Electricidad Brico-codificar caudalimetro

[karbon]

Hola a todos,
Desconozco si ya esta publicado, pero como me he pasado oras investigando como reprogramar el caudalimetro despues de cambiarlo y no pasar por la bmw os dejo un enlace donde lo explica muy bien y sirve para mas modelos.
Un saludo.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=...0d0--VJI2kJft-GUQ&sig2=NcL0p3LnPPf8khnfo7LPTQ

 

[edu_m_p]

Cómo son esas lámparas de prueba?

 

[karbon]

 

[Eduma]

Esto es una lámpara de pruebas.

 

[Eduki]

Eso es para el 136? Creo que el 150 no necesita reprogramar el cauda, no?

 

[karbon]

Yo lo acabo de hacer y no he notado nada.

No obstante me pasa algo curioso que no se si es normal. Al enganchar la lampara de pruebas en el conector 5 y hacer lo del contacto, la lámpara no se iluminaba. Es eso normal?

Mi conector es de 5 pines pero el número 1 está hueco, y en el único que se iluminaba al dar contacto era en el 2. ¿Habrá que hacerlo con el 2? Yo no he querido probar con ese porque soy un "cagao" y me da miedo j*der algo.

A ver si alguien que lo haga me confirma si con el pin 5 se ilumina la lámpara o no.

Un saludo

si no me equivoco es el pin 3 (masa) y el 5.
Que has probado ,una lampara de pruebas o una bombilla?

 

[ZOOLOGICO]

Muy buen aporte
Me lo guardo

 

[karbon]

Con una lampara de pruebas y como lleva una pinza la masa la he sacado de un tornillo del motor. Sera por eso?

Claro,hay que tomar el masa de los pines.prueba con una bombilla también aunque en teoría es lo mismo,si se respectan las características(12v y 3w)

 

[Calhijo]

Hola a todos,
Desconozco si ya esta publicado, pero como me he pasado oras investigando como reprogramar el caudalimetro despues de cambiarlo y no pasar por la bmw os dejo un enlace donde lo explica muy bien y sirve para mas modelos.
Un saludo.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=...0d0--VJI2kJft-GUQ&sig2=NcL0p3LnPPf8khnfo7LPTQ

No me funciona el enlace , os pasa lo mismo?

Enviado desde mi SM-N920C mediante Tapatalk

 

[karbon]

No me funciona el enlace , os pasa lo mismo?

Enviado desde mi SM-N920C mediante Tapatalk

A mi me funcciona.

 

[karbon]

1
La siguiente nota técnica se refiere a los vehículo
s marca BMW, modelos E46, E39, E53, dotados con
motor 20 4D1, 20 4D4, 30 6D1 y 25 6D1.
Procedimiento de codificación manual del caudalímet
ro referencia nº 0928400527.
1-
Quitar contacto.
2-
Sacar el conector del caudalímetro.
3-
Con una lámpara de pruebas (12V 3W) puentear el pin
nº 5 (señal) y masa.
4-
Dar el contacto y esperar 20 segundos.
5-
Quitar contacto.
6-
Quitar la lámpara de pruebas y colocar el conector.
7-
Dar el contacto, esperar 10 segundos y arrancar.
8-
No parar el motor hasta que no pasen al menos 30 se
gundos.
9-
Programación realizada

 

[Calhijo]

Gracias @karbon

Enviado desde mi SM-N920C mediante Tapatalk

 

[perli2007]

Esto es una lámpara de pruebas.

Esa es de 3w?

 

[Eduma]

Esa es de 3w?

La lámpara es de de 5W, pero se puede poner de 3W

 

[perli2007]

La lámpara es de de 5W, pero se puede poner de 3W

Gracias

 

[NAUTICO]

Lo habéis probado?
Vale para un 320d de 136 cv?
Gracias

 

[perli2007]

Lo habéis probado?
Vale para un 320d de 136 cv?
Gracias

Me uno a la pregunta , supongo que será para los 136 ya que los 150 se reprograman solos.

 

[NAUTICO]

Alguien sabes algo más?