1marcosss3
En Practicas
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- Iniciador del tema 1marcosss3
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Joe ,y como se te dio por el n47 . Te han liado en hilo de los motores no?
El n47 es el parte cadenas.
Si te sale una muy buena oferta puedes cambiarsela ,pero yo casi te aconsejo 6 cilindros en esa epoca si hablas de serie 3 ..
325d o 330d . Con esos (no siendo bmw la marca mas fiable del mundo) no deberias de tener mayor problema .
Otro problema va a ser encontrar algo por debajo de 12 mil km al año en un diesel , haberlo hailos .. yo mismo no hago ni 5 mil ,pero soy un poco la excepcion.
El n47 es el parte cadenas.
Si te sale una muy buena oferta puedes cambiarsela ,pero yo casi te aconsejo 6 cilindros en esa epoca si hablas de serie 3 ..
325d o 330d . Con esos (no siendo bmw la marca mas fiable del mundo) no deberias de tener mayor problema .
Otro problema va a ser encontrar algo por debajo de 12 mil km al año en un diesel , haberlo hailos .. yo mismo no hago ni 5 mil ,pero soy un poco la excepcion.
