c63 AMGs VS M4

[jangel]

Hockenheim Lap Times (all times performed by Uwe Sener, Sport Auto):

M4 Competition Package (DCT): 1:11.9
M4 Coupe (DCT): 1:12.3
BMW M2 (DCT): 1:12.5
C63 S Coupe: 1:12.6
M4 Coupe (6MT): 1:12.8


Acceleration:

M4 Competition Package/C63 S Coupe

0– 40 km/h: 1.5/1.6
0–100 km/h: 4.4/4.2
0–160 km/h: 9.1/8.7
0–200 km/h: 14.2/13.5

 

[kilimanjarto1]

Duelo de titanes.

 

[Aldo52]

Fokin alemán xD
Me quedo con el M4 por todo, motor, estética, etc...

 

[antuan]

En línea recta vemos que la potencia manda.

En circuito se impone el buen trabajo, que incluso el peque M2 se funde a todo un v8 "de palo".

 

[Katire]

A mi ese nuevo Mercedes, pestaciones a parte, me parece horrible. En ese apartado el M a mi gusto lo borda. Y con ese rojo ya ni hablemos.
Tali-bmw

 

[Carlos]

Están a la par las diferencias son insignificantes , ninguno de nosotros notaríamos q uno empuja más o menos que el otro .
Son coches pasionales y como tal entran factores como estética o fidelidad a la marca como condicionantes para decantarse por uno u otro más q si acelera o recupera en más o menos que el otro , eso está bien para los foros y pasar el rato .
Respecto a q un M2 les da guerra , no digo que pero está dirigido para otro público no tiene nada q ver , es como un GTR que da pal pelo a un 911 Turbo si vale pero quien compra un 911 Turbo no contempla un GTR por muy veloz q sea son categorías distintas .

 

[Sedak]

En línea recta vemos que la potencia manda.

En circuito se impone el buen trabajo, que incluso el peque M2 se funde a todo un v8 "de palo".

Los más de 200 kgs de peso en contra del C63 no cuentan?

Que en recta la potencia manda? Pues la relación peso/potencia es más favorable al M4 y aún así el C63S le saca.

El buen trabajo lo veo en el C63 AMG, que con más de 200kgs en contra, sólo se distancia unas décimas del M4. Porque no hablamos de 50 o 60kgs, estamos hablando de más de 200 Kgs en contra.

 

[Eddie27]

A mi me vale cualquiera de los tres...

Un saludo

 

[antuan]

Los más de 200 kgs de peso en contra del C63 no cuentan?

Que en recta la potencia manda? Pues la relación peso/potencia es más favorable al M4 y aún así el C63S le saca.

El buen trabajo lo veo en el C63 AMG, que con más de 200kgs en contra, sólo se distancia unas décimas del M4. Porque no hablamos de 50 o 60kgs, estamos hablando de más de 200 Kgs en contra.

200 kilos de más? ¿en serio? pero qué tocinaco! y encima es la versión S !! alucinante.

Sí sí, muy buen trabajo de Mercedes

 

[jangel]

El buen trabajo lo veo en el C63 AMG, que con más de 200kgs Porque no hablamos de 50 o 60kgs, estamos hablando de más de 200 Kgs en contra.

Cuanto menos ésto es un poco contradictorio no?
El buen trabajo ...?

Que justifican esos 200 kg de más ?
Esos 50cv y 1000cc más ...están ahí ?
Para que ?
Porque el m4 no tienes esos 200 kg de más y lo hace igual o incluso mejor

Fíjate si lo ha hecho bien en mercedes que el coupe pesa más que la berlina

W205 C63 S Sedan: 3,935 lbs
C205 C63 S Coupe: 4,096 lbs


Sus razones tendrán seguro , alguna persiana eléctrica para que se pliegue y no le de el sol a la yaya

 

[Bl@nquito]

Como dijo un amigo, el Mercedes tiene como perfil de comprador una persona de 95 años con el gotero

Una razón más para que me encante el M4. Es el primer M de este segmento que me gusta más estéticamente que la versión normal con pack M. Los anteriores eran demasiado brutotes/horteras, este lo borda

Espero que se pueda elegir con madera

 

[Carlos_BPM]

Pues hay que ver todo, no solo tiempos porque si es algo más lento en curvas, pero lo compensa que sea mejor coche en general pues oiga!! Viva el mb!

