Breves tirones a 2000rpm. S.O.S.

A ver, yo poseo un BMW Compact 320td, con fecha de fabricación según el OBC, en febrero de '04.
Pues últimamente me e fijado en que, no siempre, sino a veces, cuando llego con la aguja de las rpm. a unas 2000 vueltas más o menos, (m parece que tb es la obertura d turbo), en marchas cortas, pues noto como pequeños tirones muy breves. En ningún momento noto una perdida de potencia, almenos eso creo. El coche sigue tirando.
Se notan los pequeños tirones que ocupan un espacio breve de tiempo, y seguidamente sigue tirando con normalidad.
Alguien sabe a que es debido??
S.O.S.

Grácias 1 saludo ;-)

 

Nos pasa a todos, antes o después. Es un problema de la EGR, que hace que en determinadas circunstancias no entre el suficiente combustible al motor y da leves tirones.

No saben cómo solucionarlo. También he notado que desde que estoy en Londres, lo hace más, así que deduzco que el tipo de combustible afecta también a esto. Yo trataré de ponerle un Winns a ver si desaparecen del todo.

Sé de gente que ha ido al conce y les han medio solucionado el problema, pero no les ha desaparecido del todo.

 

Ami me pasaba lo mismo y me lo solucionaron en el conce, hay varios foreros a los que les ha pasado lo mismo como nukano, yo ......asique no te preocupes y que te lo miren, es noseque de un problema de combustion.....te quitan los errores de la centralita y ya ta.

salu2

 

oki, muchas grácias, por un momento pense que seria una de tantas cosas graves que se dicen por el foro y se me han subido... up's ;-)

 

Cuenta algo más, se te han quitado del todo los errores? Te han dejado con la mismo potencia?

Saludos!

 

y esa reparación entra en garantia??

PD: cuantos años tiene el vehículo de garantia :-P

 

teXky,

Mi coche es nuevo de este año, lo compre en Marzo.

A mi me pasa lo mismo que a ti cuando ando por las 1800 rpm y normalmente en 4ª y 5ª.

Espero que cuando tenga que pasar la revision me lo solucionen.

Saludos

 

A mi me pasa también, un levisimo tironeo al recuperar en marchas largas, va en paralelo con el tema de la vibracion al ralentí cuyos sintomas suelen coincidir (cuando le da, noto las dos cosas a la vez), tengo diagnosticado el quinto inyector fuera de cotas (pa cambiarlo), eso me hace pensar que tenga algo que ver con la inyección.:tonqe

 

¿Os lo hace siempre o sólo en frío? Si os lo hace en frío al acelerar muy suavemente, no le deis más vueltas, es normal, hasta que no andais 3 o 4 kms.

 

A mi me lo hace tambien en caliente, aunque es casi imperceptible.

 

aix... pues ahora q comentais, ni idea si es en frio o no... estaré más atento a ver cuando lo hace...

 

A mi en caliente, en frio no lo se...

Saludos

 

A mi me lo hacía en frío y en caliente. Lo llevé al conce y al recogerlo me dicen que no han visto nada que está todo normal, y misteriosamente el coche ya no lo vuelto a hacer. Han tocado algo fijo pero no tengo ni idea de que, y para mas cachondeo me dicen que realmente estaba todo bien.

 

Probad una cosa: a mi en verano no me lo hizo prácticamente, lo cual me hace sospechar que es en frío cuando más lo hace pero aparte de que la egr está mal fabricada para las actuales exigencias de contaminación, creo que tiene que ver el combustible.
Os cuento. A mi este último mes con el frío me lo volvió a hacer pero probé un a semana a echarle el repsol 10+e (o como coj... se llame) y no lo hizo esa semana. Nuevo depósito de gasoil normal esta semana y volvió. Tengo que hacer más pruebas pero alguno más que lo pruebe y cuente.
Salu2

 

Leches, pues yo voy para London tambien unos mesecitos a partir de diciembre... a ver si quedamos
:drinkers

Por cierto, lo de los tirones como te dicen nos pasan a todos... el mio incluido.

