Vendo | De 5.000€ a 10.000€ BMW Z3 1.9 2000 - 123000 km 9600€ - Topasblau - Madrid

[cocoliso]

A fin de afrontar un nuevo proyecto pongo a la venta mi pequeño Z3. Esta unidad se compró en Alemania donde estuvo 4 años; lo compró en 2004 un señor, que lo ha tenido todos estos años hasta que lo entrego al cambiar de coche y lo compré yo. Poquísimos kilómetros, ahora tiene unos 119000, y muy cuidado. Las cosillas que tenia cuando lo compré las arreglaron en Getauto, donde os pueden informar del estado del coche, además de haberle hecho una puesta el día de todas las cositas típicas del z3. En el foro de Zetas podéis ver el historial de la búsqueda.
Edición Individual; Absolutamente full equipe. Capota eléctrica azul; cubre capota; asientos sport calefactados en azul/negro; control de velocidad; ordenador abordo; volante sport recién tapizado en Tap. Felix; luneta tras. nueva OEM; neumáticos del. nuevos y tras. al 75% Michelin. Radio Bluetooth; Embellecedor escape inox. BMW; Llantas 17" doble medida; Cortavientos; Todos los líquidos y correas cambiados en este año; ITV pasada en Febrero/2021 sin ningún fallo, historial ITV´s impecable; Solo hay que arrancarlo y disfrutar. Etiqueta DGT B amarilla.
No se que ha pasado pero todas las fotos se han borrado. En tanto descubro como volver a subirlas, os dejo un link al anuncio de wallapop: *****************************************

 

[cocoliso]

Subo e incluyo link para poder ver fotos: ******************************************

 

[vfr800]

Comprado en Marzo para un familiar pero no le gusta Esta unidad se compró en Alemania donde estuvo 4 años; lo compró en 2004 un señor, que lo ha tenido todos estos años hasta que lo entrego al cambiar de coche y lo compré yo. Poquísimos kilómetros, ahora tiene unos 119000, y muy cuidado. Las cosillas que tenia cuando lo compré las arreglaron en Getauto, donde os pueden informar del estado del coche, además de haberle hecho una puesta el día de todas las cositas típicas del z3. En el foro de Zetas podéis ver el historial de la búsqueda.
Edición Individual; Absolutamente full equipe. Capota eléctrica azul; cubre capota; asientos sport calefactados en azul/negro; control de velocidad; ordenador abordo; volante sport recién tapizado en Tap. Felix; luneta tras. nueva OEM; neumáticos del. nuevos y tras. al 75% Michelin. Radio Bluetooth; Embellecedor escape inox. BMW; Llantas 17" doble medida; Cortavientos; Todos los líquidos y correas cambiados en este año; ITV pasada en Febrero/2021 sin ningún fallo, historial ITV´s impecable; Solo hay que arrancarlo y disfrutar. Etiqueta DGT B amarilla. Cambiaría por Serie 3 cabrio de techo duro, o similar, ajustando diferencias.

No se que ha pasado pero todas las fotos se han borrado. En tanto descubro como volver a subirlas, os dejo un link al anuncio de wallapop: *********************************************

Bonita unidad, pero el precio…Suerte con la venta;

 

[jagus]

Muy bonito, pero lo de los "z3" me parece alucinante...

Aún recuerdo cuando hace un "par de años" (no digo 10 años), los había por 3-4000 euros y en estados aceptables...

 

[soros]

es individual , me imagino que cotizara algo mas que los normales , aun asi no se si para pagar 10 k por un 1.9

 

[Carlos]

Precioso !

 

[Carlos]

Muy bonito, pero lo de los "z3" me parece alucinante...

Aún recuerdo cuando hace un "par de años" (no digo 10 años), los había por 3-4000 euros y en estados aceptables...

Los coches pasionales valen lo q el mercado este dispuesto a pagar por ellos .
Todo en esta vida menos la muerte es discutible .

 

[*NANO*]

Los coches pasionales valen lo q el mercado este dispuesto a pagar por ellos .
Todo en esta vida menos la muerte es discutible .

Los coches, pasionales o no.