 

[jangel]

pero lo compensa que sea mejor coche en general pues oiga!! Viva el mb!

Ah ! Pone eso el artículo ?!
Es que no hablo alemán ...

 

[Sechs]

Como dijo un amigo, el Mercedes tiene como perfil de comprador una persona de 95 años con el gotero

¿Los de ahora? Yo diría que el perfil es más bien de actor porno (bien posicionado en el caso de los AMG)

 

[Panda]

Póngame una de M4 y una cola zero. Gracias.

 

[Panda]

¿Los de ahora? Yo diría que el perfil es más bien de actor porno (bien posicionado en el caso de los AMG)

Muy de acuerdo jajajajaja

 

[pacix]

Pero si el M4 gana hasta en parao…..el C63 AMG es una macarrada….¿dónde van con ese culo y luces? La caída del techo hacia atrás…los alerones que parece se los acaban de robar al coche de Hamilton….amos, no me jodas. No necesito saber el 0-100 para nada.

 

[Llorens]

@Till te llaman, por aquí están menospreciando al taxi

 

[Manolo71]

Ni me plantearía la posible elección....me pillaría el M4 aunque fuese mas lento en todo.
No dudo de que el Mercedes es un buen coche en todo,pero es que poniendo uno al lado del otro...se me van los ojos para el BMW.

 

[Sedak]

Cuanto menos ésto es un poco contradictorio no?
El buen trabajo ...?

Que justifican esos 200 kg de más ?
Esos 50cv y 1000cc más ...están ahí ?
Para que ?
Porque el m4 no tienes esos 200 kg de más y lo hace igual o incluso mejor

Fíjate si lo ha hecho bien en mercedes que el coupe pesa más que la berlina

W205 C63 S Sedan: 3,935 lbs
C205 C63 S Coupe: 4,096 lbs


Sus razones tendrán seguro , alguna persiana eléctrica para que se pliegue y no le de el sol a la yaya

Los 200 Kgs de más será entre otras porque no lleva techo de carbono, que lleva un V8 en vez de un L6 y seguramente que los acabados sean mejores.
Está claro que el público al que va destinado un C63 AMG no es el mismo que el de un M4. Estéticamente, el Mercedes no es feo, pero me sigo quedando con el BMW.
Y repito, el mérito está en que teniendo una relación peso/potencia desfavorable anda más.
De todas formas, son cifras inapreciables para los conductores de calle, tanto las de circuito como las de aceleración. Los dos andan muy bien, y como ya han comentado más arriba, es cuestión de gustos o fidelidad a la marca.

 

[392C]

200kg?
La diferencia son 161 libras que son 73 kg. Nada de 200 kg
Y los 2 son unos obesos de la ostia. Sobre 1800 kg un coupe del segmento C. Madre de dios

 

[Sedak]

200kg?
La diferencia son 161 libras que son 73 kg. Nada de 200 kg
Y los 2 son unos obesos de la ostia. Sobre 1800 kg un coupe del segmento C. Madre de dios

http://www.km77.com/precios/bmw/serie-4/2014/m4-coupe
http://www.km77.com/precios/mercedes/clase-c/2016/amg-c-63-coupe-s

Debe ser que no sé restar, pero yo veo más de 200 Kgs de diferencia entre uno y otro (228 kgs para ser exactos). Y eso que el M4 es el normal, no el Competition, que seguramente rebajen algún kg más.

