1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información
    Descartar aviso

Cadena De DistribuciÓn

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por QUIJOTE, 23 Ago 2007.

  1. QUIJOTE

    QUIJOTE Guest

    Hola a todos.
    El BMW ya ha pasado los 500.000 km y me gustaría saber si debo sustituir o tensar la cadena de distribución. El motor no lo ha abierto nunca y no es que note ruido ni nada raro, pero con los km que tiene ya no me fío. Le he preguntado a un buen amigo y me ha dicho que las cadenas de bmw son eternas, que no necesitan ser sustituidas, pero eso, es un "buen amigo"...
     
    QUIJOTE, 23 Ago 2007
    #1
  3. bmwbilbao

    bmwbilbao Baneado Baneado

    Registrado:
    14 Ene 2006
    Mensajes:
    23.492
    Me Gusta:
    2
    Ubicación:
    athletic de bilbao
    podias mirarla pero no creo q tengas problemas,aber si 320d llega asta esos kms,q suerte
     
    bmwbilbao, 23 Ago 2007
    #2
  4. SPTR

    SPTR Forista Legendario Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    18 Ago 2005
    Mensajes:
    9.086
    Me Gusta:
    767
    Ubicación:
    X
    ¿¿Es un 320D el que tiene ya 500.000KM??

    Joder que record, tendrás que abrir respuesta en uno de los post que pusieron de cuál era el BMW con mas KM.

    Igual tienes que revisarla por si acaso, tal vez lleven tensores que haya que cambiar. El 27 que tiene 30 años tiene cadena y se rompió, bueno romperse no, pero saltó un diente porque el tensor estaba desgastado. En BMW no sé como será el sistema de tensor de cadena.

    Cuántas averías te ha dado en todo ese tiempo ¿gordas o sólo tonterias como correas y lo de siempre?.

    ¿Lo exprimías bien o ibas con el coche muy tranquilo sin darle alegría?

    (Lo digo pq yo opino que hay que darle caña, sino se rompe porque se duerme).
     
    SPTR, 23 Ago 2007
    #3
  5. aquiles

    aquiles Forista Senior

    Registrado:
    29 Mar 2007
    Mensajes:
    5.690
    Me Gusta:
    192
    Ubicación:
    Valladolid
    Modelo:
    sin BMW
    :wink:No toques nada.Si va bien es mejor no abrir nada.paz.
     
    aquiles, 23 Ago 2007
    #4
  6. tolimbo

    tolimbo Forista

    Registrado:
    27 Sep 2006
    Mensajes:
    1.696
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    Narón (A Coruña)
    Joderrrrrrrrrr. Ni le toques.
    Está estupendo el coche
     
    tolimbo, 23 Ago 2007
    #5
  7. maraña

    maraña Guest

    No lo tokes..........me parece k regulan ellas solas segun desgastan......saludos:wink:
     
    maraña, 23 Ago 2007
    #6
  8. GolfoGTI

    GolfoGTI Forista Senior

    Registrado:
    7 Abr 2005
    Mensajes:
    6.801
    Me Gusta:
    2.344
    Ubicación:
    Madrid
    Enhorabuena =D==D==D=
    Nada te garantiza que pueda petar otra cosa distinta y siga la cadena perfecta. Mejor no cambiarla si está bien.
     
    GolfoGTI, 23 Ago 2007
    #7
  9. leoper

    leoper Baneado Baneado

    Registrado:
    5 Oct 2004
    Mensajes:
    30.778
    Me Gusta:
    8
    Ubicación:
    Albacete
    es 136 cv verdad ?
     
    leoper, 23 Ago 2007
    #8
  10. fer316

    fer316 El mismo de siempre. Coordinador

    Registrado:
    11 Nov 2002
    Mensajes:
    95.062
    Me Gusta:
    2.436
    Ubicación:
    Pamplona (NAVARRA) por poco tiempo...
    Modelo:
    e46
    Ya te lo han comentado,ni tocar.
     
    fer316, 23 Ago 2007
    #9
  11. Invitado27

    Invitado27 En Practicas

    Registrado:
    24 Jun 2006
    Mensajes:
    417
    Me Gusta:
    3
    Ubicación:
    mordor
    Modelo:
    ggg

    pone diciembre de 2002... sera el de 150 no?
     
    Invitado27, 23 Ago 2007
    #10
  12. Roberto 318ci MII

    Roberto 318ci MII Forista

    Registrado:
    3 Mar 2006
    Mensajes:
    3.291
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    Getafe (Madrid)
    Modelo:
    335i cabrio M
    Joer, tu nick está bien buscado...:twitcy:
    Enhorabuena por la máquina...
     
    Roberto 318ci MII, 23 Ago 2007
    #11
  13. javier

    javier Forista Legendario Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    24 Mar 2005
    Mensajes:
    10.327
    Me Gusta:
    142
    Ubicación:
    Barcelona
    500.000? nos podrias explicar los problemas que has tenido en ese tiempo? siendo de diciembre de 2002, turbo???
    un saludo y felicidades por ese medio millon en el 320d :xray: :xray:

    ah! si va bien.. ni lo toques :floor:
     
    javier, 23 Ago 2007
    #12
  14. QUIJOTE

    QUIJOTE Guest

    Sí, es el 150 cv. de 2002 y sí tuve que cambiar un turbo con 150.000 km.
    Por lo demás estoy contento, nada de caudalímetro ni inyectores, ni nada...(tocando madera), algún elevalunas, bombillas, amortiguadores y simple mantenimiento realizado en talleres no oficiales, pero cuidando no pasarme en km de cambio a cambio de aceite, cada 2-3 cambios de aceite le cambio el filtro de aire, el de gas-oil y le echo un botecito de winns para limpiar los inyectores.

    De momento estoy contento con el coche, el embrague e incluso la batería que llevo es la de origen; sí es verdad que la mayoría de los km son en autovía y de manera muy constante

    Para hacer 100.000 km al año está claro que no te puedes dormir mucho, debes ir alegre, pero tampoco puedes pasarte (puntitos y multas, ya sabeis...), no obstante, no suelo correr con el coche, es la verdad, lo que pasa es que cuando llevas 900 km en un día estás deseando llegar a casa cuanto antes y algunas veces, reconozco que piso algo, pero sin pasarme.

    Pues nada, os haré caso y no tocaré la cadena. Gracias por los consejos.
     
    QUIJOTE, 24 Ago 2007
    #13
  15. Oskitar

    Oskitar Forista

    Registrado:
    24 Feb 2004
    Mensajes:
    2.461
    Me Gusta:
    4
    Ubicación:
    Madrid
    La verdad es que te mueves muchísimo con él. He visto un post tuyo con 220000kms en marzo de 2006

    Enhorabuena y suerte
     
    Oskitar, 24 Ago 2007
    #14