 

[cocoliso]

La verdad es que a mi también me parece bastante dinero. No obstante habría que hacer algunas consideraciones. El coche está muy muy bien cuidado, no voy a decir que sea de colección, pero los pocos km, el estado de conservación, individual, con todo original, full equipe, etc. hace que no sea una unidad del montón. Ahora vamos al precio. Es fácil encontrar unidades en 5 o 6000€, pero ¿Cuánto habría que meterles para dejarlas como está este, o simplemente bien?, aparte de que los km no pueden ir marcha atrás (bueno si pueden pero no es legal ). Podríamos pensar que entre 7 u 8000€ sería un precio mas razonable, pero cuando compras estos casi-clásicos, lo normal es que tengas que ponerles algo de dinero para dejarlos en condiciones; yo a este le he metido (con facturas):

• Revisión mecánica (Getauto; cambio de silentblock y eliminación de dos pequeñas fugas de aceite) 200
• Neumáticos delanteros 230
• Limpieza integral con tratamiento para piel y reparación asiento piloto (Artemovil) 300
• Sustitución de pomo cambio, guías de cinturones, holguras de asientos (Artemovil) 250
• Tapizar volante (Tapicerías Félix) 200
• Cubre capota 200
• Radio Continental 170
• Cambio cerradura copiloto (Getauto) 214
• Luneta trasera OEM 250
• Salida tubo escape OEM 65

Es decir, aparte de tener todos los líquidos y correas cambiadas, casi 2000€ mas en "tonterias". Eso en un coche que estaba de lo mejor que se puede encontrar, y lo puedo asegurar porque he visto unos cuantos.
Conclusión, ¿quieres un Z3 1.9 en muy buen estado al que no tengas que hacerle nada en unos años y con la etiqueta DGT? Tienes este y alguno mas; ¿Quieres un Z3 1.9 estándar y que tendrás que meterle pasta? Hay bastantes entre 5 y 6000€. Ya depende de lo que quiera y pueda el comprador. Si lo que buscas es un 6 cilindros 2.8/3.0 eso es otra historia y otros precios

 

[jucamar03]

Lo más importante tienes libro de revisiones para demostrar los kilómetros que también se valora??

 

[cocoliso]

No lo tengo, pero en el historial de ITV vienen, desde que se estableció, los km con los que se pasaba. Luego está también como se encuentra el coche, tapicería, holguras, grillos, etc. Como apunte, los neumáticos delanteros que llevaba eran de 2010 y tenían dibujo de sobra; y no olvidar que desde 2004 el coche perteneció a la misma persona. Es mejor tener el libro de mantenimiento del coche, pues claro que si, pero yo no tengo dudas del kilometraje y por eso lo compré.

 

[Redman]

Libro no tiene. Pero facturas de mantenimiento?

 

[Carlos]

Si estuviera buscando un Z este sería mi coche con hard top y ya producto redondo .

 

[hector8]

está muy guapo!
Que potencia dan?
Y peso? Por curiosidad nada más.

 

[gogo]

El coche es precioso !!! , Muy muy chulo.
En cuanto precio lo que cada uno mete en su coche es difícil repercutirlo en la venta , pero hablar de precio es absurdo , cada uno que pida lo que quiera .
Oye hasta el ambientador va a juego !!!

 

[soros]

está muy guapo!
Que potencia dan?
Y peso? Por curiosidad nada más.

118 cvs
1290 kgs

 

[cocoliso]

Arriba

 

[cocoliso]

Arriba; Cambiados amortiguadores, muelles e incorporados refuerzos. Todo original BMW, bueno los amortiguadores son Sachs.

 

[CHEMAGTV]

A mí lo único que me rechina es el tapizado del volante (eso y que le faltan dos cilindros...), el resto del coche está original, lo hubiera dejado lo más original posible.
Suerte con la venta!!

