Avería Cabeceos y olor a diesel

Yo es que soy un negado en mecánica... total. Pero vaya si conoces algún brico o vídeo del N47 que esté apañado lo mismo me tiro al barro.

 

No tengo brico, pero si tienes localizada la egr es soltar el conector Nº 3 y los dos tornillos Nº 7, creo recordar que son allen 6, y ya esta. Si la quieres cambiar ademas debe decirle al coche que la pusiste una nueva.

 

Gracias compañero! Algún consejo a la hora de limpiarla? Productos y demás.

 

Yo la limpie con una brocha, apenas estaba sucia. La desmonte para ver como estaba y de paso limpiarla.

 

la pieza numero 2 solo es la válvula que regula la apertura o cierre de la EGR. a no ser que tenga tanta suciedad que esté bloqueada, limpiándola no vas a notar gran diferencia.

para limpiar, un pincel y gasolina.

 

Gracias compañero! A ver si saco un hueco y me pongo con ella, pero vaya no espero que esté muy sucia... me la revisaron hace 2 o 3 años y estaba muy limpita, uso el coche muy alegre exigiéndole incluso en marchas cortas cuando está caliente de manera regular.

 

Ya dirás si solucionas eso yo sigo casi igual y hago al depósito unos 700 km el otro día en menú oculto la temperatura me llegaba a 92 95 grados no se si cambiarle el termostato y el sensor de temperatura

 

La cosa sigue igual, pero solo las mañanas que hace mucho frío, con calor no pasa. Estoy liadísimo ahora y no puedo dejar el coche 4 días en un taller, pero esto va a ser FIJO del calentador del filtro de combustible. A ver si tengo un poco de tiempo y lo cambio. Voy a ver también si me compro en unas semanas el Carly y el cable y echamos un ojo a la diagnosis por si canta algo nuevo.

 

se arreglo el problema?

 

Solo da la cara cuando hace frío y por desgracia seguimos aquí a mas de 35 grados...

Los cabeceos tengo casi seguro que se debe a la EGR, solo puede ser eso. Hemos mirado, sustituido y rebuscado en todo lo que puede provocar cabeceos menos en la EGR, asique va a ser de eso. La sacaré y limpiaré en cuanto vuelva a notarlos cuando llegue el frío.

En cuanto al olor a diesel... más de lo mismo, solo lo he notado en todo el verano una mañana que hizo mucho frío y duró a penas 5 segundos... creo que proviene del escape, a la altura de la palanca del cambio. Algún tipo de fisura debe haber.

Te pasa algo parecido? Si te enteras de algo coméntamelo si no te importa, querría solucionarlo.

 

a mi me pasa que al arrancar y al tiralte en frio, arranca, pero se queda unos segundos en como en tres cilindros, y echa un poco humo blanco, es muy poco tiempo lo que dura y cuando hace mucho frío.

 

A ver si me entero de algo pronto y te digo... es que estamos a 35 grados y no lo hace hasta que baja de 12 grados...

 

Huboen algun tema que lei que un forero habia mirado ya todo, habia cambiado todo nuevo y unicamente se le ocurria que una junta de goma....
no me acuerdo donde....... que podia ser eso

 

No tenemos novedades?

 

Nasti de plasti. Ni idea.