Cadena distribución en serie 1 118d

Tengo un 118d de septiembre 2007 con 100.000 km, y se le acaba de romper la cadena de distribución con todas sus consecuencias. El taller me ha dicho que ellos no se hacen cargo y que es la primera avería de este tipo que ven. En un Bosch Service me han comentado que tiene que ser fallo de fabricación y por lo que leo en este foro, no hay duda. Alguien sabe como debería actuar para poner una demanda en condiciones? No tengo la menor esperanza de conseguir nada pero si finalmente se ponen muchas demandas de este tipo, a lo mejor suena la campana y BMW se responsabiliza de algo

 

pues en el foro ha habido por lo menos un par de casos.
yo te animaría a denunciar, pero ten en cuenta que luchas contra 'gigantes' y puede que te acabes gastando más pasta.

¿compraste el coche nuevo o de seg. mano?
¿que otras averias has tenido?
el motor N47 tiene 2 cadenas ¿sabes si se ha partido la superior o la inferior?

creo que lo mejor es buscar motor de desguace...

 

Pues yo tengo un bmw 120d, el coupe de 177 cv. Tiene 112000 km Lo compre nuevo en concesionario hace 3 años, el otro dia se me paro, y el mecanico dice que es algo de motor, que esta roto vaya (todavia no lo ha abierto) pero me advierte que me puede costar entre 6000 i 10.000 € la reparación, esto es normal?
Alguien puede decirme algo?
Saludos

 

está claro que normal no es, ¿tenias algún sonido en el motor???
¿te ha dado el presupuesto un conce oficial o un taller?
esperemos que no sea la cadena...

http://www.bmwfaq.com/f151/nuevos-c...tor-bmw-320d-177-184cv-fotos-ciguenal-578548/

 

a mi también se me rompió a cadena y además el árbol de levas, pero el mio es un e46

 

.

 

yo tengo un 120d 2005 y la cadena no se me a ido pero si el turbo¡¡¡ y este es el segundo y tiene 120.000 kms.

 

[:>pray ¿Te vibraba el embrague o te daba tirones el coche antes de la averia o te surgío de repente esta avería?

 

Hola, lo que significa normal no... pero pasa en todos los motores de todas las marcas... se rompen cadenas, correas etc... si es cierto que los N47 han tenido mas porblemas en este aspecto, con el precio tu mecanico no se ha equivocado.

 

Normal no es, iria a consumo para ver que te dicen que puedes hacer, eso si, cuanto mas os junteis para la denuncia mejor.
Saludos.

 

Tengo entendido que es entre 6.000 y 8000€ de reparación. Imagino que será algo costoso en horas de trabajo y complicada tarea. Aun así, me parece muchísimo dinero para una avería. Por ese precio, uno casi se puede comprar un compacto nuevo de otra marca más barata.

En fin, ánimo y a ver cómo lo puede solucionar...

 

Motor de desguace, y si no vende todo como siniestro, o por piezas que siempre hay gente que lo compra. Te sacas dinerillo y te compras un M , o mejor aun un Audi y que les den por....... a los de la Bmw, que cada vez hacen peor los coches, con lo buena marca que era esto y como se la estan cargando.
Saludos

 

El mio es un 118d del 2005,tiene 182450Km y por ahora todo muy bien,vamos que tiene que haber de todo un poco,ni problemas de cigüeñal ni de correa de distribucion,pero lo dicho,todo puede pasar.

 

Los problemas que hay de distribución son en los motores fabricados a partir de Marzo de 2007 (motor N47). El tuyo no padece de este problema, ya podian haber seguido fabricando ese motor...

 

Pues muchas gracias por la informacion,me dejas mas tranquilo.

 

El tuyo entra en el cupo de los que si o de los que no, por que la verdad es que es una putada que pase esto.
Saludos.

 

No me jodais que el mio es de Junio de 2007 y ya me han cambiado el motor. Todavía de vez en cuando me salta el simbolo de avería del control de tracción, la rueda y la dirección (todo a la vez). Mañana lo llevo al conce ver que me dicen.

Con lo contento que me tiene ya solo me faltaba que se me rompa la cadena.

 

Cuanto sale cambiar la distribución del coche completa por una nueva?

 

unos 3500 euros

 

Antes de que se rompa.. cambiar las cadena y tensores.. 3500euros?

 

si, ya he puesto el presupuesto alguna vez por el foro que me hicieron a mi aunque luego no pagué nada.

 

Como va a costar cambiar unas cadenas y unos rodillos 3500€????

Eso es lo que cuesta la reparación del seseo, con cambio de cigueñal incluído, y toda la mano de obra que esto conlleva. Incluso hay presupuestos más baratos que esos 3500€ por el foro, unos 2800 o así creo recordar.

Pensar un poco las cosas antes de soltarlas, que luego se lee cada cosa.... :bash:

 

perdone usted, primero ha preguntado que cuanto cuesta cambiar la distribución completa por una nueva y que yo sepa el cigüeñal forma parte de la distribución.

Pensar un poco las cosas antes de soltarlas, que luego se lee cada cosa....

 

Bueno pues, la reparacion de la rotura de cadena consiste en cambiar el motor, y son aproximadamente 5000€ (3.500€ en piezas, incluido motor, y el resto en mano de obra e IVA). Los pasos que tienes que realizar son: Enviar un perito al taller cuando tengan el coche desmontado para que te haga un informe pericial. Despues reclamar a BMW directamente (TLF de Att al cliente: 91.335.05.05); si la reclamación no llega a buen puerto (que no llegará), tienes que reclamar en la oficina de consumo, y en ultimo lugar, te toca presentar demanda en los juzgados de primera instancia.
Ten mucha paciencia y vete preparando los Eurazos que de pagarlo no te libra nadie.
Tambien puedes reparar sin cambiar el motor, pero eso ya no se en cuanto puede salirte.
Un saludo y lo siento.

 

El mio lo compre nuevo en Junio de 2007, cigüeñal cambiado en Junio 2009 con 19.900 kms y a falta de 3 semanas para terminar la garantía. Y sí, la verdad que es una putada que te pase esto, y lo peor es que siga pasando despues de 4 años.

 

Depende. En nuestro caso podría ser que si puesto que el piñonsito de los coj*nes está tallado en el cigueñal... pero hay que no.. cierto?

No obstante, he visto kit de distribución por ahí y no llevan cigueñal...jejejeje

 

la distribución es un termino bastante amplio... es todo el sistema del motor que abre y cierra las válvulas.

 

En cualquier coche, un cambio de distribución, no son más que las correas/cadenas y algunos rodillos.

Al 1 le cambian el cigüeñal por un problema del mismo, pero es a parte.

 

Eso es lo que te han cobrado a ti al final por todo? Llevas algun tipo de descuento? j*der q putadon


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Eso es un putadón como la copa de un pino.

¿Hay síntomas antes de que rompa?

¿Cómo no se pueden hacer cargo de algo que no tiene mantenimiento, es decir, que DEBE durar toda la vida útil del coche?

Aprovechando el hilo ¿cuándo se debe hacer el cambio de correas? A/A, alternador, ... en mi astrita (que también tiene cadena) las correas las cambio cada 90.000 kms y el 118d va ya por más de 83.000 kms.

Ánimo y a por ellos (que son pocos y cobardes).