 

[Yagu]

La verdad es que a mi también me parece bastante dinero, de hecho lo voy a dejar finalmente en 9500€. No obstante habría que hacer algunas consideraciones. El coche está muy muy bien cuidado, no voy a decir que sea de colección, pero los pocos km, el estado de conservación, individual, con todo original, full equipe, etc. hace que no sea una unidad del montón. Ahora vamos al precio. Es fácil encontrar unidades en 5 o 6000€, pero ¿Cuánto habría que meterles para dejarlas como está este, o simplemente bien?, aparte de que los km no pueden ir marcha atrás (bueno si pueden pero no es legal ). Podríamos pensar que entre 7 u 8000€ sería un precio mas razonable, pero cuando compras estos casi-clásicos, lo normal es que tengas que ponerles algo de dinero para dejarlos en condiciones; yo a este le he metido (con facturas):

• Revisión mecánica (Getauto; cambio de silentblock y eliminación de dos pequeñas fugas de aceite) 200
• Neumáticos delanteros 230
• Limpieza integral con tratamiento para piel y reparación asiento piloto (Artemovil) 300
• Sustitución de pomo cambio, guías de cinturones, holguras de asientos (Artemovil) 250
• Tapizar volante (Tapicerías Félix) 200
• Cubre capota 200
• Radio Continental 170
• Cambio cerradura copiloto (Getauto) 214
• Luneta trasera OEM 250
• Salida tubo escape OEM 65

Es decir, aparte de tener todos los líquidos y correas cambiadas, casi 2000€ mas en "tonterias". Eso en un coche que estaba de lo mejor que se puede encontrar, y lo puedo asegurar porque he visto unos cuantos.
Conclusión, ¿quieres un Z3 1.9 en muy buen estado al que no tengas que hacerle nada en unos años y con la etiqueta DGT? Tienes este y alguno mas; ¿Quieres un Z3 1.9 estándar y que tendrás que meterle pasta? Hay bastantes entre 5 y 6000€. Ya depende de lo que quiera y pueda el comprador. Si lo que buscas es un 6 cilindros 2.8/3.0 eso es otra historia y otros precios

bueno….haberlos hailos, pero hay que tener paciencia, eso si; yo compre un 1.9 140cv Nacional y en perfecto estado, 100% de serie con la tapicería íntegra sin retapizados en un estado perfecto por…6000€, lo puede atestiguar @Jokin, pero no creo que ésto sea relevante, pues cada coche es una guerra distinta, personalmente me parece una muy bonita unidad, que no sé si está o no en precio, pero lo que si le hace es darme cuenta de la gran ocasión que tuve cuando compre el mío.

mucha suerte que no te hará falta

 

[cocoliso]

Arriba

 

[cocoliso]

Pues ya se va acercando el buen tiempo; Aprovechando el Todo Riesgo nuestro amigo Alvaro le ha quitado los golpecitos de aparcamiento y lo ha pintado completamente; espectacular. ITV recién pasada, como siempre cero defectos. A ver si se queda en el Foro....
Arriba!!!

 

[Pirolator]

118 cvs
1290 kgs

118 cv. no era el 1.8? Más bien 115 cv.

Los 1.9 daban 140 cv., es el motor 18iS del E36.

Que alguien me corrija si me equivoco.

En cuanto al Z3 precioso, diseño atemporal, suerte con la venta.

 

[michel_*]

118 cv. no era el 1.8? Más bien 115 cv.

Los 1.9 daban 140 cv., es el motor 18iS del E36.

Que alguien me corrija si me equivoco.

En cuanto al Z3 precioso, diseño atemporal, suerte con la venta.

Te falta el matiz de que el 1.9 difiere según año.

Hay 1.9 de los Z3 Pre 140cv y 1.9 de los Z3 Post 118cv.

 

[Pirolator]

Te falta el matiz de que el 1.9 difiere según año.

Hay 1.9 de los Z3 Pre 140cv y 1.9 de los Z3 Post 118cv.

Gracias por el apunte, no tenía ni idea de esa versión 1.9 de 118 cv., supongo que el motor del 318i E46.

Un saludo.

 

[cocoliso]

Nuevo precio 9600€ El coche está impecable.

 

[Yagu]

118 cvs
1290 kgs

pensaba que era el 1.8 el que daba 118cv y 140 el 1.9, pero veo que éste es post y quizás ahí está mi error, que en el post desaparecía el motor de 140cc en favor del 2.0 de 150cv y el 1.8 pasaba a 1.9 y esos 118cv…

Unidad preciosa