 

[392C]

http://www.km77.com/precios/bmw/serie-4/2014/m4-coupe
http://www.km77.com/precios/mercedes/clase-c/2016/amg-c-63-coupe-s

Debe ser que no sé restar, pero yo veo más de 200 Kgs de diferencia entre uno y otro (228 kgs para ser exactos). Y eso que el M4 es el normal, no el Competition, que seguramente rebajen algún kg más.

Alguien ha puesto:

W205 C63 S Sedan: 3,935 lbs
C205 C63 S Coupe: 4,096 lbs

Y yo he hecho el cálculo en base a ello
Viendo los datos de km77, el M4 parece tener un peso bastante contenido. Pero el C63 es un ballenato igualmente.

Madre mía, ahora me doy cuenta que los pesos que he puesto son diferencia entre berlina y coupe y no m4-c63
Disculpa!!

 

[Sedak]

Alguien ha puesto:

W205 C63 S Sedan: 3,935 lbs
C205 C63 S Coupe: 4,096 lbs

Y yo he hecho el cálculo en base a ello
Viendo los datos de km77, el M4 parece tener un peso bastante contenido. Pero el C63 es un ballenato igualmente.

Madre mía, ahora me doy cuenta que los pesos que he puesto son diferencia entre berlina y coupe y no m4-c63
Disculpa!!

no pasa nada! Muchas veces leemos rápido y pasa, a mí también me pasa a veces jeje.
Sí, el C63S tiene la diferencia que comentaba en otros post de más de 200 Kgs, pero es éso, techo normal/panorámico, V8, más extras de serie.
Pero vamos, que si quieres un deportivo más agresivo te vas a un AMG GTS, que hasta puede con el BMW M4 GTS, y eso, que de nuevo, con más de 130 Kgs en contra. (Ahí de nuevo se ve el trabajo de AMG, más peso y es más rápido en circuito y en aceleración/ recuperaciones). Y no entramos a debatir el coste, porque ambos valen sobre los 150k€.
http://www.zeperfs.com/es/duel5526-5973.htm

 

[Izanhut]

A mi me vale cualquiera de los tres...

Un saludo

Eso iba a decir yo Puestos a elegir prefiero el BMW pero vamos que me 'conformaría' con el que nadie quisiera

 

[-ENRI-]

Demasiado grandes y demasiado gordos, pero muy bonitos.

 

[jangel]

no pasa nada! Muchas veces leemos rápido y pasa, a mí también me pasa a veces jeje.
Sí, el C63S tiene la diferencia que comentaba en otros post de más de 200 Kgs, pero es éso, techo normal/panorámico, V8, más extras de serie.
Pero vamos, que si quieres un deportivo más agresivo te vas a un AMG GTS, que hasta puede con el BMW M4 GTS, y eso, que de nuevo, con más de 130 Kgs en contra. (Ahí de nuevo se ve el trabajo de AMG, más peso y es más rápido en circuito y en aceleración/ recuperaciones). Y no entramos a debatir el coste, porque ambos valen sobre los 150k€.
http://www.zeperfs.com/es/duel5526-5973.htm

El AMG GT no es el equivalente al m4gts para ese coche Bmw no tiene equivalente
En este caso será el próximo black series del c63 y me temo que volverán a estar por detrás de Bmw

 

[JJ84]

Muy buenos bichos, aunque yo me quedo con bmw motorsport, que voy a decir q me pille un M3 F80

 

[Moonlight]

El AMG GT no es el equivalente al m4gts para ese coche Bmw no tiene equivalente
En este caso será el próximo black series del c63 y me temo que volverán a estar por detrás de Bmw

 

[Carlos]

Que el C-AMG es macarra y un BMW Performance con vinilos M o un M4 GTs edition m*ro Style en acabado dorado con alerón mesa camilla que es , elegante y deportivo a la vez ... No ???

Me troncho tampoco hay q ser tan Taliban de la marca .