Avería Bomba de alta?????? :(:(:(:(:(

[Navarro_zgz]

Buenas!! Tengo un 320 ci e92 177 gasolina con 115.000, y el cual con 45.000km me cambiaron las bujias,bobinas y bomba de gasolina. Desde entonces no habia tenido problemas con el..
El jueves me di un buen susto, de camino a mi estancia de vacaciones de semana santa, de repente salto el testigo de averia de motor en amarillo, y cuando intentaba acelerar el temblaba todo el coche que parece que iba a petar algo... me cogio por carretera convencional que no estaba muy bien para parar e intente reducir de marchas y parece ser que en altas (a partir de 4000) me dejaba por lo menos mantener la velocidad, hasta que pude parar bien.
tras unos 20 minutos de reposo volvi a arrancar y todo parecia normal, excepto el testigo amarillo de fallo motor que continua encendido. Continue mi marcha ya que estaba bastante cerca de mi destino y no volvio a ocurrir. Tras 3 dias con el coche apagado, lo volvi a arrancar para volver a mi casa y todo fue normal, sigo con el testigo... que creeis que a podido fallar?????
bomba de alta????

me recomendais llevar el coche a algun taller en zaragoza? es una pena pero no se a donde llevarlo, me da miedo meterlo en algun chapuzas y que empiecen a cambiar piezas....

todo lo anterior lo lleve al conce (goya automocion)

saludos gente

 

[labombadiesel]

Mi recomendación, en Zaragoza llévalo a Argualas Motor en el polígono Argualas, en el subpolígono El Greco, justo junto a la entrada de El Olivar.

Pregunta por Antonio y di que vas de parte de Victor del foro y te tratarán de coña.

Es mi mecánico de siempre, controlan de bmw muchísimo y para mas inri mi hermana tiene un 320i E92 que también lleva allí y siempre le han solucionado todos los problemas que ese motor da,que si se lleva a bajas rpms y bastante por ciudad son siempre los mismos, entre ellos el tuyo que no te extrañe sea la sonda NOx, aunque pueden ser de nuevo bujías o bobinas. ..

Pero tranquilo que en el taller mi amigo Antonio cuando lo testee te dirá el problema que tiene y las posibles soluciones.

Si no encuentras el teléfono por Internet mándame un MP y te lo envío yo.

Saludos

 

[katraska]

Buenas!! Tengo un 320 ci e92 177 gasolina con 115.000, y el cual con 45.000km me cambiaron las bujias,bobinas y bomba de gasolina. Desde entonces no habia tenido problemas con el..
El jueves me di un buen susto, de camino a mi estancia de vacaciones de semana santa, de repente salto el testigo de averia de motor en amarillo, y cuando intentaba acelerar el temblaba todo el coche que parece que iba a petar algo... me cogio por carretera convencional que no estaba muy bien para parar e intente reducir de marchas y parece ser que en altas (a partir de 4000) me dejaba por lo menos mantener la velocidad, hasta que pude parar bien.
tras unos 20 minutos de reposo volvi a arrancar y todo parecia normal, excepto el testigo amarillo de fallo motor que continua encendido. Continue mi marcha ya que estaba bastante cerca de mi destino y no volvio a ocurrir. Tras 3 dias con el coche apagado, lo volvi a arrancar para volver a mi casa y todo fue normal, sigo con el testigo... que creeis que a podido fallar?????
bomba de alta????

me recomendais llevar el coche a algun taller en zaragoza? es una pena pero no se a donde llevarlo, me da miedo meterlo en algun chapuzas y que empiecen a cambiar piezas....

todo lo anterior lo lleve al conce (goya automocion)

saludos gente

A mí se me fue la bomba de alta y el síntoma no era ese. Tardaba en arrancar unos segundos, y en carretera no podía pisarle mucho porque saltaba el testigo y se ponía en modo de emergencia. Comprobé que si no pasaba de 100 / 110 kmh y no le pisaba mucho, funcionaba bien.
Tal vez tu caso sea diferente, pero que funcione mejor en altas revoluciones, cuando la bomba tiene que proporcionar mas caudal, me resulta extraño.

Si tienes una alarma, lo mejor sería meter un lector OBD y leerla para salir de dudas.

 

[Navarro_zgz]

Mi recomendación, en Zaragoza llévalo a Argualas Motor en el polígono Argualas, en el subpolígono El Greco, justo junto a la entrada de El Olivar.

Pregunta por Antonio y di que vas de parte de Victor del foro y te tratarán de coña.

Es mi mecánico de siempre, controlan de bmw muchísimo y para mas inri mi hermana tiene un 320i E92 que también lleva allí y siempre le han solucionado todos los problemas que ese motor da,que si se lleva a bajas rpms y bastante por ciudad son siempre los mismos, entre ellos el tuyo que no te extrañe sea la sonda NOx, aunque pueden ser de nuevo bujías o bobinas. ..

Pero tranquilo que en el taller mi amigo Antonio cuando lo testee te dirá el problema que tiene y las posibles soluciones.

Si no encuentras el teléfono por Internet mándame un MP y te lo envío yo.

Saludos

 

[Navarro_zgz]

Gracias, hablaré con ellos para que lo miren, a ver si están abiertos el sábado y puedo acercarme,que entre semana voy bastante liado, ya os contare, saludos !

 

[Navarro_zgz]

A mí se me fue la bomba de alta y el síntoma no era ese. Tardaba en arrancar unos segundos, y en carretera no podía pisarle mucho porque saltaba el testigo y se ponía en modo de emergencia. Comprobé que si no pasaba de 100 / 110 kmh y no le pisaba mucho, funcionaba bien.
Tal vez tu caso sea diferente, pero que funcione mejor en altas revoluciones, cuando la bomba tiene que proporcionar mas caudal, me resulta extraño.

Si tienes una alarma, lo mejor sería meter un lector OBD y leerla para salir de dudas.

 

[Navarro_zgz]

Esta mañana de camino al trabajo (sigo con el testigo avería motor), por autovia a 120km/h y con velocidad de crucero tras 10 minutos normal, y coincidiendo con una pequeña subidita en la carretera me a vuelto a ocurrir, temblores hasta que e frenado un poco y han desaparecido y me a dejado continuar la marcha, e dejado el coche en el garaje y ya sólo lo sacaré para ir al taller.
Ya os contare el final de esta historia, saludos y gracias por las contestaciones .

 

[labombadiesel]

Habla con ellos, pero lo que cuentas es típico de sonda NOx,aunque también pueden ser inyectores o bobinas. ..

Eso sí, los findes en principio no abren aunque a cambio abren de 8:30 a 19:30 ininterrumpidamente. ..pero pregúntales a ellos. ..

 

[victor1]

Tuve estos síntomas y era una sola bobina, que es un componente barato.
Con esos km desde los 45.000, piensa también en cambiar la sonda NOx. La diagnosis seguramente lo evidenciará, si es el caso.
Si tienes este código de fallo: 2AAF fuel pump, plausibility
Ten en cuenta que a la bomba no tiene porqué pasarle nada. Muchos circulamos con este fallo pero no es real. O no afecta..