Duda Cable para activar el modo sport

Hola he intentado montarlo en mi e 61 xd y cuando lo tenia todo desmontado no esta el modulo donde se cablea el pulsador segun el video ¿alquien sabe si en el mio tengo que cablearlo en la caja de fusibles entre el borne 7 y 9 tal y como explicais?

salut

 

si es pre lci casi te diria que no puedes como es mi caso.si es lci puede que cambie de sitio.

 

saludos,
sigue activo este hilo?xk estoy interesado

 

los enlaces de pulsadores k hay x aki ys no existen en ebay...alguien puede actualizar un poko este hilo?e echo una prueba en puntear los pines 8 i 10 y sr me activa el DTC pero supongo k es xk lo punteo sin estar el conector conectado al modulo del dsc.e mirado en el conce y poner el boton sport original y su correspondiente moldura con el agujero para el boton se va a 200€ moldura y 70€ boton 9€cables.

 

algun boton estandar k ponga sport mas economico??slguien lo a puesto?

 

no vale la pena.lo unico k hace es revolucionarse el coche y apurar mas las marchas,esto en auto.en secuencial ni se nota...

 

Hola buenas ya andube mirando en youtube esto y la verdad que me mola el tema pero tengo varias dudas perdonar mi ignorancia.mi coche es de octubre de 2004 y nose cual se denomina pre lci etc me sabeis decir antes que nada cual es?.y como puedo mirar si el mio trae o no suspencion o direccion activa?

Despues alguien que lo lleve ya en 530d automatico y ponga sus conclusiones ya que a pasado tiempo de esto.

saludos y gracias adelantada,perdonarme pero estoy muy verde ahora mismo.

 

Bueno pues como he pintado algunas cosillas, molduras de volante, moldura de clima y demás, me he puesto manos a la obra para hacerme el cable del modo sport y auxiliar.
Lo he colocado como el original, en el cambio, y he decir, que yo creo que sí que se nota. Notó la suspensión bastante más rígida. El volante quizás un pelin más directo y el tacto en general más directo, pero sobre todo la suspensión.

 

Tengo una pregunta....

Hoy voy a intentar ponerme a montar un boton sport a modo de prueba. Uno sencillito. Y mis preguntas son....

Las clavijas... son especificas de BMW o las de los botones de un ordenador me valdrían. Por lo que he visto son muy similares. Y la segunda es... los cables van al 8 y al 10, pero... vienen numerados en la clema???, o si hay que contar... por donde se empieza???

Gracias.

 

Viene numerado los principios y los finales el resto los cuentas tu uno a uno

 

Perfecto, solo me queda saber si valdrían los terminales, porque no es plan de desmontar y que luego no valgan

 

Bueno, pues mi gozo en un pozo. Acabo de desmontarlo... y mi modulo del DSC solo lleva la clema con 6 pines, dos de ellos vacios. No viene igual que en los bricos

 

Lo mismo nos paso a Edu y a mi

 

Lo habia leido, pero esperaba no tener esa mala suerte... pero ya ves que me tocó jejej. Bueno, que le vamos a hacer. Nos quedamos sin probar que cambios hacia.

 

jijijijijijijijiji vaya dsc que teneis ......

 

Callo jodio!!! jajajaja

No podía tener suerte en todo... bastante es que me funcionó el tempomat solo con la palanca. Que no esperaba ni eso jajajaaj

 

Ponle un pedal box y veras

 

Si realmente era por probar la reacion que tenía el coche... y porqeu era muy sencillo de montar. Si se me complica un poco mas... no creo que me atreviera.

 

Bueno y los que en el mudulo dsc solo llevan el conector pequeño no se puede activar el modo sport, me refiero a este conector.

 

No
No podemos

 

Gracias compañero, me lo temia.

 

Hola!
Refloto el post porque me voy a poner el botón sport y tengo una duda
Alguien de los que lo pusisteis, me podéis decir cuál de los dos pines, 8 o 10, es el negativo?
Y si no, cómo lo puedo averiguar? Qué tengo que medir y qué me tiene que dar?
Gracias.

 

En lci es mas facil todavia

 

Para que necesitas saver cual es el negativo?

 

Para saber conectarlo.
Compré hace dos años un pulsador de 5 pines, y @Pokillo me dijo lo siguiente:

"Lo de los 5 pines del pulsador, se utiliza el contacto común, el normalmente abierto y el + y - del LED (es decir los cuatro que decías). Los cables desde la consola son el 8 y 10 al contacto normalmente abierto y al común del pulsador; el 9 al + del LED; y el último es un puente en el mismo pulsador al - del LED, desde el que sea - (sea el 8 ó el 10, no recuerdo, hay que mirarlo con un polímetro)"

Pues eso, a ver si alguien se acuerda o me dice cómo lo mido y qué mido. No tengo ni idea de electrónica.

Saludos

 

¿Cómo se hace en los LCI?, voy a buscar algo por curiosidad.

 

El 8 a C, el 10 a NO; los otros 2 que son para el LED al + y el negativo a masa .Necesitas los 2 que tienes para activar y desactivar el SPORT; y los otros 2 (positivo y negativo) para dar luz al LED y uno no se utiliza de los 5 pines que trae el boton pero claro esto varia dependiendo de cada boton.

 

Muchas gracias, Edu.
Mañana me llegan los terminales de BMW. A ver si el viernes por la tarde, que tengo algo más de tiempo, lo monto.

Un saludo.

 

No funciona en todos los e60 y en algunos e tenido que codificar y despues de eso si an funcionado sobre todo en lci.

 

El mío es pre lci. A ver si tengo suerte y funciona.