Vendo BMW Z3 M Coupe, 1998, Azul Estoril, 134.100 km, 22.000 euros, Madrid.

Buenas tardes:

Lo acabo de colgar en el foro general de Venta: pongo a la venta mi Z3 M Coupe (que algunos conoceréis pues yo se lo compré a Alberto, "Turboadicto").

Se trata de una muy buena unidad. Es importado (se vendieron muy pocos en España, y cada vez quedan menos...), matriculado por primera vez en agosto de 1998. No está muy claro el número de propietarios anteriores (creo que yo soy el 4º, pero insisto en que no está claro), pero no me importa en tanto que esta era, de lejos, la mejor unidad de cuantas había en venta cuando lo compré (en julio de 2013).

Actualmente tiene unos 134.100 km (yo "solo" le he hecho 10.000 desde que lo compré). Es un segundo coche, utilizado solo para diversión, por lo que es un coche muy muy cuidado. Mi mecánico y amigo David Altonzano (de Altozano Motorsport) lo ha revisado de arriba a abajo, y me ha confirmado que los km son perfectamente reales. No hay signos de óxido ni de golpes. Y además tengo una carpeta de facturas desde hace bastante tiempo (además de todo lo que yo le he hecho).

El interior está inmaculado, realmente (la gente se sorprende de que el coche tenga ya casi 17 años), y el exterior está muy bien (solo he repintado el capó delantero que tenía varios micro chinazos). De equipamiento lleva los asientos calefactables, la rejilla separadora del maletero y una radio Becker BMW original de la época (con salida para iPod/iPhone).

En cuanto a las mejoras que incorpora:

- barra entre torretas Mk
- suspensión Bilstein + muelles H&R (homologada en ficha)
- silencioso Eisenmann Sport (lo iba a quitar, pero realmente suena precioso... para nada "agobiante")
- latiguillos Goodridge + líquido 5.1
- grupo corto 3,73 (de origen monta un 3.15, que conservo guardado en una caja).
- volante original retapizado (conservo otro volante de recambio)
- pomo de cambio nuevo original

Además, hace 15 días monté los 4 neumáticos nuevos (Bridgestone S-001) y hace un par de meses puse los 4 discos de frenos nuevos, con sus correspondientes pastillas (DS2500). El aceite y los filtros se cambiarán en mayo, cuando cumplan el año desde el anterior cambio (aunque el coche no habrá recorrido más de 4.000 o 5.000 en este tiempo). La ITV está pasada hasta octubre de 2015.

El año pasado revisamos el subchasis trasero y el soporte de diferencial y vimos que, como es casi normal en estos coches, empezaba a presentar algunas grietas. Visto lo visto, se hizo una restauración integral de la zona (ver fotos), lo que supuso una inversión importante de dinero.
Con las mejoras que ya incorporaba, con el mantenimiento escrupuloso y con la restauración del subchasis, el coche va realmente bien. Tiene de fama de ser un coche "peligroso", y ciertamente es un coche al que se debe tener muchísimo respeto SIEMPRE; especialmente en agua. Pero reconozco, sin embargo, que me ha sorprendido lo noble que es y la cantidad ingente de tracción que tiene la trasera (es más difícil insinuarla de lo que podría parecer... pero cuando se va, la guiñada es mucho más rápida y nerviosa que con cualquier otro coche que he tenido).

¿Por qué lo vendo? Por capricho, simplemente. Me apetece probar otras cosas (en mi punto de mira están el Z4 M Coupe o el 996 C4S). Reconozco que es un coche que me tiene enamorado, seguramente el más especial de cuantos he tenido (que por suerte han sido bastantes y muy "divertidos"). Es un "gira cuellos" absoluto, transmite muchísimo al conductor y tiene la rabia y el nervio de los coches de "antaño". Además, de verdad corre muchísimo (el grupo corto se nota... también pensaba quitarlo, pero es muy adictivo!!). A lo mejor me arrepiento y finalmente me lo quedo... pero por ahora me dejo llevar por el impulso (en esta afición estos calentones son muy malos... jajaja).

El coche se puede ver en Madrid y llevar al taller que sea menester para revisarlo (siempre por cuenta del interesado).
PRECIO: 22.000 euros.

Para dudas o preguntas, poner posts o mandadme un MP.

¡¡Gracias!!

Saludos.

Os dejo algunas fotos tanto del exterior como del interior:
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Os pongo ahora algunas fotos del proceso de restauración del subchasis trasero:

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PRECIOSO! suerte en la venta!

 

Esta espectacular, quien pudiera...

 

Gracias a ambos.

Saludos.

 

Suerte con la venta.

Donde has retapizado el volante? Se ve muy gordito...

 

Esta impoluto ese coupe mucha suerte con la venta .

 

Suerte con la venta, quien pudiera!

 

Lo bueno que ya va con la holgura de los asientos solucionado.


Una sensación curiosa la de ir sentado directamente en la moqueta.
Suerte con la venta.

 

Precioso! Ya lo había visto en alguna página... Quién pudiera!

 

Si, está engordado un pelín y ahora tiene mucho mejor tacto. Me lo hicieron en Madrid, en un tapicero especializado en clásicos... Ha quedado bien, pero podría haber quedado mejor.

Si, está engordado un pelón.Me lo hicieron en Madrid, en un tapicero especializado en clásicos... HA quedado bien, pero podría haber quedado mejor.

Jajajajajajaj!!! Buenísima foto!!!

Saludos.

 

Personalmente no me gusta el perforado en Z3. Pero salvo alguna arruga comprensible viendo lo que ha engordado, se ve un buen trabajo

 

Buenas.
He visto que has puesto en venta el M Coupe.
Un par de cosas.
Hablamos hace tiempo y me dijistes que llevavas ferodo 3000 y que laa ivmbas a canviar porque chirriavan mucho.
Si has montado 2500 y tienes las 3000 me interesan, me gustaria probarlas.
Si decides venderlo con el diferencial de serie me interesa el tuyo.
Saludos

 

Buenas noches!!!!!

Saludos.

 

Arriba el Z!!!

Saludos.

 

Coche reservado.

Si todo va bien, la semana que viene parte a las Asturias...

Saludos.