 

En frío algún tironcillo siempre da. No sé si ocurre en todos, pero yo recuerdo eso en un antiguo Alfa 164 TD que tuve.

 

A mi solo en frio...pero imagino que es normal...de ahí la frase..."Está frio" que no creo que sea de un Nobel pero ¿A qué todos la hemos dicho en el coche alguna vez...?

Eh! Tu , si tu, no mires para otro lado...si tu, no seas malpensado...

Venwa unas risas que sabadooooo!!!!

 

a my me pasa lo mismo y tiene 4 meses pero no le di importancia asta aora q e visto los post.
me lo ace cuando parece q necesite q le pise mas como en una subida una recta pero a 1500 rpm... y por eso pensaba q era de q necesitaba mas caña pero visto esto ya me aveys metido el miedo en el cuerpo

 

A mi tb me pasa, me alegro de no ser el unico, voy a seguir investigando cuando lo hace y por lo q decis aprovecharé el cambio de aceite y q me lo pongan bien en garantia.

La egr no se podía suprimir? XD

 

¿Alguien puede probar lo del gasoil?

 

Yo tengo un 320Cd y tambien me pasa ... pero es un problema de centralita en el caso del coupe, creo ... pero las veces que me pasa son muy escasas y si les das un poco de gas se van... a mi me pasa en caliente

sds

P.D.: Llamé al conce y me dijeron que no era grave y que les llebara el coche cuando pudiera ... en una hora o asi lo arreglan ...

 

Si Patriarca, me lo han quitado, y por ahora 0 problemas y al coche no le noté cambio alguno en potencia...al ponerle la power diesel....sí, pero hacia arriba!!! jejeje


Ami me lo hacia tanto en caliente como en frio, y cada vez iba a mas, el tipo de gasoil no influye, por lo menos en esto.

salu2

 

El hilo original con la solución:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=52805

La primera vez que se hablo del tema:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=39463

A mi me lo hacia entre 1800-2000rpms cuando la aguja estaba pasando por los 5 litros de consumo. Tambien detecte que me lo hacia mas los dias DESPEJADOS. Por lo que deduzco que la presion atmosferica, oxigeno el el aire o similar tenian que ver con el tema.

En el concesionario tienen que tener la solucion o el apaño para el problema. Asi que si no lo tienen que pregunten en alemania que alli lo saben.

Saludos

 

Bueno, la solución será para tí Nukano y sino revisa ese post que dices y su final. A mi desde hace más de un año no me han llamado y no tienen solución, al menos en Novomóvil Coruña.. ¿A ti no te lo ha vuelto a hacer más? Pregunta si es así, lo que le hicieron al coche que YO TAMBIÉN QUIERO!!

 

Pues no he vuelto a saber nada. Lo que me parece increible es que unos lo sepan y otros concesionarios no. Yo con estos datos meteria presion en el conce y que se enteren de que es lo que pasa ya que es su deber.

 

Bienvenido al club de los tirones!;-)
Lo hacen todos los 150cv y los 136 reprogramados por el cambio del cauda(como el mio) tambien lo hacen. Es un problema del la mezcla de aire con el combustible, de menor importancia creo yo;-)

 

A mi también me lo hace... pero solo en frio y no siempre. En el concesionario me digeron que no me lo podian solucionar (hicieron incapie que era solo en frio y no tenia importancia...)

 

Eso está hecho :razz:.

Por cierto, hablando de combustibles, desde que estoy en Londres lo hace algo más, para mí que el combustible y su calidad influyen en algo...

 

Pues ya iré yo también al concesionario que está cerca de donde vivo (cerca de Gatwick, en Londres), y ya os contaré cuánto saben los de los concesionarios de BMW de UK... como sean peores que los Españoles..:toimonst:

Saludos! Qué tal te va la centralita por cierto? Yo el otro día la quité un rato, y pasar de 140 a 180 era mucho más lento.... un suplicio... je je!!

 

No me piqueis mas con lo de la centralita que estoy con la miel en los labios!!!!!!!!