turbo también, y sin turbo perdemos potencia, ¿Cierto? Mi diagnóstico de alumno de automoción mediocre que pasa más tiempo jugando a la play que estudiando es claro, algo le pasa a la bomba de vacío, pero ¿El qué? ¿Fuga? ¿Filtra aceite lubricante? ¿Tal vez al hacer frío el aceite no lubrica de manera adecuada y eso genera el mal funcionamiento de la bomba? Me imagino que te interesará saberlo, pero las bombas de vacío de tu coche tienen precios muy variados que siempre suelen superar los 250€, a los cuales hay que sumarles la mano de obra del mecánico que debería sustituirla. Agradecería mucho que nos mantuvieses al tanto de lo que ocurre, espero haberte servido de ayuda Sayonara! :headphone:
Tienes razón en todo lo que comentas, y en principio lo que me dicen que han hecho ha sido ir comprobando uno a uno todos los manguitos y sus correspondiente funciones, así como el correcto funcionamiento de la bomba de vacío. En resumidas cuentas, estoy esperando a que estos días que va a hacer frío a ver si soy capaz de reproducir el fallo, ya que como por el momento sólo ocurre cuando inició la marcha, puedo detectarlo casi en parado. Muchas gracias y por supuesto que iré actualizando la información. Saludos
Buenos dias: Hoy me ha vuelto a suceder, nada mas salir del garage, a unos 11ºC asi que ya no se lo chaco al frio aunque esta vez a durado solo un para de frenadas dentro del garge. Me he vuelto a poner en contacto con BMW.....
Buenos días, el problema está bastante claro tienes un problema en el servofreno o la línea de vacío, hay varias campañas que afectan a varios motores. Hay un taller especializado en bmwgroup, como el mío, ellos te lo resuelven 100% seguro, los dos socios Borja y Miguel, se salieron de bmw para montar su propio taller. http://www.bymmotor.eus un saludo, www.resinacarservice.es
Buenas tardes: Parece que me despierto en el dia de la marmota. Ayer por la mañana nada mas coger el coche del garage volvió a fallar el freno, pero enseguida se "arreglo solo" asi que queda descartado el frio porque habia 12ºC y no pude llamar a la BMW para que lo probaran, pero por la tarde la "fortuna" hizo que volviera a fallar y llame rapidamente al concesionario que mandó un mecanico para probarlo, pero el cabrito del coche no quiso repetir y bién, se me quedo la cara de tonto. Asi y todo se lo han vuelto a llevar y veremos si se puede encontrar algo.
Buenas noches a todos. Toda la semana pasada el coche en el garaje y me dicen en la bmw que ha ellos no les ha fallado. De todas formas no se rinden y me han cambiado un pequeño tramo de tubería que lleva una válvula anti retorno, y aunque no ha dado síntomas de avería hemos decidido cambiar. Así que vuelvo a tenerlo y espero que hayamos dado con la avería. Saludos a todos.
Tiene pinta de servofreno cascando como te dicen... Arreglalo antes de que tengas un disgusto y un posible accidente.
Buenas noches. Malas noticias, esta mañana a vuelto a fallar así que no es la valvula antiretorno. Lo que si he podido hacer es grabar un video desde dentro del coche frenando he intentando explicar lo que estaba haciendo para que me entendieran en el concesionario. Pues nada, se lo he mandado, lo han visto y me dicen que ya me llamarán....., que ahora lo que creen que es la bomba de vacío la que falla. Se me está acabando la paciencia, si mañana no llaman y me ofrecen una solución convincente, me estoy pensando ponerles una reclamación he irme al taller que indicaron los compañeros del foro Saludos.
Buenos días a tod@s. En BMW están sin ideas, me proponen dos cosas, 1° provocar el fallo, Osea, que ande con el coche hasta que no frene....me parece una propuesta impresentable. 2° que me gaste 1000€ en cambiar la bomba de aceite bomba de depresion de aceite. Sin ningún tipo de garantía de solución. Ahora mismo he dejado el coche en B&M a ver si me ayudan. Cruzo los dedos. Saludos
Buenos días. He tardado un poco en volver a informaros porque quería hacer probarlo antes de comentaros la situación. Bueno al lio, el martes de la semana pasada deje el coche en B&M y el miércoles me llamó que ya estaba reparado; había podido reproducirlo y detecto que era un fallo en una electroválvula (34€) Se lo quedo hasta el jueves porque también encontró un funcionamiento defectuoso en el módulo del freno de mano y aprovechamos a cambiarlo. Que os puedo decir.....un 10 para B&M Muchas gracias Miguel Angel, la atención, la dedicación, la profesionalidad y al recoger el coche, mas que un detalle, limpiado a fondo por dentro y fuera. En el lado opuesto de mi anterior opinión, que os puedo decir de BMW? . El dia que llevaba el coche a B&M me mandan un whatshap que si se lo podía llevar para meterle un reloj en no se que tubería a ver si encontraban algo y os recuerdo que todo esto después ofrecerme cambiar la bomba de vacío por 1000€!! He iniciado la reclamación y en vez de llamar al concesionario, he ido directamente a BMW central, puse la queja por escrito y me llamo una chica de BMW: La primera y única pregunta que me realizó fue: ¿En que taller había realizado la reparación? (a lo que respondí,) Si lo que me pregunta es si es un taller o concesión BMW tengo que responderle que no. Y para ella resulto que se acabó el problema, "No podemos corroborar su reparación si no ha sido realizada en uno de nuestros talleres..." Por lo que intenté explicarle que después de casi 3 meses llevando el vehículo a BMW y que el jefe de taller me explico que ellos no tenían ni idea de que ocurría y que lo habían trasladado a central para resolverlo, ¿Que confianza o garantía me ofrece llevarlo a otra concesión? (No hubo respuesta) No se han interesado por la solución al problema a quién mas se le puede reproducir? OS RECUERDO A TODOS QUE NO FRENABA!! No se han interesado por el coste de la reparación. No se han interesado por el trato recibido. Por que en estos casos no te mandan una encuesta de satisfacción? Asi que quiero iniciar una reclamación via oficina de consumo OCU, a ver si en este pais hay algo que nos ampare. Saludos.
Me alegro mucho, Miguel es uno de los mejores mecánicos especializados en BMWGROUP, Borja su socio un experto en electricidad de BMWGROUP, el tándem perfecto para la reparación de los BMW. Como te comenté no tenía ninguna duda, ya me comentaron ellos mismos, del asunto de tu coche. Como he comentado en otro post de este foro “Recomendación Taller Oficial en Madrid “ hay cinco talleres que son verdaderos especialistas de la marca. un saludo, www.resinacarservice.es
Me alegro, si me hubieras hecho caso la primera vez que te lo dije no estarias encabronado con BMW jejejejejejeje
Buenos dias, Seguimos con la reclamación adelante. He realizado dos llamadas a BMW y he dado margen para su respuesta, pero considero que han perdido su oportunidad y continúo el camino realizando la reclamación vía CONSUMO. Saludos.
