Duda bmw535i e-34 manual o automatico?La gran duda!!

Hola,estoy ya varias semanas con mis dudas,es que no quiero cagarla una vez echa la compra.Tengo varios 535i vistos y alguno probado en manual,que tal van los automaticos? hay diferencia muy ventajosa con el manual? Tambien e visto algun 540i tanto en manual como en automatico y la verdad es que tengo un lio en la cabeza que no se que hacer. Tengo un presupuesto de hasta 4500-5000 euros.A ver si me sacais de dudas compañeros.
GRACIAS-y UN SALUDO.

 

Automático=Comodidad. Manual=¿Te gusta conducir?.
En autovía prácticamente es igual conducir uno que otro.
En ciudad el automático es muy cómodo y práctico.
A nivel de prestaciones, averías, no te puedo contestar.

 

Hoombre automático es muchísimo mas comodo está claro pero me parece que el consumo varía en 1 litro más..y si ya le sumas lo que chupa este bicharraco a los que lo tenemos pues tú dirás..

 

Asi es lider, manual sin duda:yes:

 

Yo lo tengo automatico, y como se habra sabido por ahi....fallo. Pero creo que fue por una mala operacion mia, pues por el kilometraje de mi auto no deberia haber fallado. (165000 kms)
Respecto de la conduccion yo estoy muy feliz con la automatica, que si bien no tiene tiptronic tiene las opciones electrohidraulicas, o sea el modo sport, el economico, que es el normal, y el Mecanico, que no es lo mismo que una conduccion de invierno sino que tienes la posibilidad de por ejemplo hacer salir el auto de 0 en tercera marcha, segunda o primera. En fin ,tienes bastantes posibilidades de control.

Un abrazo desde Chile.

 

manual siempre y mas una makinita como esa!! :twitcy:

 

Yo tiraria por un manual y mas aun con ese señor motor. Vengo de un 520 e34 y aunque el steptronic tiene un comportamiento intachable en el 530d,, echo de menos el juego ese del embrage, cambio de marchas y toquecitos de gas (soy un quemado,lo se :yes entre cambio y cambio.

 

Yo tengo un coche manual y el bmw automatico y la verdad es que el automatico en ciudad se dice que es mas comodo yo creo que no, con eso de que es mejor dejar la D que cambiar a N en los semaforos se te duerme el pie en el freno. Luego en carretera da lo mismo. Los automaticos como dicen te pueden dar mas problemas en cuanto a la caja pero tambien un motor de un coche automatico estara mas cuidado que un motor con cambio manual ya que el cambio automatico no te permite hacer burradas con las revoluciones. El mio por ejemplo, cuando el coche esta frio los cambios de marcha los hace mas pronto y si esta caliente mas tarde

 

automatico mas comodo(de vieja)sincronico mas auto,mas arrancada,en alta el automatico va mas comodo,pero sino te importa el consumo,entonces un 540 como sea

 

Manual, porque me gusta más este tipo de cambio y porque las cajas automáticas de los E34 son, para mí, demasiado antiguas y lentas.

Yo creo que es al contrario, Armando, es decir, que el automático sale peor desde parado. ¿Qué quieres decir con lo de que en alta va más cómodo?

 

asi es,eso fue lo que yo dije,dije que el sincronico(manual) arranca mas rapido,y automatico es mas comodo,yo tuve manual,y todavia me queda un automatico,y tambien tuve un 735 manual

 

Y lo de en alta el automático va más cómodo, ¿por qué lo dices?. ¿Te refieres a que va más desahogado en carretera porque lleva desarrollos más largos?. ¿Que estira más que el manual?

 

mas callado el motor,y si se le siente potencia en alta,pero caminan igual

 

Importante dato a tener en cuenta

 

Yo prefiero el manual

 

Pruebalos tú mismo y compara... para mí el manual sin dudarlo un instante ;-)

 

exacto :yes:

 

El mío es automático y si tengo algo bien claro es que si algún día le casca el cambio busco la forma de ponerle una caja manual ;-)

 

que paso con el coche que tenias guardado,y pensabas poner a rodar?

 

Ya está rodando.
Al final lo de que se apagaba era que tenía una fuga de aire en el conducto de la admisión, entonces aspiraba aire sin pasar por el caudalímetro y n o aguantaba encendido, pero fue taparla e ir perfecto.
Me queda cambiarle amortiguadores, ruedas, frenos y el líquido de la caja de cambios.
Estoy paseando con el un poco para ir viendo por donde falla, pero sorprendentemente, despues de 3 años parado y 563.000 km el coche mecánicamente va de maravilla. Solo tiene cosas propias de los años y el mantenimiento.

 

que bueno que anda bien,si mal no recuerdo era un 540,si es asi,recuerda que el aceite de la caja,es distinto al comun dexron III,que lo disfrutes,saludos

 

Es un 530 i y si no me equivoco lleva un dexron II. El problema es que no encuentro el tapón de llenado.
Creo que ve por encima de la caja, algo de dificil acceso. Sabes si se puede llenar por el de nivel?
Y de ser así sabes cual es el de nivel?
Creo que necesita un cambio porque se calienta bastante la caja de cambios. Al llevar un rato en marcha desprende mucho calor al habitáculo.
Un saludo.

 

de ese no se mucho,no es un auto vendido aca,pero deberia ser una zf 5hp,y el llenado es por debajo y con inyectadora,te voy a mandar un M.P con una informacion que quizas te sea util,despues me dices que tal,si era asi como creo que es,te lo mando

 

Muchas gracias.;-)