Hola, quería consultaros una cuestión sobre bombos de inyección, tengo un tds del 92 pre, y lleva Bomba con regulador antiguo de retorno vertical, y centralita sin inmovilizador, para poder poner una Bomba de post, con regulador de retorno horizontal, se podría poner con su centralita correspondiente y en su caso anular el inmovilizador, o cambian los pines del conector también, también me han dicho que en las más modernas cambia el cuello que entra en la distribución, pero no sé si se refieren solo a las de e39, muchas gracias de antemano y un saludo.
