Cabrios:Mejor con techo duro,o de lona?

Wola compañeros,estoy interesado en adquirir un cabrio-coupe y el modelo que más me atrae lleva el techo de lona,pero no se si en invierno aísla lo suficiente del frio exterior y si un dia empieza a caer granizo se puede lastimar.Os agradezco mucho vuestras opiniones.

 

En invierno, ponemos la capota dura al z3, aísla bastante más de frío, humedad e incluso agua en el habitáculo. Por otro lado me parece muchíiiisimo más estética una capota dura escamoteable que una de lona.

 

A mi sólo me gustan los cabrios estéticamente y teniendo otro/s coches, pero evidentemente debe ser con techo duro, lo de las lonas me da sensación de inseguridad, ruidos, temperatura ... , petardos de san juan, navajeros envidiosos, no sé, para mi un cabrio con techo duro es lo más ..

Suerte con tu elección

 

para mi
capota de lona mas guapo
techo duro mas practico

 

opino lo mismo ;-)

 

yo tube uno de lona... y me lo rajaron de arriba abajo,vale un paston la capota, si puedes cojetelo rigido, tendras menos problemas,tendras entradas de aire cuando vayas rapido, posiblemente algo de agua cuando llueva , la lona termina pudriendose con el tiempo y dormiras mas cuando lo dejes en la calle....

Y si puedes conseguir un hard top mejor.....

 

para mi :
techo de lona para los biplazas
techo rigido para el resto

 

lo mismo opino

 

Pudo decirte por experiencia de mas de seis años que en invierno igual que en verano,los BMW,llevan un sistema de calefacción/climatización muy eficiente,no pasas ni gota de frío.
Puedo decirte tambien,como experimento, que lo descapote en un dia soleado en Baqueira a menos 6º C.,con la calefacción a medio gas,23º C. e ibas de lo mas calentito.
Con el granizo,por suerte nunca me pasó,en eso no te puedo orientar.
Por supuesto,que los cabrios son mas bonitos y clasicos los de lona,concretamente,la BMW,lleva trilona,la exterior mas dura, una media aislante y la interior a modo de tapicería,así mismo puedo decirte que son lonas completamente estancas e impermeables.
Suerte con tu decisión.

 

Esteticamente la lona es mas bonita, pero considero mucho mas practico el techo rigido escamoteable. La duda es si en caso de un golpe fuerte por detras un techo rigido no tendra despues multiples problemas de ajuste...

 

a mi personalmente me gusta mucho mas la lona por la estetica que le da lo hace mas forma de bala me encantaaa!

 

Yo personalmente exceptuando casos concretos como un Ferrari o un Porsche q no pueden llevarlo , me quedo sin duda con el duro aisla mucho mejor y es para toda la vida mientras el lona a la larga antes o después debes sustituirlo.

 

esteticamente mira como te gusta mas,ahora mi opinion es que con hard top es mucho mejor que con la lona,yo practicamente la lona la e puesto 2 o 3 veces como mucho .un saludo

 

verano lona e invierno hard top! :-D

 

En mis 6 meses opino lo mismo que el compañero...he ido descapotado con frio y de noche y la calefaccion y asientos puestos y no se pasa nada de frio.
No me ha caido granizo pero si agua a tutiplen y ni ha entrado gota...tampoco al lavarlo a presión....
Ahora llevo hard top y hay menos ruido, es mas bonito esteticamente pero NO PUEDO DESCAPOTAR cuando sale un buen dia....
La capota de lona permite tener mas maletero pues el alojamiento es mas reducido al plegarse mas la lona que una rigida...

Por tanto voto por LONA....al fin y al cabo es la esencia de un 'convertible' de toda la vida...

 

De todas todas el techo duro. Mejor estetica -como coupé en invierno- y descapotable en verano.

 

Siempre dura, no te la pueden rajar, es algo por desgracia bastante habitual.

 

Techo duro sin dudarlo, las razones ya te las han dado de sobra.

 

¡ c**o ! También tienes uno igual,a que es na pasada de experiencia ??

 

Pues supongo que será como todos... cuestión de gustos y necesidades.

Viviendo en Lerida yo que tu me buscaría uno de techo duro (bmw E93-VW Eos-Volvo C70) o bien uno de lona con un buen HardTop para el invierno.

 

Yo vivo en Asturias en la costa o sea que en invierno agua la que quieras y hasta ahora dentro del coche ni una gota.
El frio pues como te han dicho pones la calecfación y ya está.
El techo duro no me gusta pues te quedas sin maletero, el hardtop es una opción siempre que tengas sitio para guardarlo (bien guardado no vale posarlo en cualquier sitio), pero te quedas todo el invierno sin poder descapotar por no andar quietando y poniendo.
La capota de lona es mucho mas facil de reparar mecanicamente, puedes hacerlo tu mismo, e incluso en caso de averia la puedes abrir y cerrar a mano. Si la quieres cambiar las hay no originales por unos 600€ (hablo del E36 que es mi caso y el que conozco).
Y en cuanto a lo de que te la rajen pues es como todo, depende de donde vivas, la suerte que tengas, andar con un poco de ojo de donde lo aparcas... Pero vamos si nos ponemos a pensar asi tambien te pueden rayar las puertas, robarte las llantas, arrancar los emblemas, romperte una luna para coger el cd... mejor comprar un Panda del 80 y lo tiras donde quieras.
Perdón por el tocho, es mi opinión y espero te ayude un poco. Un saludo.

 

A ver que nos estamos confundiendo, un cabrio es un coche con lona uno con techo duro se llama CONVERTIBLE.

 

ya te digo que si mola la experiencia.....

pues yo soy uno de los que lo confundo....cuando buscaba BMW cabrio fuera de España, lo anunciaban como 'convertible', y me refiero a los de lona...de hecho, un alemán llamó a mi coche 'convertible' el otro dia...

Saludos a los dos!!

 

yo tengo un e46 cabrio y por ahora ni fallo tiene estado a la lluvia todo el dia y llover todo el dia a cañon y ni una gota se me colo y con el clima puesto en invierno ni gota de frio eso si por autopista notas mas el ruido del viento pero no es una exageracion yo estoy muy contento

 

sin duda yo tambien prefiero la lona.aisla perfectamente tanto del frio como de la lluvia,pesa menos ,y ocupa menos maletero que el techo rigido.

 

pues esteticamente a mi me gusta mas con la lona que con el hardtop

 

Os quiero recordar que,para mi,el cabrio mas espectacular del mundo es el Bentley Continental GTC,con 560 C.V. y viene con lona,tambien es verdad que otros no menos esoectaculares son los Merchy SL y esos si viednen con techo pleglable duro.

 

CABRIO,viene de un galicismo ,"cabriolet",que eran como se llamaban a ,los coches de caballos antiguamente que iban al aire,con una capota de fuelle manual,obviamente.
CONVERTIBLE,es un anglicismo,traspolado al español,es como los denominan los americanos.
DESCAPOTABLE,es como se deberían de denominar aquí en España,por su etimología.
Bueno,no me pongo muy pesado,que acabo de llegar y voy a la cama.8-[8-[